Képviselőházi irományok, 1869. IV. kötet • 348-450. sz.
Irományszámok - 1869-448. Törvényjavaslat az érsekujvár-nyitra-trencsényi vasut kiépitése tárgyában
. 448. SZÁM.- 391 , • ben ingyen, az utóbbiban a 31-ik §. értelmében meghatározott évi járadék fizetése mellett lép az engedélyezett és jó karban átadandó pálya tehermentes birtokába és haszonélvezetébe, birtokába veszi különösen a pálya területét s földjót, a föld- és mümunkálatokat, a fel- ós alépítményeket minden hozzátartozókkal egyetemben, mint forgalmi eszközökkel, pályaudvarokkal, fel- és lerakodó helyekkel, épületekkel, az indu: lási és érkezési helyeken őr- és felvigyázó házakkal, minden belszerelvónyekkel, bútorzattal, ingó és ingatlanságokkal egyetemben. Valamint az engedély megszűntével, ugy a pálya beváltása esetében is, az államtól kiszolgáltatott minden előlegnek és ezek kamatainak ezüstben leendő visszatérítése után az engedélyes megtartja a vállalat saját kereseteiből alakított tartalék-alap, és a künnlevő activ követelések tulajdonát, valamint a vállalat saját vagyonából- emelt épületeket, milyenek a coaks-kemenczék, öntödék, gép- vagy egyéb gyárak, pajták, dockok, mint a melyek megszerzésére vagy előállítására a kormány által azon határozott hozzáadással hatalmaztatott fel, hogy azok a vaspályának semmi hozzátartozandóját nem fogják képezni. 33. §. Ha megelőző intések daczára az engedélyokmányban vagy a törvényekben foglalt kötelességek megsértése vagy mulasztása az engedélyes részéről ismételve fordulna elő, a kormány fenntartja a jogot, ellene a törvényeknek megfelelő intézkedéseket megtenni ós a körülmények szerint az engedélyt még tartamának lefolyása előtt megszűntnek nyilvánítani. 34. §. Az engedély minden okmányszerü kiadványai csak egy forintra szabott bélyegdij alá esnek. 2-ik melléklet a 448. sz. Irományhoz. Jelentés az érsekujvár-nyitra-trencséni vasút kiépítése tárgyában. A tisztelt ház 1868. évi deczemberhó 4-én tartott CGCXXXIII-ik ülésben hozott határozata által utasította a ministeriumot, hogy az érsekujvár-nyitra-trencséni vasút létesítése czóljából a szükséges intézkedéseket tegye meg; s azok nyomán az illető törvényjavaslatot az engedélyokmány tervezetével együtt a tisztelt háznak terjeszsze elő. E határozatnak eleget teendő, mindenekelőtt szükségesnek láttam az érintett vaspályának a Morvaországi vasút hálózattal Magyar-Hradisch mellett leendő összeköttetése czéljából a lajthán-tuli ministeriummal a kellő megállapodásokat létrehozni; melyre nézve megjegyzem, hogy a bécsi ministerium ezen összeköttetés létesítését elvben elfogadta. A kivitelt illetőleg fennforognak ugyan még némely—nevezetesen a Ferdinandéjszaki vaspálya e tekintetbeni előjogából folyó nehézségek, de azok nem oly természetűek, — mikép a pálya magyarországi részének engedélyezését gátolhatnák. Maga az engedélyezési tárgyalás megindítása tekintetéből szükséges volt e tárgyalást megelőzőleg az engedélyezendő vonal irányát meghatározni, minthogy e vasút létesítésére két irány — nóvszerint a vágós nyitravölgyi vonal ajánlkozott. Az e czólból mind a kőt vonalon végrehajtott műszaki bejárás alkalmával gyűjtött tapasztalatok s.