Képviselőházi irományok, 1869. IV. kötet • 348-450. sz.
Irományszámok - 1869-448. Törvényjavaslat az érsekujvár-nyitra-trencsényi vasut kiépitése tárgyában
392 448. SZÁM. adatokból azon meggyőződést meritettem, hogy habár a vág-völgyi vonal, műszaki szempontból kedvezőbb mégis forgalmi szempontból a nyitra-völgyi vonal nyújt nagyobb előnyöket. A két vonal iránt tett tanulmányozások összehasonlításából kitűnt ugyan, Irgy az órsekujvárnyitra-tapolcsán-baán-trencsóni, vagyis a nyitravölgyi vonal hossza 16.3 mértföld mig ellenben az órsekujvár-nyitra-galgócz-vágujhely-trencséni, vagyis a vágvölgyi vonal 16.8 mértföld hosszú, s igy az elóbbinél VSJ mértfölddel hosszabb: kitűnt továbbá, hogy a két vonal közül a nyitravölgyi beljebb fekszik az országban, sokkal nagyobb iparral biró vidéket érint s e vidéknek országútjain kivül más közlekedési eszköze nincsen, holott a Vágvölgyón át a hajózható Vág folyó vonul végig. Ezen okok arra indítottak, hogy az engedélyezési tárgyalások alapjául a nyitra-völgyi vonalat tűzzem ki, mely tárgyalások eredménye röviden a következőkben foglaltathatik össze. Engedélyért 6 versenyző folyamodott. Ezek közül azonban kettő egyesülvén, egy harmadiknak folyamodványa pedig, melyhez sem előmunkálati engedély, sem pedig tervek nem csatoltattak, az országgyülés által helybenhagyott ideiglenes vasutengedélyezési rendelet V. §. érteimében visszautasittatván, négy versenyző maradt. A négy versenyzővel azután közöltetett a kormány által az e vasútra nézve meghatározott összes feltóteleket magában foglaló engedélyokmány tervezete s felhivattak a versenyzők, hogy annak kijelentésével mikép az engedélyokmány tervezetében foglalt összes feltételeket elfogadják, csupán az állam által adandó kamatbiztositás összegjre nézve nyújtsák be ajánlataikat. A benyújtott 4 ajánlat közül Dr. Stroussberg ajánlata — melyszerint e vasút épitését — a törlesztési hányadon felül mórtföldenkint adandó 33,900 frtnyi évi kamatbiztositás mellett elvállalja, legkedvezőbb levén, az engedélyokmány terve véglegesen ezen versenyzővel állapíttatott meg. Itt meg kell említenem, hogy az érintett 4 consortium ajánlataik beadására f. é. febr. hó 7-re lett felhívása után — ugyanazon hó 26-án beérkezett egy kórvény, melyben a folyamodók a vasutat a Vágvölgyén át kérték engedélyezni. Minthogy azonban a fenntebb elősorolt okoknál fogva a nyitra-völgyi vonalat közforgalmi tekintetekből kedvezőbbnek találtam, minthogy továbbá az e vasút létesítése czóljából az ajánlattételre felhívott 4 versenyző által a tervek, a Nyitra-völgy érintésével készíttettek s ennélfogva, ha a vág-völgyi vonalra reflectálni akartam volna, elébb még ezen vonalat is részletesen kellett volna tanulmányoztatni, uj kiszámításokat készíteni, s uj ajánlati tárgyalást kiírni, miáltal ezen annyira sürgetett és az országgyűlés által már rég kiépíteni rendelt tasut előállítása ismét előreláthatlan időre elhalasztatott volna ; minthogy végre a vágvölgyi vonal engedélyezése iránti tárgyalásokból mindazokat, ' kik eddig a nyitra-völgyi vonalra versenyeztek s e czóiból az előmunkálatokat jóhiszeműleg kószitették, kizárni nem lehetett volna, s ennélfogva ezeknek is időt kellett volna engedni, hogy a vág-völgyi vonalat tanulmányozzák s ' az előmunkálatokat e vonalra is elkészíthessék, — mindezeknél fogva az utóbb beérkezett folyamodványt annál inkább figyelmen kivül kellé hagynom, mert noha aláírói az engedélyezési tárgyalásra s az annak alapjául vett vonal irányára előre lettek figyelmeztetve, — mégis a kitűzött vonalra sem terveket nem terjesztettek be, sem határozott ajánlatot nem tettek; sőt az általuk javaslatba hozott' vág-völgyi vonalra is világos ajánlatot beadni elmu-? lasztottak. Az előadottakból kitűnik tehát: a) hogy a nyitra-völgyi vonal általános kereskedelmi s körforgalmi szempontból előnyösebb a vág-völgyi vonalnál, b) hogy ezen vonal azonnal engedélyezhető, mig ellenben az előbb még alapos tanulmányozást és részletes költségkiszámitást igénylő vág-völgyi vonal engedélyezhetése még csak huzamosb idő lefolyása után történhet, és végre ' v c) hogy a beterjesztett engedélyokmány tervének feltótelei annyira kedvezők, mikép attól tarthatni,
