Képviselőházi irományok, 1869. IV. kötet • 348-450. sz.
Irományszámok - 1869-388. Törvényjavaslat a Bánréva-nádasdi gőzmozdonyu iparvasut kiépitése tárgyában
388. SZÁM. 107 21. §. A pálya fenntartás költségei az épitési alapból fedezendők, s mindaddig, az üzleti számadásba íei nem vehetők, mig az összes építkezések a kormány által felülvizsgáltatván, a felülvizsgálati jegyzőkönyv alapján befejezetteknek el nem ismertetnek. : A pálya megnyitásától ugyanannak mübirálatáig az épitési alapból fedezett pálya fenntartási költségek utólagosan felvétethetnek ugyan az üzletszámlába, de csak a pálya rendes állapotának megfelelő a mübirálati bizottság által meghatározott, s az államkormány által helybenhagyott összeg erejéig. A felülvizsgálat azonnal foganatosittatik, mihelyt az engedélyesek kérelmezik. 22. §. A kormány azon államérdekek megóvása tekintetéből, melyek a befektetési tőkéhez való hozzájárulásából keletkeznek, jogosítva van magának ugy a pálya építése, valamint az üzlet czólszerüen és szilárdan eszközölt felszerelése és folytonos jó karban tartása iránt minden részben meggyőződóst szerezni, ós meghagyni, hogy a mutatkozó hiányok pótoltassanak. A kormánynak joga van a részéről kiküldött közeg által az ügyvitelt megvizsgálni. A kormány által kiküldött biztosnak jogában áll az igazgató választmány ülésében, valamint a közgyűlésekben, a mikor azt jónak találja, résztvenni, nemkülönben az állam érdekeire netán hátrányos intézkedéseket felfüggeszteni és erről a ministeriumnak további eljárás végett jelentést tenni. A kormány gondoskodni fog, hogy az ügyvitel felügyelete gazdasági tekintetben oly módon gyakoroltassák, hogy az évi számadás előterjesztésénél rendszerint csakis a számtételek felülvizsgálata szükségeltessék. A kormánynak az átalános törvények határozatai ós különösen a jelen engedélyokmány értelmében fenntartott főfelügyeleti joga gyakorlatával ugy az építkezési időtartam, valamint az engedélyezett vonal részben vagy egészben leendő megnyitása után az államra nehezedő költségek és kiadások megtérítése fejében az engedélyesek s illetőleg jogutódjaik az államkincstár javára bizonyos évi átalányösszeget fizetnek. Ezen évi átalányösszeg mennyiségét a kormány határozza meg. Az üzlet megnyitása után fizetendő évi átalány-összegek a megnyitott vonalra nézve az üzlet számadásba felvehetők, egyébként az épitési tőkét terheli; a kormány mindaddig, mig a.'vállalatnál érdekelve van, az engedélyesek vagy jogutódjaik által alakítandó társulat igazgató-tanácsában az alapszabályilag meghatározandó számú igazgató-tanácsosok egy harmadrészét nevezi tó, kik a többi tagokkal egyenlő jogokat élveznek. • A társulati közgyűléseken pedig az államkincstár képviselőjének szavazata, a megjelent részvényesek összes szavazatainak felével egyenlő leend. 23. §. A jelenleg engedélyezett vaspályától, megnyitásától számított 20 év leforgása alatt mindaddig, mig annak tiszta jövedelme az egész befektetett tőkének 7 1 / 2 °/o kamatjait nem fedezi, se jövedelmi, se már későbben e helyett netán behozandó adó fizettetni nem fog. Azon esetre, ha a jövedelem a 17. §-ban meghatározott kamatokat fölülmúlná, a jövedelem-feleslegtől a fenntebbi 20 év alatt is jövedelmi- s kereseti adó lesz fizetendő. Ugyanaddig a részvények és elsőbbségi kötvények szelvényei az egész vasútvonal forgalombatétele napjától adó-bélyeg- és illetékmentesek. Megengedtetik továbbá, hogy az első kiadású részvények, ideértve az ideiglenes jegyeket is, bélyeg ós illetékmentesen adassanak ki. A tőkeszerzés, valamint építkezés és az üzlet első berendezése czóljából kiállítandó minden szerződós, beadvány vagy bármely más okirat bélyeg- és illetékmentes lesz. 14*
