Képviselőházi irományok, 1869. I. kötet • 1-104. sz.

Irományszámok - 1869-98. Törvényjavaslat az első magyar-gácsországi mozdonyvasut épitése, és üzlete tárgyában

•98. SZÁM. 285 átalány mennyisége is, melyért a kész-vezetékek jókarban tartását huzal mérföldenként az állam magáravállalja. Ha a vaspálya töltés szélesbitése vagy más helyre való tétele, vagy az engedélyesek bármi nemű érdeke a már meglevő távírda - vezetékeknek kimozditását s máshová áthelyezését tenné szükségessé, akkor ugy a saját mint az állami vezetékek áttételének összes költségeit az engedélyesek kötelesek viselni. 13. §. A vitel- és fuvárbórek iránt határoztatik, hogy az állami kamat-biztosítás igénybe vételének egész ideje alatt azok meghatározására a kormány döntő befolyást gyakorland, azon mejegyzéssel azonban, hogy a vitel- és fuvárbórek leszállítása nem terjedhet ki annyira, hogy azáltal a pálya üzleti ós fenntartási költségének fedezése veszélyeztessék. Azon időnponttól kezdve pedig, midőn az engedélyesek az állam-kamat biztosítást többé igénybe nem veendik, az árak és fuvarbérek felemelése csak a kormány egyenes beleegyezésével történhetik. A menynyiben végre későbbi törvények a vasutak menet- és vitelbóreit szabályoznák, azon törvények ezen engedélyezett pályára is teljesen érvényben lesznek. ,...-,. .-, !4- §• Az engedélyeseknek megengedtetik, hogy a szedendő vitel- és fuvardijakat belföldi ezüstpénzben számítsák olyképen, hogy az árkelet tekintetbe vételével járó illetéket országos értékben tartozzanak elfogadni. .. .-..•, Az árszabás átszámítása országos értékre a kormány ellenőrzése mellett, az engedélyesek megkeresése, vagy a kormány rendelkezése folytán, hónapról hónapra, a közvetlen multhóbóli átlagos ezüst árkelet szerint fog eszközöltetni. 15. §. A 13. §. értelmében akár a kormány által megszabott, akár pedig a kormány kívánságára az engedélyesek hozzájárulásával meghatározott árszabások az engedélyesek által időközben leszállíthatok, egészben, vagy csak a tárgyak egyes nemeire, az egész vonalhosszában vagy csak a pálya egyes vonal szakaira, egyik vagy mind a két irányban, minden szállítási távolságra egyenlően, vagy növekvésök esetére nagyobb mérvben. , ; ; Az ekként leszállított árszabások az előbbeni mórtékre ismét felemelhetők, de csak három havr alkalmazásuk után. Ha egy szállító, vagy rakomány vállalkozó bizonyos feltótelek alatt fuvarbór leszállításban, vagy más kedvezményekben részesül, ugy ezekben részesíteni kell minden szállítót és vállalkozót, ki ugyan azon feltételeket elfogadja, olyképen, hogy személyes előnynek semmi esetre hely ne adassék. Mindezen kedvezmények színleges ártérités (refaetio) alakjában sem járhatnak. Egyébiránt e tekintetben joga van a kormánynak az árszabályokat szabályozni. 16. §. Az élelmi szereknek a belföldön beállott rendkívüli drágasága esetére joga van a kormánynak tyzok fuvarbérét a drágaság tartamára a maximai árszabás feléig leszállítani. 17. §. A katonaszállitás leszállított árszabások szerint eszközlendő ós pedig egyrészt a hadügyminisztérium, másrészt a vasutigazgatóságok, nóvszerint az osztrák állam-, déli-, Erzsébet-, gácsországi, Károly Lajos-, tiszavidóki vasút- ós a dól-észak-nómet kapcsoló pályatársaságok igazgatóságai között (1860. deczember 10-én) megkötött egyezmény alapján, melynek szabályai ezen engedély-okmány kiegészítő részét képezik. A fentebbi összes pályákkal, vagy azok többségével a katonaszállitás iránt létrejött vagy létrehozandó s az államrószére kedvezőbb egyezmények az engedélyezett pályára is érvényesek lesznek, még pedig az eddig létrejöttek feltétlenül, az ezentúl létre jövendők azonban csak a mennyiben a magyar kormány jóváhagyná. Alkalmazandók még ezen határozatok a pénzügyi, valamint az állami és hatósági közbiztonsági őrségre, végül a fegyenczekre is.