Képviselőházi irományok, 1869. I. kötet • 1-104. sz.
Irományszámok - 1869-98. Törvényjavaslat az első magyar-gácsországi mozdonyvasut épitése, és üzlete tárgyában
284 - • 98. SZÁM. az engedélyesek mindannyiszor a megkívántatott minden további kocsiért mérdföldenkinti jutányos kárpótlást nyerendnek, mely közmegegyezéssel fog megállapittatni. Ha az illető ministerek jónak találnák, hogy az engedélyezett pályán mozgóposta, mint ez már más vonalokon fennáll, rendeztessék: ez esetben az engedélyesek által a nyolczkerekü vagy négykerekű közönséges kocsik helyett, a kormány igényeinek megfelelőleg fölszerelt nyolcz, vagy négy kerekű mozgóposta' kocsik ingyen állitandók ós fentartandók. A postakezelós számára minden, a kormány által az engedélyezett vonalon kijelölendő levél fel- és kiadási állomásokon, magában a pálya épületben alkalmas postairoda ingyen engedendő át. A vonalak üzletbe tétele után netán továbbra felmerülő szükségletek kielégítése tekintetéből külön egyezmény fog létrehozatni. Köteleztetnek továbbá az engedélyesek a postahivatalnokok vagy szolgák kísérete nélkül elindított postaküldeményeket az órtékküldemónyek kivételével az illető állomásra díjmentesen szállítani ós kiadni, Levelezések, melyeket a vasút-ügyvitel tárgyában az igazgatóság ós alárendelt közegei vagy ez utóbbiak egymás közt folytatnak, az illető pálya-vonalokon a pálya intézet hivatalnokai által díjmentesen szállíttathatnak. 12. §. Az engedélyesek kötelesek az állam-kormány kívánatára az államtávirdave^etékeknek pályájuk hosszában saját birtokukon és területükön való felállítását ingyen megengedni. A távírda igazgatóság azonban köteles a távírda oszlopok felállítási helyeinek valamint a vezető huzalok más megerősítési pontjainak megállapításánál az engedélyesek megbízottjaival egyetórtőleg járni el, s azokat úgy választani, hogy ezek miatt se a vasúti üzlet, se az üzleti személyzet biztossága ne veszélyeztessék. Továbbá kötelesek az engedélyesek a pályájuk mentén felállított távirda-vezetóseket saját személyzetük által minden dij nélkül őriztetni, a kisebbszerü megromlásokat legalább ideiglenesen helyreállittani, az e végre szükséges eszközöket azonban a távírda igazgatóságtól kapják. Az állam viszont köteles az engedélyeseknek minden azért való különdíj fizetés nélkül megengedni, hogy üzleti távirdai huzalaikat a pálya hosszában létező vagy azon felállítandó állami távirdai vezeték oszlopaira, megerősíthessék, azonban valamint a huzaloknak ugy a megerősítés módjának, s az arra használt, eszközöknek az állam-távirdáknál e tekintetben divó rendszerbe teljesen beillőknek kell lenniök, s azért a vasúti üzleti vezetékeknek, az államoszlopokhoz való erősítése, vagy csak állami szakértő közeg felügyelete s ellenőrzése mellett történhetik, vagy pedig azt maga a távirdai kormány hajthatja végre, mindkét esetben ugy a vezeték szerei beszerzésének, mint a megerősítésnek s felügyeletnek teljes költségeit az engedélyesek viselik. Ugyanez áll azon esetre is, ha az állam a pálya hosszában állami távirda-vezeték felállítását nem tartaná szükségesnek, csak hogy ekkor az üzleti vezeték felállításának minden költsége az engedélyeseket fogja terhelni. Ez utóbbi esetben azonban a vezeték kiépítése a távírda, igazgatósággal kötendő külön egyezmény ós csak ezáltal erre adott engedély értelmében történhetik. A pálya mentén az állami oszlopokra erősített, vagy ezek nemlétében a külön e czólra épített vasút üzleti távirdavezedékeket az engedélyesek az állani szokott ellenőrködése alatt kizárólag csak azon sürgönyözósekre használhatják, melyek a vasúti üzlet ezéJjaiból az igazgatóság és alárendelt közegei — vagy ez utóbbiak által egymásközt folytattatnak. Jogosítva van azonban a kormány a pálya-igazgatósággal egyetértve ezen üzleti vezetékeknek a mennyire az üzleti szükséglet megengedi, ugy állami mint magánysürgönyök továbbítására illő ellenőrzés melletti használását kívánni és elrendelni. Ez esetben azonban a használat módja s a távírás dijának az engedélyesek és állam-távirda kormány közti megosztása külön egyezmény által fog szabályoztatni. Hasonlóan kölcsönös egyezmény utján állapitatnak meg azon feltételek is, melyek alatt a vasút üzleti vezetékek felépítését, ugy szintén azon évi
