Képviselőházi irományok, 1865. VI. kötet • 313-387. sz.

Irományszámok - 1865-385. Az állandó vasuti és pénzügyi bizottságok jelentése a nagyvárad-kolozsvár-brassói mozdonyvasut, valamint annak Gy.-Fehérvár-, M.-Vásárhely- és N.-Szebenig vezető szárnyvonalairól előterjesztett enedélyokmány-tervezet és törvényjavaslat tárgyában

362 * CCCLXXXV. SZÁM. 385. szám. (CCCXXIII. ÜLÉS, 2856. JEGYZŐKÖNYVI PONT.) Az állandó vasúti és pénzügyi bizottságok jelentése a nagyvárad-kolozsvár-brassói mozdonyvasut, valamint annak Gy.-Fehérvar-, M.-Vásárhely- és JNT.-Szebenig vezető szárnyvonalairól előterjesztett engedélyokmány-tervezet és törvényjavaslat tárgyában. A t. képviselőház azon meghagyással utasítván a nagyvárad-kolozsvár-brassói vasutat és szárnyvonalait tárgyazó engedélyokmány tervezetét és törvényjavaslatot az állandó vasúti és pénzügyi bizottságokhoz, hogy ezek azon ügyben együttesen tanácskozván, rólok jelentést tegyenek, a bizottságok e feladatokban eljárván, véleményes, jelentésöket.a következőkben van szerencséjük a képviselőház elé terjeszteni. Miután nem csak a közvélemény megállapodott abban, hanem maga az országgyűlés is többször kinyilatkoztatta, hogy eme vasutat mind politikai és stratégiai, mind nemzetgazdasági és financziális szempontból a legfontosabbak közé sorozza, az átalános tárgyalás kérdései a bizottságok közös ülésében arra szoritkoztak: helyesen lesz-e vezetve a vasat azon pontok között, melyeket érinteni minden esetre kell, u. m. Nagy-Várad-Kolozsvár és Kolozsvár-Brassó között? Továbbá: elfogadhatók-e az állami kamatbiztositás föltételei ? A mi a pálya irányát illeti, az Nagy-Várad és Kolozsvár között, a völgyek menete miatt, kevés választást enged. Nagy-Váradról Élesden, Bánffi-Hunyadon át a Kőrös völgyén kell annak vonulni. A Kőrös völgyéből a Szamos vizmedenczéjébe juthatás czélirányosan eszközölhetése végett, két irányban tétetett vizsgálat. Egyik szerint a pálya érintené Gyalut, és már onnan a Szamos-völgyön haladna Kolozsvárra. A másik szerint a Nádaspatak völgyébe vitetnék és azon szállana Kolozsvárig. A kormány technikai tekintetekből ez utóbbit ajánlja elfogadni, és a bizottságok magokévá teszik a kormány ajánlatát. Kolozsváron tul, a Szamos és Aranyos folyamok közt levő jelentékeny nehézségeket okozó vizválasztón való átmenetelnél kérdés volt, hogy a vasút Torda mellett vitessék-e el Gerendre, vagy Egerbegy mellett. A kormány 'a technikai viszonyokat tekintetbe véve, melyeket még emelnek a politikai és forgalmi okok, ajánlja, hogy a vasút Torda városa mellé vitessék. A két bizottság ezt is helyesli. Eme vasút irányának megállapításában a legnagyobb kérdés volt: merre lesz helyesebb vezetni Gerendröl a főpályát: M.-Vásárhely mellett (Nyárádtőnél) fel a Nyárád mentén, és onnan két vizválasztón és a kis Küküllő völgyein át építtessék Udvarhelyszékre, vagy pedig Gerendtől a Maros mentén lefelé Felvinczet, N.-Enyedet, Tövist érintve a Küküllő mentén felfelé haladva jutni ugyancsak Udvarhelyszékre, hova érni minden esetre szükséges, hogy az Olt folyó vizmeden/