Képviselőházi irományok, 1865. VI. kötet • 313-387. sz.
Irományszámok - 1865-373. Törvényjavaslat a nagyvárad-brassói mozdony-vasut és annak Károly-Fehérvár, Maros-Vásárhely és Nagy-Szebenig vezető szárnyvonalai kiépitése tárgyában
306 CCCLXXni. SZÁM. d) egy, a fővonalból Kis-Kapusnál kiágazó és Nagy-Szebenig vezető szárnyvonalra. A fővonal, valamint a szárnyvonalak által érintendő egyes helyek, az állomások és pályaudvarokról szóló 5. §-ban vannak megnevezve. A mennyiben az állam a fővonalnak Brassótól az oláh határszélig leendő folytatását s illetőlega szomszéd oláh vasutakkal való összeköttetését kívánni fogná, mire nézve az elhatározás szabadságát az ország magának teljesen föntartja, az engedélyesek egyúttal biztosittatnak az iránt, hogy hasonló feltételek mellett (caeteris paribus) a Brassótól az oláh határszélig folytatandó vonal kiépítésére az elsőbbségi jog őket fogja illetni. Az engedélyesek azonban kötelesek az e tekintetben nyert felhívásra három hónap alatt az iránt nyilatkozni, hogy a kérdéses vasút épitését és üzletét a versenytársak által tett feltételek alatt akarják-e elvállalni vagy nem. Utóbbi esetben, úgyszintén ha három hónap alatt határozottan nem nyilatkoznak, előjoguk elenyészettnek tekintendő. Ugyancsak eme feltételek alatt az engedélyeseknek megadatik továbbá az előjog a Kolozsvártól Beszterczére és a Brassótól Gyergyó-Szt.-Miklósra vezető szárnyvonalakra, végül a MarosVásárhelyről vezető szárnyvonalnak felfelé a Marosvölgyben leendő folytatására. A fővonal nagyvárad-kolozsvári szakaszának építése államköltségen már megkezdetvén, a teljesített munkálatok a jelen engedély hatályba léptével egyidejűleg az engedélyokmányban meghatározott feltételek és módozatok szerint az engedélyeseknek át fognak adatni. 2. §. Törvényekés Az engedélyesek az engedélyezett pálya építésénél és üzleténél kötelesek jelen engedélyi okrendeletek, írat tartalmához, továbbá a közmunka- és közlekedési miniszter által 1868 ik évi ápril 20-án 4973. sz. alatt kibocsátott s az országgyűlés által jóváhagyott ideiglenes vasutengedélyezési szabályhoz, valamint az 1867-iki vám- és kereskedelmi szövetség 8. §-ban ideiglen elfogadott vasúti üzletrendhez mindaddig alkalmazkodni, míg ezen ideiglenes szabályok helyett a hazai törvényhozás által hozandó ujabb törvények és a kormány áltat kibocsátandó rendelvények életbe nem lépnek, melyekhez, valamint az azok behozataláig a fenálló szabályokon a magyar kormány által teendő minden változtatásokhoz is alkalmazkodni és azoknak feltétlenül hódolni tartoznak. A mennyiben azonban e törvények és szabályok folytán az engedélyesekre ujabb terhek háramolnának, azokért nekik a méltányosságnak megfelelő kármentesítés fog nyújtatni. • 3. §. Határozmá- A pálya építése és üzleti felszerelése a nagyvárad-kolozsvári szakaszt illetőleg a kormány nyok a terve- közegei által készített s a szükségelt kiegészítésekkel még pótlandó, a pálya többi szakaszait illetőleg zetek elote1 '-pedig az engedélyesek által készítendő s a kormányhoz átvizsgálás és jóváhagyás végett felterjesztendő jesz se es r £ gz i e ^ es tervezetek alapjára fog eszközöltetni, módosításait illetőleg. Ezeken felül az építkezésnél különösen a kormány kívánalmai, nem különben a fenálló átalános építkezési és rendőri szabályok szerint kell eljárni. A kormány fentartja magának, hogy az épitési terven változtatásokat tehessen, a mennyiben ilyenek a műszaki vizsgálat vagy a jelen engedélyokmány 2. §-ban erintett miniszteri rendelet 6-ik §. határozata szerint intézendő közigazgatási vonaljárás eredménye, vagy az épités tartama alatt teljesített egyes vizsgálatok nyomán a pályaszolgálat, valamint a közforgalom érdekéből és a pálya fenállásának biztosítására, nem különben a törvényes határozmányok teljesítése szempontjából szükségeseknek fognak találtatni; ezek által azonban, a már egyrészt az eszközlött elővizsgálat, másrészt a közigazgatási vonaljárás folytán meghatározott pályanyom és pályahosz-szelvény változást nem szenvedhetnek.
