Képviselőházi irományok, 1865. IV. kötet • 193-250. sz.

Irományszámok - 1865-239. Jelentése az osztályokból alakult központi bizottságnak a zákány-zágrábi, hatvan-miskolczi és magyar éjszak-keleti vasutvonalak iránti előterjesztésekről

312 CCXXXIX. SZÁM. V. melléklet a 239. sz. Irományhoz. A magyar éjszak-keleti vasút engedély-okmányának tervezete. (A központi bizottság szövegezése szerint.) 1. §• Az engedélyesek jogot nyernek a magyar éjszak-keleti mozdonyvasutnak építésére és üzletére, melynek vonalai a következők: a) Debreczentől-Szatmár-Németin, Tekeházán át Szigetig; b) Tekeházától Csapon át Kassáig; c) a b) alatti vonalból kiágazva Sátoralja-Ujhelyen át Zomborig ; d) a b) alatti vonalból kiágazva Munkácsig. A mennyiben pedig az ország e vasútnak Munkácstól a határszélig folytatását kívánnifogná, mely kérdésnek egykori eldöntésénél az elhatározás szabadságát áz ország teljesen fentartja, az engedélyesek egyúttal biztosittatnak az iránt, hogy hasonló feltételek közt (caeteris paribus) a munkács-sztryi vonalnak a határszélig kiépítésére nézve az elsőbbségi jog őket fogja illetni. . , • . • A vonalak irányát illetőleg: az a) alatti vonal Debreczennél a tiszai vasúthoz csatlakozik, s Ér-Mihályfalván, Nagy-Károlyon, Szatmár-Németin, Fekete-Ardon, Tekeházán át, innét a Tisza bal partján Szegetig vonul; a b) alatti vonal Tekeháza közelében, az előbb körülirt vonaltól elágazik, s a Tiszát áthaladván, irányát Nagy-Szőlős , Tisza-üjlak, Beregszász, Csap, Véke, Imrég felé veszi; Kis-Szaláncznál a vizválasztéki vonalt áthaladja, s Buzafalva közelében a tiszai vaspályához csatlakozik, hogy innét mint ez utóbbinak második vágánya Kassáig vezettessék•; a c) alatti vonal az előbb körülírttól Véke vagy Imreg táján elágazik, és Sátoralja-Ujhelyt, Sárospatakot, Liszka-Olaszit érintvén, Zombor és Tarczal közt a tiszai vaspályába szakad; a d) alatti vonalnak kiágazási pontja Csap mellett van, honnan a vonal majdnem egyenes irányban N.-Lucskát s ezután Munkácsot éri el. Az engedélyezett pálya Debreczen, Kassa és Szerencsnél a tiszavidéki vasút pályaudvarait közösen fogja használni. 3. §. A pálya építése és üzleti felszerelése egy, az engedélyesek által készített és a kormányhoz jóváhagyás végett felterjesztendő részlettervezet alapján fog eszközöltetni. A kivitel, átalában jóváhagyott tervek és kormányhatározatok alapján létesittetvén, az épitke-