Főrendiházi napló, 1872. I. kötet • 1872. september 3–1873. május 17.

Ülésnapok - 1872-14

XIV. ORSZÁGOS ÜLÉS. 69 kat ki kellend építenie azon esetben is, hogy ha az 5 vagy 6 %-ot nem fogja is rögtön meghozni. De, mondom, én vasúthálózatunk ineomplet voltát igenis elismerem s kiegészítését szükségesnek tartom. Egy másik igen súlyos vádat mondott ki a méltóságos gróf, s ez már magokra e törvényjavaslatokra vonatkozik, az, hogy ezen vállalatok,— illetőleg kiválasztotta mint keclvenezéi a vágvölgyi vasutat, — hogy ennek bukása előre látható, s igy reányomta a szédelgés bélyegét. Bocsánatot kérek, mielőtt valaki egy vállalatot igy elitéi, mindenesetre nagyon erősen fel kell szerelve lennie, hogy álláspontját megvédhesse. Én igyekeztem magamnak akkor, midőn átalában ez a vállalat létesíttetett, minden lehető biztosítékot megszerezni a dolog keresztiilvihetősége és a dolog létesülhetése iránt. M éltóztassanak indokolásomban elolvasni, hogy egyfelől a kiépítésre nézve a 30 percent biztosítva van ; de tovább megyek; ugyancsak indokolásomban, ugy hiszem, benne van, de ha benne nincs, a bizottságban minden esetre elmondtam, hogy az engedélyesek által aláirt jog érvényes kötelezvény van kezeim közt, melyben ők összes vagyonukkal garantirozzák a pálya kiépítését. Ily esetben bocsánatot kérek, azt hiszem, egy kicsit korán van kimondva az, hogy ezen pályának bukása, létre nem jövetele előre látható. A mi magát a pálya irányát illeti, ennek indokolásánál visszatérek a vasúthálózat kérdésére ; követem ebben a mélt. grófot, ki hasonlókig ismételve visszatért erre mint beszédének csakugyan legfontosabb tárgyára. A vasúthálózat megállapítását én ugy képzelem, hogy meg fognak azon, nemzetközi forgalmat közvetítő és a nemzetgazdászat érdekében szükséges vonalok határoztatni, valamint a kiépítés egymásutánja jelöltetni, melyeket ha máskép nem lehet, vagy maga az állam fog kiépíteni, vagy kiépítésükhöz kamatbizíositás vagy segélyezés utján járulni. De a vasúthálózat ilyetén megállapításának negatív hatása nem lehet. Meg vagyok győződve, hogy ha már volna ily megállapított vasúthálózatunk, azon esetben sem fogná a méltóságos gróf megakadályozni akarni azt, hogy az itt ezélba vett irányba is építtessék vasút mert az nem árt senkinek, de használ közvetlenül azon vidéknek, a hol épül s ez által közvetve az államnak. Tehát miért ne legyen ott vasút? Felhozta még a méltóságos gróf a hadászati szempontot is. Én nem tudom, hogy ö menynyiben strategus, én éppen nem vagyok az; s ezen szempontban kénytelen voltam magamat a hadügyminister nézetének alárendelni, ki ezen vasút kiépítését épen hadászati szempontból pártolta. Bocsánatot kérek, de nem tudom teljesen felfogni a t. előttem szólott előadását. Ő ugyanis felhozta, hogy titkos tervek alapján készülnek a vasutak, és adatok nem állnak az országgyűlésnek rendelkezésére. Ez ellen óvást kell tennem a magam álláspontjából, meri adatok a legutolsó részletig mindig rendelkezésre készen állnak, ugy a képviselőinint főrendiház számára. A hasak az ezek feletti fölügyelet és betekintést bizottságaik által szokták gyakorolni; ezen adatok tervek, részletes költségvetések, műszaki vélemények kíséretében megvizsgáltattak a képviselőház vasúti — pénzügyi bizottságai, a 9 osztály, a központi osztály által. — Ha aggályai voltak a mélt. grófnak, ha adatokra volt szüksége, első helyen a főrendi ház bizottságában követelte volna azokat; az adatokat nagyon szívesen szolgálatára adtam volna az utolsó detail költségvetésig. Tehát itt titkolózásról és efféléről átalában szó nem lehet. Még csak azt vagyok bátor megjegyezni, hogy én nem tudok oly vasutakról, melyek kamatgarantia igénybe vétele nélkül és az adómentességnek egy bizonyos időre való kikérése nélkül a közforgalomnak átadattak volna. Tudok magán bányavasutat, mely igy épült; de nekem legalább nincs tudomásom, hogy volna Magyarországban, vagy Ausztriában oly vasút, a mely átalában kamaibiztosit ást vagy állami hozzájárulás!; vagy legalább is adómentességet igénybe ne venne. Ha a mélt. grófnak tudomása van, hogy Magyarországban ilyen vasutakat építeni akar valaki, összetett kézzel kérem, legyen szíves minél előbb hozzám utasítani az illetőket, én örömmel fogom nekik ezen vasutak engedélyezését lehetővé tenni, Több számot is hozott fel a t. előttem szólott, melyeknek némelyikét bátor vagyok helyesbíteni. Magára az adóra vonatkozólag azt mondta, hogy átalában nevetséges dolog az adóelengedés, mert az államra nézve veszteség, a társulatra pedig nem nyereség. Legalább, ha jól hallottam szavait, az volt értelmök, mert, úgymond, a pálya jövedelmét