Felsőházi irományok, 1935. I. kötet • 1-59. sz.
Irományszámok - 1935-33
244 33. szám. Melléklet 33. számú irományhoz. Indokolás „a légi járóművekkel a föld színén okozott károkra vonatkozó 1933. évi római nemzetközi egyezmény becikkelyezéséről" szóló törvényjavaslathoz. I. ÁLTALÁNOS INDOKOLÁS. A nemzetközi légi fuvarozásra vonatkozó egyes szabályok egységesítése tárgyában Varsóban, 1929. évi október hó 12. napján kelt nemzetközi egyezmény becikkelyezéséről egyidejűleg benyújtott törvényjavaslathoz tartozó indokolásban részletesen, ismertetem a légi magánjog szabályainak nemzetközi egységesítésére irányuló törekvéseket és azt, hogy ennek előkészítése végett nemzetközi szakértő bizottság alakult, amelyben a magyar kormány képviselője, is résztvesz. , „ A varsói egyezmény aláírása után a nemzetközi légi fuvarozási vállalatok a szakértő bizottságnál ismételtén kifejezést adtak ama kívánságuknak, hogy a bizottság készítse el légij ár ó művekkel a harmadik személyeknek a föld színén okozott károkra vonatkozó nemzetközi egyezmény tervezetét is a varsói egyezmény szerves kiegészítésé végett, amely 0 csakis • a légij ár ó műveken szállított személyek és dolgok tekintetében szabályozza a légijáró mű tulajdonosának (járatójának) felelősségét, de nem terjeszkedik ki a légijáróművön kívül álló egyénekre és dolgokra. l Hasonló kívánsággal léptek fel a biztosító intézetek is, nyomatékosan utalva arra, hogy igen nehéz megfelelő biztosítási díjakat megállapítani és vállalni a kártérítési kötelezettséget a föld színén harmadik személyeknek okozott károkért, amikor c a kártérítési felelősség és főleg a felelősség terjedelmének nemzetközileg, egységes rendszere hiányában nem lehet megfelelően számításba venni azt a kockázatot, amely a biztosítás e nemével jár. A szakértő bizottság ennek a kívánságnak eleget is tett és kidolgozta a föld színén harmadik személyeknek okozott károkra vonatkozó egyes szabályok egységesítéséről szóló nemzetközi egyezmény tervezetét, amelyet kiegészített a légijárómű járatóját kötelező biztosításra vonatkozó szabályokkal. Ennek a nemzetközi egyezménynek tervezetét az olasz kormány meghívására az 1933. évi május hóban Rómában tartott-harmadik-nemzetközi légi magánjogi értekezlet tárgyalta, amelyen a magyar kormány is képviselve volt és a tárgyalások efedményeképen a megszövegezett egyezménytervezetet 1933. évi május hó 29-én 20 állam képviselői írták alá, amely aláírásokhoz a kitűzött határidő alatfc még .további'-'-7vállam képviselőinek aláírása járult, közöttük Magyarországé is.
