Felsőházi irományok, 1931. VI. kötet • 282-315. sz.

Irományszámok - 1931-292

292. szám. 527 Melléklet a 292. számú irományhoz. Indokolás „a rendeletre szóló fuvarlevéllel vasúton küldött áruk fuvarozása tárgyában Rómában 1934. évi március hó 31. napján kelt nemzetközi Megállapodás becikkelyezéséről" szóló törvényjavaslathoz. i. Már az első berni árufuvarozási egyezmény előkészítése alkalmából és azután is a berni egyezmény felülvizsgálatai során ismételten felhangzott az a kívánalom a, fuvaroztató érdekeltségek köréből, hogy fuvarjogi rendezés útján tétessék lehetővé olyan fuvarokmány létesítése, amely a vasúti fuvarozás alatt levő árut dologijogilag helyettesítse, vagyis amelynek puszta átruházásával az illető árura vonatkozó dologi jogok is átruháztassanak. Az első berni egyezményt megalkotó nemzetközi konferencia e kívánsággal szemben tagadó álláspontra helyezkedett. A II. felülvizsgálati értekezlet során az átruházható vasúti fuvarokmányok bevezetésének a kérdése ismét szóba került, abban a formában, hogy Magyarország és Ausztria a fuvarlevélmásodpéldánynak átruházható értékpapírrá való átalakítását javasolta és ez a javaslat csak a francia és német küldöttségek merev ellenállása folytán nem került elfogadásra. A legutóbbi években a Nemzetközi Kereskedelmi Kamara karolta fel ismét az átruházható vasúti fuvarokmányok bevezetésének az ügyét és erre a kezdeményezésre a Nemzetközi Vasútegylet is behatóbban kezdett foglalkozni ezzel a kérdéssel. A kérdésnek a nemzetközi forgalom szempontjából való nagy jelentőségére. való tekintettel a Nemzetek Szövetségének közlekedési és átmeneti szerve is beható tanulmány tárgyává tette a kérdést és javaslatára a Nemzetek Szövetségének Tanácsa 1932. január 25-én oly határozatot hozott, amelynek értelmében felhívja a kormányokat arra, hogy ezt a kérdést jóakaratú tanulmányozás tárgyává tegyék és tegyék meg a szükséges előmunkálatokat avégből, hogy a vasúti fuvarozásra vonatkozó nemzetközi egyezmények (berni egyezmények) felülvizsgálatára legközelebb összeülő nemzetközi konferencia ezzel a kérdéssel foglalkozhasson és erre nézve megfelelő kedvező megoldást találhasson. • Még a Nemzetek Szövetségének Tanácsa által tett eme kezdeményezés előtt és attól függetlenül a Duna-Száva-Adria Vasúttársaság bécsi központi igazgatásának a kezdeményezésére felmerült az átruházható vasúti fuvarokmányok bevezetésének a kérdése a Duna-Száva-Adria Vasúttársaság Igazgatótanácsa mellett