Főrendiházi irományok, 1910. XII. kötet • 533-584. sz.

Irományszámok - 1910-559

559. szám. 179 dók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az épitési tőke terhére — fekvésükhöz és egyéb körülményekhez képest, — megfelelő szerkezetű kézi- vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, valamint általában az épitési tőke terhére előállítandó pályaelzárási létesítmények a vasút építése közben vagy műtanrendőri bejárása, vagy pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott útátjáróknál az új jelzési szabályzatban előirt helyeken állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyesek kötelesek kettős vezetékű üzleti távbeszélőt létesíteni, melyen az állomások egymás közötti és a vontató vágányok rakodóhelyeivel való távbeszélés is eszközölhető legyen. Engedélyesek kötelesek az ezen szakaszban előirt távbeszélő berendezés építése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások és a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viseli. A mennyiben a támszerkezetek felállítására vagy felerősítésére szükséges helyet a kisajátítási vonalon belül nem lehetne biztosítani, a kisajátítási területen kivül elhelyezendő támszerkezetek után netalán fizetendő kártalanítási Összegeket, nemkülönben az ezen támszerkezeteknek esetleg később szükséges áthelyezéséből felmerülő költségeket is engedélyesek viselik. A vasút állomásain a vonatok keresztezésére szolgáló vágányokba eső váltók, úgyszintén a nyílt vonalba fektetett, elzáró szerkezettel fel nem szerelt váltók, nemkülönben a magyar királyi államvasutak »Sárospatak« és »Perbenyik« csatlakozó állomásain előállitandó összes I-sőrendű váltók világitható jelzőtárcsákkal látandók el. A »Perbenyik« állomás Csap felőli végénél létesítendő pályaszinbeni keresztezés biztosítására az előirt, illetőleg előírandó távolságban — úgy a magyar királyi államvasutak, mint a gadasági vasút vonalán felállítandó, — semaphor előjelző és villamos blockberendezésből álló biztosító berendezés alkalmazandó. A többi állomásoknál, kitérőknél és megállóhelyeknél az előirt, illetőleg előttandó távolságokban fix védjelzők alkalmazandók. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, raig a sűrű vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi és a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint szerzendők be. VII. Járómüvek. A forgalom lebonyolítására olyan motorkocsik alkalmazandók, a melyek személy- és áruszállításra szolgáló kocsik vontatására alkalmasak. Az üzleteszközöket (járó mű veket, forgalmi eszközöket) a vasúti üzletrendtartás 2. és 22. §-aibau megszabott határozmányok fentartása mellett, a mennyiben a

zok az engedélyokirat határozmányai folytán változást nem szenvednek, engedélyesek maguk választhatják meg, kötelesek azonban a beszerzendő járóművek részletterveit, az azok nemét, számszerinti mennyiségét és egységárát tartalmazó kimutatással együtt a kereskedelemügyi ministerhez átvizsgálás és jóváhagyás v

égett még a megrendelés, illetőleg beszerzés előtt bemutatni. Bárminő épitési czélokra — ideértve a pálya és tartozékainak bebomokolását 23*