Főrendiházi irományok, 1910. VIII. kötet • 288-374. sz.
Irományszámok - 1910-303
110 303. szám. kat, melyek arra a czélra szükségesek, hogy a hidtörzskönyvek az érvényben álló, vagy netalán még kiadandó szabályzatoknak és rendeleteknek megfelelői eg elkészíthetők legyenek, tartoznak az engedélyesek a tényleges kivitellel mindenben megegyezően összeállítani és a felülvizsgálati műveletekkel együtt — mint ezek kiegészítő mellékleteit — felterjeszteni. Utszabályozások, útáthelyezések és útátjárók felépítménye, az eredeti ut felépítményének megfelelően állítandó elő. Oly utaknál pedig, melyek kavicsolva egyáltalában nincsenek, az útátjárók mindkét sínszáltól számitandó 8*8 méter hosszúságban 15 cm , azontúl pedig 10 cm. vastagságban kavicsolandók. Egyes fontosabb útátjárók — az esetről-esetre megállapítandó mértékben — kőburkolattal látandók el. Az állomási hozzájáró utak— a mennyiben a közigazgatási bejárásról vagy esetleges pótbejárásról felvett jegyzőkönyvek és az azokat helybenhagyó vagy később kiadandó ministeri rendeletek egyes hozzájáró utakra nézve eltérő megállapításokat nem tartalmaznának, — valamint az állomási fönsíkon kocsiközlekedésre szolgáló területek 0 15 m. vastag kőalappal és 0*15 m. vastag kavicsborítással létesítendők. Az állomások előtereinek, illetőleg kezelési területeinek és rakhelyeinek azon részei, melyek kocsiközlekedésre nem szolgálnak, rendszerint 10 cm. vastag kavicsréteggel boritandók. Az őrházi fensíkok, valamint a vontatási fatelepeknek vágányzatok és építmények által el nem foglalt részei 5 cm. vastag kavicsboritással látandók el. Az állomásokon, a fensíknak és különösen a vágányok beágyazásának szárazon tartására, a szükséghez képest szabványszerű szivárgók létesítendők. Minden állomáson kert számára legalább 400 m 2 , és minden egyes állomási és vonalőrháznál szintén kertnek legalább 1Ü00 m 2-nyi, a czélra alkalmas fekvésű és minőségű földterület beváltandó, illetőleg kisajátítandó Az állomási kertek abban az esetben, ha azok a tervszerinti helyen nem esnek vizenyős/ mocsaras vagy ár-, illetőleg belvizterületekre, fültöltetlenül hagyha'ók, de a szükséghez képest termőfölddel borifandók. III. Felépítmény. A pálya 1*435 méter nyomtávval építendő. A sínek, melyek aczélból gyártandók, folyóméterenként 23*6 kilogrammnál könnyebbek nem lehetnek és függő sinkötés alkalmazásával oly sűrűn rakott talpfákon helyezendők el, hogy igénybevételük 6.000 kg. keréknyornás alatt négyzetem.-ként 1.000 kilogrammot meg ne haladjon. A vágányok egymástól való távolsága — középtől középig mérve — a helyi érdekű vasúton létesítendő állomásokon 4*50 m.-nél, a helyi érdekű vasútnak más vasút nyílt pályájával párhuzamosan haladó vonalrészén 4-0 m.-nél kisebb nem lehet. Engedélyesek kötelesek a különböző felépítményi anyagoknak a vágányokban tényleg felhasznált mennyisége után számított 1 /2°/o-át és azonkívül egy a 236 kilogrammos sínrendszernek megfelelő teljes váltót és keresztezést, egy egész kitérőhöz szükséges teljes talpfa csoporttal együtt, tartalékul az építési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésére bocsátani ; ezen tartalékokba azonban nem számithatók be azon készletek, melyeket a jótállási idő alatt megromló fel-
