Főrendiházi irományok, 1910. II. kötet • 35-84. sz.
Irományszámok - 1910-65
48 65. szám. 2-iJc melléklet a 65. számú irományhoz Indokolás az eszek -vinkovczi helyi érdekű vasút engedélyezéséről szóló javaslathoz. Tisztelt Képviselőház! A dráva-szávavidéki egyesült helyi érdekű vasutak részvénytársaság oly czélból, hogy a tulajdonában egyesült eszek-diakovár-vrpoljei es vinkovci-zupanje-szávaparti helyi érdekű vasutvonalak egymással közvetlenül szerves kapcsolatba hozassanak, az eszek—vinkovcii helyi erdeku vasútvonal megépitését is kilátásba vette. Az eszek—vinkovcii vonal kiépitóse utján az eszek-djakovar—vrpoljei továbbá a vinkovci-zupanje-szávaparti ós az eszek— vmkovcn vonalakból kiegészülő ezen egységes hálózat megteremtése íőleg Eszék város és környékének érdekei szempontjából bir különös közforgalmi ós közgazdasági jelentőséggel a mennyiben Eszék szab. kir. város az eszek-vinkovcii vonalmenti vidék kereskedelmi ós ipari góczpontja. De e mellett a tervezett összeköttetés a közforgalom érdekeit is szolgálja, a mennyiben a Száva folyóval létesít uiabb közvetlen kapcsolatot. A dráva-szávavidéki egyesült helyi érdekű vasutak részvénytársaság által tervezett ós a tisztelettel csatolt helyzetrajzi vázlatban feltüntetett ezen helyi érdekű vasútvonal közigazgatási bejárása 1906. évi május hó 29-ón tartatott meg. A közigazgatási bejárás, valamint az 1907. évi május hó 7-ón megtartott engedélyezési tárgyalás, továbbá az ezt követő iratváltások során még hivatali elődöm által megállapított épitósi, üzletberendezési ós egyéb engedélyezési feltóteleket főbb vonásaikban az alábbiakban van szerencsém ismertetni: ,, .„ A m. kir. államvasutak Eszék állomásából kiágazólag a m. kir. államvasutak Vinkovci állomásáig vezetendő vasútvonal rendes nyomtávval bírna és gőzmozdony üzemre rendeztetnék be. A vonal ópitési hossza 33 kilométert tenne ki s a pálya olyképen építtetnék ki ós rendeztetnék be, hogy a vonatok óránkónt 40 kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. A legnagyobb emelkedés, illetve csak 5°/oo-ben állapíttatnék meg.
