Főrendiházi irományok, 1910. II. kötet • 35-84. sz.
Irományszámok - 1910-79
400 79. szám. A munkavezeték a tartó sodronykötélre a beépitett területeken 3—3 m., a többi vonalrészeken 4—4 m. távolságban függesztendő föl. 4. Az állandó irányú munkaáram legnagyobb üzemfeszültsége a munkavezetéken mért 960 Volttal engedélyeztetik ; a czinkotai központi telepen előelőállitandó háromfázisú áram legnagyobb üzemfeszültsége a rákosszentmihályrákospalotai vonal czéljaira, két vezeték között mérve 10 000 Volttal álla pittatik meg. 5 A nagyfeszültségű, háromfázisú áram a czinkotai központi telepről a rákosszentmihályi állomásba pánczélozott földalatti kábelben vezetendő ; az állandó irányú tápláló áramvezetékek azonban, mint légvezetékek, a munkadrótok oszlopain nyerhetnek elhelyezést. (i. A földfeletti tápláló vezetékek csupasz vörösréz kábelekből, vagy drótokból, a munkavezetékek pedig keményre húzott rézdrótokból készítendők. A tápláló vezeték vörösrózdrótjainak szakitási szilárdsága mm 2-ként legalább 240 kg.-mai állapittatik meg, ellenben a munkavezeték számára csak oly drótanyag használható, melynek szakitási szilárdsága mm 2-ként legalább 40 kg. A drótanyag szilárdsági próbái hatósági ellenőrzés mellett eszközlendők és a kísérletekről kiállított hivatalos bizonylatok a kereskedelemügyi m. kir. ministernek bemutatandók. 7. A vasúti munkavezeték drótjainak keresztmetszete 106 mm 2 legyen. A czinkota — rákosszentmihályi nagy feszültségű földalatti kábel rézkeresztmetszete 3x45 mm 2-ben állapittatik meg. Az állandó irányú tápláló vezetékek Rákosszentmihály és Rákospalota között az átmenő kétvágányú vonal mentén 150 mm 2 keresztmetszeti mérettel létesítendők. 8. A vezetékek felfüggesztésére betonba alapozott rácsos vastartók alkalmazandók. 9. A táplálóvezetóknek a munkavezetékkel való összekapcsolásai oly sűrűn alkalmazandók, hogy a munkavezetékeken beállható zavarok csak egy állomásközre terjedhessenek. 10. A vezetékek felfüggesztésére szolgáló oszlopok egymástól legfeljebb oly távolságra állitandók, hogy az azokra felfüggesztett vezetékek szilárdsága szakadás ellen még legalább hatszoros biztonságot nyújtson. 11. A vasút czéljaira szolgáló távíró és távbeszélő vezetékek a munkavezetékek oszlopain is elhelyezhetők, de ezen nagyfeszültségű áramvezetékektől legalább 1 m. távolságban. 12. Mindazon helyeken, a hol a h. ó. villamos vasút vezetékei a közhasználatú táviró, távbeszélő vagy más villamos jelzőkészülékek közelében, azokkal párhuzamosan vezettetnek, ezen utóbbi vezetékek a helyi érdekű vasút villamos vezetékeitől legalább 2 m -re lesznek áthelyezendők. A közhasználatú táviró, távbeszélő és villamos jelző vezetékek mindenütt ott, a hol azok a h. é vasút vezetékeit keresztezik, annyira felemelendők, hogy a két rendbeli villamos vezetékek legközelebbi huzalai között legáláb 2 in. szabad köz maradjon, irányuk pedig akkópen szabályozandó, hogy a két fajta vezetékek iránya lehetőleg derékszög alatt metsződjók. A keresztezett közhasználatú táviró, távbeszélő és egyéb villamos jelzővezetékekbe az eugedélyes költségén kiolvadó biztosítékok kapcsolandók. Az esetre, ha a villamos helyi érdekű vasút üzeme a közhasználatú táviró, távbeszélő és más villamos jelző-berendezések üzemét zavarná, köteles