Főrendiházi irományok, 1906. XV. kötet • 664-685. sz.
Irományszámok - 1906-685
ÖS5. szám. 439 mellett még másodrész vonatokat is kell bevezetni, a mely körülmény a vonatközlekedés rendességére és a járművek gazdaságos kihasználására nagyon hátrányos : szükségessé válik a szóban forgó II. vágány kiépítése. Erre való tekintettel az 1907 évi XXIX. tör vény czikkel ez építkezésre az idézett törvényczikk kiegészítő részét képező indokolásához tartozó kimutatásban I. részletül 700.000 korona vétetett fel, a mely összegből a megadot átruházási jog alapján a szóban levő munkákra 600.000 koronát engedélyeztem a következő elosztással : 1. A nyilt vonalon kisajátítás, földmunka stb. I-ső részlet 120.000 K 2. Czegléd és Abonyközött beiktatandó »Kecskéscsárda', forgalmi kitérő előállítása 90.000 » 3. Abony állomás bővítése 122.000 » 4. Abony ós Szolnok köz&tt beiktatandó »Paládicspuszta« állomás építése 210.000 » 5 Kisebb kiegészítő munkákra 30.000 » (). Tervezés, felügyelet stb 28.000 » összesen . . . 600.000 korona. A második vágány folytatólagos, e túlterhelt egyvágányú vonalon múlhatatlanul és sürgősen megkívánt előállítására és az üzembehelyezés liez szükséges munkák végrehajtására a jelen törvényjavaslatban II. részletként 1,400.000 koronát vettem fel. 3. A váralja - hátszeg — petrozsényi vonal teljesítő képességének fokozása 5,520.000 K. Az 1907. évi XXIX. t.-czikkel a piski—petrozsényi vonal teljesítő képességének fokozására 430.000 K, a váralj a-hatsz eg—petrozsényi vonal II. vágányának tervezésére pedig 50.000 korona engedélyeztetett. Az emiitett 430.000 korona helyett a megadott átruházási jog alapján a teljesítő képesség fokozását czólzó munkákra 474.200 korona fordittatik és pedig: Váralja-Hátszeg állomás bővítésére SO.000 K Banicza állomás » 121.000 » Petrozsénv állomás » 273.200 » összesen . . . 474.200 K a II. vágány tervezésére fölvett 50.000 korona helyett pedig e czéira 30.000 korona fog felhasználtatni. E mellett a teljesítő képesség fokozására rendelkezésre áll még a m. kii*, államvasutak hálózatának bővítéséről, vasúti és más beruházásokról szóló 1904. évi XIV. t.-cz. I. fejezet 6. §. 10. pontja alatt az 1897. évi XXX. t-czikkben megállapitott államvasuti beruliázások befejezésére és hasznositására, valamint egyes elmaradt sürgős munkák végrehajtására előirányzott 21,300.000 koronából az 1907 — 1909. évekre eső 378.500 korona. Tekintettel arra. hogy a petrozsényi, a lupényi és a vulkáni szénbányákban a termelés folyton növekedik, és hogy a bérbeadott petrozsényi bányák visszavétele vei az állami széntermelés is közelebb kezdetét veendi, tekintettel továbbá arra, hogy igen nagy gazdasági érdek fűződik ahhoz, hogy a jóminöségű zsilvö ] gyi szén minél inkább szorítsa
