Főrendiházi irományok, 1906. XV. kötet • 664-685. sz.

Irományszámok - 1906-685

430 685. szám. Az állomás forgalmi adatai a következőkből tűnnek ki : A fel- és leszálló utasok száma 1905-ben átlag naponta. , . ,. . 1.932 1906-ban » » 2.0GS 1907-ben » » 2.380 vagyis az emelkedés két év alatt 23 5°/o. A befutott teherkocsik száma napi átlagos 294-rJl 1905. év óta 381-re emelkedett, a mi 30°/o emelkedésnek felel meg. Ezzel szemben sem a felvételi épület, sem az árúforgalom lebonyolítására szolgáló helyiségek nem megfelelők. A vágányzat a pozsony—soproni h. é. v. kiépitóse óta — egy rövid csonkavágány kivételével — nem bővíttetett. Ugyanis a jelenlegi 6 vágány közül a leghosszabb vágányt a személyvonatok szerelvényei éjjel-nappal lefoglalják, továbbá azon kell a kocsikat tisztogatni, légszeszszel tölteni ; a harmadik számú vágányt személyvonatok befogadására kell szabadon tartani, marad a teherforgalom lebonyolítására tehát csak a III, IV., V. sz. vágány. Ezek közül a III-ikra befogadható ... 43 kocsi, a IV-ikre » ... 38 » az V-ikre » ... 36 » összesen . . .117 kocsi, mi teljesen elégtelen és okozza azt, hogy minduntalan kell hol a dunavágányra, hol a szerdahelyi vágányra egész vonatokat félreállítani. A VI. sz. vágány a leadási, a tartalék, javítást igénylő és a rakományigazítás czéljából leakasztott kocsik részére szolgál és azon 25 kocsinak van helye. Az előadottakból kitűnik, hogy Pozsony-Újváros állomás vágányzata a követelményeknek egyáltalán nem felel meg, a minek az a következménye, hogy kocsitorlódások és késések napirenden vannak. Az árúk és kocsik késedelmét ezenkívül még több körülmény idézi elő. így példaképen megfelelő homlokrakodó hiánya a butorszállkó kocsiknak ez állomáson napirenden levő be- és kirakását nagy mértékben hátráltatja. Egy további hátrány az, hogy nincs az állomáson megfelelő hordképességű emelődaru, holott ez állomás felé számos gyártelep gravitál, melyek részére nehéz gépek és géprószek érkeznek, metyeknek kirakása csak több napi késedelemmel lehetséges. Ehhez járul az állomásnak hiányos kivilágítása, mely a szolgálatot lényegesen megnehezíti és a forgalom biztonságát veszélyezteti. A felvételi épület jelenlegi állapotában sem a szolgálati személyzet, sem a közönség igényeinek nem felel meg, s igy annak kibővítése elodázhatatlaniil szükséges. így többek között a váróhelyiségek szűk volta a közönség részéről állandó jogos panasz tárgyát képezi. Az I. oszt váróhelyiségben 6, a II. osztályúban 30, a III. osztályúban szintén 30 utas fér el, az. étkezőszobában 16 utas, holott több százra tehető az állomáson egy időben elindulásra váró utasok száma. De nemcsak a felvételi épület, hanem az árupénztár helyiségei sem megfelelők. Az árnraktár is szűk. Mindezen bajokon csak az állomásnak nagyobb szabású bővítése után lehet segíteni. Nevezetesen legalább 5 uj átmenő vágány létesítése válik szűk-