Főrendiházi irományok, 1906. IX. kötet • 431-496. sz.
Irományszámok - 1906-435
50 1:35. szám. hát 425.600 korona fordíttatnék; a belisée — eszéki vonal tőkéjéből rendes tartalékalapként 6000 korona, külön tartalékalapként pedig 390.000 korona hasittatnék ki. mig a moslavina — vörösmajori vonal tőkéjéből ósupán rendes tartalék alkottatnék 4000 korona összegben. bebb tisztelett« na külön tartalékalap az Eszék illomáson szüksé munkák és építmények költségeinél na. mi mellett oegtakaritás a rendes tartalékalaphoz tat ni. A Bzóban levő két helyi érdekű vasúti vonal sen 3,233.500 koronát kit> - üzletberendezési tényleges tökéje 35% erejéig vagyis kereken 1,131.800 korona erej< lyek, 65°/o, vagyis 2,101.700 korona erejéig pe<li -os kibocsátási árfolyammá] számított elsőbbségi részvények kibocsájtása ntján fed< k. Az 1.131.800 korona törzsrészvénytőke fedezetére ;t tervező vasut-i által a/ ilyezósi tárgyalás alkalmával tett kije rint a k hozzájárulások biztosíttattak : \'i-rőcze vármegye részéről 10 éven át évi 15.000 kor.. tőke értéke ..." 115.826 K. ; öl 1 r> éven át évi [0.000 kor.. tőke értéke 103.796 K Vonalmenti községek .1 38.000 K. Magánérdekeik I 16.000 K. összesen . 273.622 K. Az 1888. évi IV. törvénvczikk 7. §-a alapján az eszek—beHscei vonal lyi érdekíi vasutak segély adelt költ» si külön adomány terhére az építkezés en át évenként 10.41 0 azaz: tizezernégyszáztiz korona évjáradék biztosíttatnék oly kik >-\i járadék 208.2u0 korona tőke értéke fejében ugyanily íékű t' leend az állani tulajdonába átadandó és hogy ezen külön állanu / a köll tési hitel állásához képest rövidebb idő alatt, is nagyobi agy üs>zegben is kifizethető. Biztosíttatnék ezenfelül . az állami utak érdekeltsége czímén tiz év alatt évi 3800 K. kamatmentei letekben fizetendő 80.< koronám; ... mely segély ellenében szintén megfelelő, \ 10.000 korona értékű tön znek az állam tulajdonába átadandók. Az érdekeltségi hozzájárulások, valamint az állami segélyek -en tehát 273.622-f20S.200-f 30.000 = 511.822 betudása után a t zvénytőke fedezetében mutatkozó 619.978 korona hiányt az engedélyes társaság biztomá. Biztosíttató nfelül az 1888. évi IV. t.-czikk 4. §-a alapján a belisée- d vonalon a postának az engedély egész tartama alatt ingyen leendő szállítása fejében és a később rendeletileg megállapítandó feltételek mellett a postaszállitás tényleges megkezdésének napjától számított 50 éven át fizet zaz: ÖT korona évi járadék, a moslavina—vörösmajori vonal után pedig U£ ak a fentebb jelzett feltételek módozatok mellett L200, azaz: ezerkétszáz korona évi átalány azzal, hogy ezen évi átalányok a vasút üzleti számlája javára fordíthatók. A fenti állami hozzájárulások agy mint a külön segély- és p<>- lányok tekintetében legv ibad felemlítenem, miszerint azok az 1888. évi IV. törvényczikkben megszabott hozzájárulás maximális határát nem haladják meg, a mennyiben a belisce —eszéki vonalra biztosított külön állami segély a vonal
