Főrendiházi irományok, 1906. IX. kötet • 431-496. sz.
Irományszámok - 1906-434
26 434. szám. 24h melléklet a 434. számú homun y ho::. Indokolás ..a fogaras-brassöi helyi érdekű vasul engedélyezéséről" szélé törvényjavaslathoz. Azon jelentős közgazdasági és forgalmi érdekek kielégítése czéljából, a melyek Brassó városának és vidékének ujabb forgalmi vonalak megnyil által az ország belsejt'-bűi valú könynyebb érintkezésbe hozatalával kapcsolatosak, mát mintegy húsz év óta folytak tanulmányok és tárgyalások. Az irány, melyben e kérdés megoldható, nem lehetett más, mint Fogaras— vszeben bekapcsolásával a nagyszeben —alvinczi vonallal összekötni Bra Ez irányban folytak is már huzamosabb idő óta tárgyalások az erdélydélvidéki vasút részvénytársaság felek—fogarasi vonalának Fogaras állomásaból kiindulólag a brassói háromszéki helyi érdekű vasutak Brassó-Bertalan állomásáig vezetendő helyi érdekű vasút létesitóse érdekében. Ezen tárg}'alások eredménye a fogaras-brassói helyi érdekű vasút engedélyezéséről szóló törvényjavaslat, melyet van szerencsém a tisztelt képviselő ház elé terjeszteni. A tervezett vasút megvalósítása lehetővé fogja tenni egyrészt a vasút mentén elterülő, nagy kiterjedésű erdőségek kitermelését, illetve gazdaságos kihasználását, mi által egyúttal az illető vidék lakossága kereseti viszonyainak javitása is előmozdittatnék. másrészt pedig hivatva lesz a vasút arra, hogy az illető nemzetiségektől lakott vidéket az ország magyar részeivel és központjaival szorosabb kapcsolatba hozza. Kereskedelmi szempontból is jelentékeny font« >s>ággal bir a kérdéses vasút kiépítése, mert általa Nagyszeben és Brassó, az erdélyi részek e két számotegymással közvetlen vasúti összeköttetést fog nyerni. A tngaras-brassói helyi érdekű vasút tervezési munkálatait a Mandel ós budapesti épitési vállalkozó czég még az 1897. év folyaméin kiadott előmunkálati engedély alapján vette, foganatba. A czég által elkészitett műszaki müveletek alapján a közigazgatási bejárás 1898. évi október hó 11-én bkező na pókon tartatott meg. Minthogy az időközben beállott gazdasági helyzet a helyi érdekű vasút létesítésének nem kedvezett a további tárgyalások tekintetében szünet állott be, ugy hog}' az engedélyezési tárgyalás csak 1904. évi július hó 20-án volt megtartható A tervező czég a
