Főrendiházi irományok, 1901. XVI. kötet • 458-504. sz.

Irományszámok - 1901-468

256 468. szám* Melléklet a á68, számú irományhoz. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyűléshez a Tőketerebes—varannöi helyi érdekű gőzmozdonyú vasút engedélyezése tárgyában. Tisztelt Képviselőház! Zemplén vármegye érdekelt körei előtt már régebb idő óta élénken érzett forgalmi és közgazdasági szükségletként jelentkezett egy, a magyar kir. államvasutak Toketerebes-Gálszécs állomásától kiágazólag a Tapoly völgyében Gálszócsen, Varannón és Hanusfalván át az eperj es—bártfai helyi érdekű vasat kapi-i állomásáig vezetendő vasútvonal megépítése, hogy az által a szóban forgó vonal mentén elterülő, nagy kiterjedésű s eddig az olcsó forgalmi eszközök hiányában kihasználhatatlan erdőterületek erdőgazdaságilag és ipari czélokra érték esi ttessenek, s másrészt a személyforgalom igényeinek megfelelőleg, a vasút által érintett községek, úgy a m. kir államvasutak hálózatával, mint Sáros vármegye irányában az eperjes - bártfai helyi érdekű vasúttal megfelelő kapcsolatot nyerjenek. A részletes tanulmányok ez irányban azon előmunkálati engedélyek alapján tétettek folyamatba, melyeket a jelzett forgalmi végpontok között vezetendő szabványos nyomtávú, gőzmozdonyú helyi érdekű vasútvonalra még az 1896 év folyamán gróf Zay Imre földbirtokos és érdektársai, Lónyay Gábor C3. és kir. kamarás s illetve Eberwein Baptiszt János budapesti bankár, majd utóbb az 1899. év folyamán a magyar helyi érdekű vasutak részvénytársaság nyertek. A vasútvonal tervezete még 1897. óv folyamán kidolgoztatván, a közigazgatási bejárás ugyanazon évi deczember hó 17-én és következő napjain megtartatott, mely alkalommal a vonal vezetésére, valamint az eszközlendő épitkezésekre nézve megfelelő megállapodások jöttek létre. Minthogy azonban az érdekeltségi hozzájárulások mérvére való tekintettel egyelőre csak a Tőketerebestől Varannóig terjedő vonalrész megépitése mutatkozott keresztülvihetőnek, a magyar helyi érdekű vasutak részvény-