Főrendiházi irományok, 1901. III. kötet • 123-164. sz.
Irományszámok - 1901-158
270 158. szám. Kiegészítő melléklet a sziszek—károlyvárosi helyi érdekű gőzmozdonyú vasút sziszek—caprag—vrginmosti rész vonalár a, mint helyi érdekű vasútra vonatkozó 33.132/902. számú •• - , engedélyokirathoz» A sziszek—károlyvárosi h. é. gőzmozdonyú vasút sziszek— caprag—vrginmosti részvonalának építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. i. Általános határozmányok. A magyar királyi államvasutak sziszek—sunjai vonalába »Gaprag« elneve* zéssel beiktatandó állomásból, mint forgalmi végpontból kiágazólag Petrinja és Glina községek irányában Vrginmostig vezetendő rendes nyomtávú helyi érdekű gőzmozdonyú vasút az engedélyokirat 4. §-a értelmében, a kereskedelemügyi magyar királyi ministerhez előzőleg helybenhagyás végett felterjesztendő tervek alapján és az alább következő részletes határozmányok szerint épitendő ki s olykép rendezendő be, hogy a kiépített pályán a vonatok óránként 40 (negyven) kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyesek kötelesek az engedélyezett pálya számára beszerzendő sinekre és sinkapesolószerekre, vashidszerkezetekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket — az illető feltétfüzetekkel és részlettervekkel felszerelve — a kereskedelemügyi magyar királyi ministerhez jóváhagyás végett még a megrendelés, illetve beszerzés előtt beterjeszteni, továbbá a pálya épitésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az épités átalány-összegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az épités kivitele a pénzbeszerzéssel isegybe van kötve. A pálya építésénél engedélyesek az érvényben levő állomás, valamint a helyhalósági építési és rendőri szabályokhoz, nemkülönben a magyar királyi államvasutaknál érvényben álló feltétfüzeteknek és épületek leírásának határozmányaihoz és a helyi érdekű vasútokra vonatkozó magyar királyi államvasuti szabványrajzokhoz is alkalmazkodni kötelesek, mely utóbbiak mindig a magyar államvasutak igazgatósága által kiadott és annál megszerezhető eredeti sokszorósityányokban terjesztendők ministeri jóváhagyás alá. Ezen szabványok alapján lesznek kidolgozandók a különböző munkák, műtárgyak, épületek és egyéb építmények kiviteléhez szükséges részlettervek és munkarajzok. Úgy a szabványokat, valamint az épitésre vonatkozó összes többi terveket is 4—4 példányban kell előzetes helybenhagyás végett felterjesztem — és pedig az állomások, a magas építmények és a gépészeti berendezés összes terveit, valamint az őrházkiosztási tervezetet is azon vasutigazgatóság útján, a mely az új helyi érdekű vasutak üzemét kezeim fogja*
