Főrendiházi irományok, 1887. VII. kötet • 377-435. sz.

Irományszámok - 1887-378

CCCLXXVIII.SZÁM. 25 A csatlakozás, illetve közös használatra való berendezés folytán a csatlakozási közös állomásokon szükségessé váló új épitkezések és átalakítások költségeit engedélyes az építési tökéből fedezni tartozik. Más pályákkal csatlakozási szerződéseket, nemkülönben az állomások vagy egyes csatlakozó vonalrészek közös vagy együttes (péage-jog) használatára vonatkozó szerződéseket engedélyes csakis a kereskedelemügyi m. kir. ministertől előzetesen kieszközölt engedély alapján köthet; viszont azonban köteles engedélyes más pályákkal ilynemű szerződésre lépni, ha azoknak az engedélyes vasutjához való csatlakozása, illetve a csatlakozási állomások, avagy vonalrészek közös használata akár engedélyokmányilag, akár a kereskedelemügyi m. kir. minister külön engedélyével vagy rendeletével biztosíttatott. A mennyiben pedig ugy ezekre nézve, mint a kocsikölcsönzés és minden ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető vasúti vállalatok között egyezmény létre nem jöhetne, az e részben megkötendő egyezmény feltételeit a kereskedelemügyi minister fogja az érdekelt felekre nézve kötelezői eg megállapítani. 7- §• Az engedélyezett vasút megépítéséhez és üzleti megfelelő berendezéséhez szükséges tényleges tőke 3.808,000 frt, azaz : hárommillió nyolczszáznyolczezer forintban állapittatik meg, mely tőkéből forgalmi eszközök beszerzésére engedélyes 291,600 forintot tartozik fordítani. Az ezen tényleges tőkének beszerzésére szükséges névleges összeget (alaptőke) a kereskedelemügyi és a pénzügyi ministerek egyetértőleg állapítják meg. A fennebbi tőkéből 85,000 frt készpénzben, vagy az átszámítási árfolyam szerint számitott elsőbbségi részvényekben kihasítandó s mint tartalék külön kezelendő. Ezen tartaléktőke csakis a kereskedelemügyi ministertől esetenkint előzetesen kikérendő engedély alapján lesz felhasználható. Azon esetre, ha engedélyes a ttirje-zalaszentgróthi szárnyvonalra adott engedélyt igénybe veszi, a fentebbi tényleges építési tőke 180,000 forinttal, — az esetre pedig, ha az engedélyezett vasútvonalon fahidak helyett nagyobb tengelynyomásnak megfelelő vas-szerkezetü hidak létesíttetnének, az e részbeni költségkülönbözettel felemelendő lesz. 8. §. Az engedélyes köteles a forgalmi eszközöket, síneket és egyéb az építésnél és az üzletnél használandó anyagokat a belföldön beszerezni, mely rendelkezés alól csak a kereskedelemügyi ministertől esetenkint előzetesen kikérendő engedély alapján lehet kivételnek helye. 9. §. A pálya műszaki felülvizsgálatát a kereskedelemügyi minister rendeli el. A mennyiben az időjárási viszonyok megengedik, a pálya műszaki felülvizsgálata az épitkezések teljes befejezése és a felülvizsgálati tervek bemutatása után engedélyes kérelmére azonnal el fog rendeltetni. 10. §. Engedélyes . köteles a jelen engedélyokmány kiadása előtt 188,000 frt, azaz: egyszáz nyolczvannyolczezer forintnyi biztosítékot készpénzben vagy óvadékképes értékpapírokban a m. kir, központi állampénztárnál letenni. Ezen biztositék csak a pálya műszaki felülvizsgálatának eredményes befejezése után, s illetőleg a műszaki felülvizsgálat eredményének a kereskedelemügyi m. kir. minister részéről történt helybenhagyása alkalmával adatik vissza. — Egyébiránt e biztositék a műszaki felülvizsgálat FÓIIENDI iKOMÁNYOK. VU. 1887-9S. 4