Főrendiházi irományok, 1887. III. kötet • 106-190. sz.
Irományszámok - 1887-107
32 GVIL SZÁM. Kiegészítő' melléklet a budapest-lajosmizsei helyi érdekű vasútra vonatkozó 8,214/1888. számú engedélyokmányhoz. A budapest-lajosmizsei helyi érdekű gőzmozdonyú vasút épitésér« és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. I. Általános határozmányok. A Budapesttől-Lajosmizséig vezetendő vasút, mint rendes vágányú helyi érdekű gőzmozdonyú vasút az 1888. évi február hó 24-én kelt engedélyokmány 3. §-a értelmében a közmunka- és közlekedésügyi ministerium által előzőleg helybenhagyandó tervek alapján s az alább következő részletes határozmányok szerint épitendö s olykép berendezendő, miszerint a kiépített pályán a vonatok óránkinti 30 km. legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyesek kötelesek az engedélyezett pálya számára beszerzendő sínekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket és feltétfüzeteket a nevezett ministeriumhoz jóváhagyás végett előzetesen beterjeszteni, továbbá a pálya építésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az épités átalányösszegért vállalkozónak adatik ki* vagy ha az épités kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A pálya építésénél engedélyesek az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági, építési és rendőri szabályokhoz alkalmazkodni kötelesek. II. Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra készíthető. A legnagyobb emelkedés vagy esé& 5°/oo-al állapittatik meg. A kanyarodásoknak a nyilt pályán 300 méternél kisebb félátmérővel nem szabad birniok. A pálya szabványszerű koronaszélessége az alépítmény felszínében, azaz a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, legalább 4*0 métert tegyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágánykibővitésnek megfelelően kiszélesbitendő. Töltések (1V> vagy l 1 /*) lábas lejtővel létesítendők, a bevágás lejíői pedig az anyag minősége szerint lesznek előállitandók.
