Főrendiházi irományok, 1884. VI. kötet • 340-425. sz.
Irományszámok - 1884-410
278 CDX. SZÁM. II. Melléklet a 410. szánva irományhoz. Indokolás, „a nyUravölgyi vasútról 46 szőlő törvényjavaslathoz. Ámbár az 1875. évi XLII. t.-cz. által engedélyezett 25 kilométer hosszú nagysuránynyitrai, az 1875. évi XLIII, t.-cz. által engedélyezett 8 kilométer hosszú tótmegyer-nagysurányi és az 1880. évi XXXIII. t.-czikkel engedélyezett 35 kilométer hosszú nyitra-nagytapolcsányi másodrendű vasutak, valamint az 1880. évi XXXI. t.-cz. alapján az 1883. évi november hó 29-én kiadott engedélyokmánynyai a kormány által saját hatáskörében engedélyezett 16 kilométer hosszú nagytapolcsány-béliczi helyi érdekű vasút a szab. osztrák-magyar államvasút-társaság birtokában s 84 kilométer hosszban egy összefüggő vonalat képeznek, — mindazonáltal ezen külön-külön engedélyezett vonalakra nézve külön-külön épitési, üzleti, adózási és egyéb feltételek állanak érvényben, — s mindegyik vonalról külön-külön üzleti és épitési számadások vezetendők a szerint, a mint ezt az érvényben álló idézett egyes engedélyokmányok elöirják. A szab. osztrák-magyar államvasuttársaságra nézve, különösen az üzleti és épitési számadások külön vezetésével egybekötött aránytalan munka és költség miatt fölöttébb kívánatosnak mutatkozván az, hogy az összefüggő testet képező vasutvonalak engedélyezési, üzleti és egyéb feltételei egységesek legyenek, e végből a társaság azon kérelemmel fordult a kormányhoz, hogy a kérdésben forgó vasutvonalak üzleti feltételeinek s egyéb engedélyokmányi határozatainak egyesítése érdekében a szükséges lépéseket tenné meg. Minthogy felügyelet és ellenőrzés tekintetéből az emiitett vonalak engedélyokmányainak egyesitése az államra nézve is előnyt képezend, — s mert ezen egyesítés módozatai, — a mint az alább elöadandókból ki fog tűnni, --az állam részéről ellenszolgálmány nélküli engedményeket nem foglalnak magukban, a kormány a társaság kérelmét a tisztelettel mellékelt törvényjavasla értelmében teljesitendőnek véli. A törvényjavaslat legtöbb szakasza mind a négy engedélyokmányban érdemileg azonos lévén, azon szakaszok indokolására kívánunk szorítkozni, a melyek az eddigi — ugyanazon tárgyakra vonatkozó eltérő intézkedések helyett — az egész nyitra-völgyi vonalra nézve egységes határozatokat állapítanak meg.
