Főrendiházi irományok, 1884. V. kötet • 300-339. sz.
Irományszámok - 1884-317
\ CCGXVII. SZÁM. 383 túlkiadás, mely abban talál indokolást, hogy az új vonalak megnyitása, valamint az államosítások folytán a személyzet körében szolgálati tekintetből nagyobb mérvű áthelyezések voltak eszköziendők, s hogy továbbá az I. erdélyi vasúttól különösen az átvett központi személyzetből részint előrehaladt koruk, részint a hivatalos magyar nyelvbeni járatlanságuk miatt számosan nyugalmazandók és végkielégitendők voltak — s hogy végre az 1. erdélyi vasút államosítása alkalmából Aradon egy új üzletvezetőség szerveztetett, melynek tetemes költségei az előirányzat felállításánál figyelembe nem vétethettek. Hozzájárult egyébként a túlkiad ások előidézésénél még azon körülmény, hogy jelentékeny új vonalak megnyitása és átvétele mellett a (a vonalszaporodás az előirányzati hossz ellenében 332 helyett — 493 kmtr.) magy. kir. államvasuti igazgatás újjászervezése is 1884. évre esett, mely átmeneti állapotban természetesen a leggondosabb felügyelet és ellenőrzés mellett sem kerülhető el az előirányzatnak némi túllépése; b) a 'budapesti személypályaudvar építésénél: előirányoztatott. 2.000,000 frt — kr. utalványoztatott. * 2.771.814 > 74 > túlkiadás . 771,814 frt 74 kr. A személy-pályaudvar építése tudvalevőleg nagy sietséggel és erőmegfeszitéssel történvén, a tervezet megállapításánál több oly létesitmény maradt figyelmen kívül, melyek a pályaudvar kellő berendezéséhez okvetlenül megkívántattak. Az épités kivitele közben felmerült ily létesítmények és berendezésekre mintegy 130,000 frt fordíttatott. Miután továbbá a pályaudvar már 1884. évi augusztus havában a forgalomnak át volt adandó, a gyorsitott építkezés is tetemes túlkiadásokat okozott, mi mellett a munkaközben jelentékeny épitési nehézségek (nevezetesen a pályaudvar alapozásánál több munkák s változtatások szüksége merült fel, mely előre nem láthatott körülmények mind közre hatottak arra, hogy az előirányzat nem volt betartható. A pályaudvar építése egyébként az 1884. év folyamán még véglegesen befejezve nem lett, s már e helyütt is jelezhetem, hogy a pályaudvaron még az 1885. év folyamán is jelentékeny kiegészítési és befejezési munkák eszközöltettek, s illetőleg lesznek foganatositandók : c) a rákosi rendező pályaudvar építésénél : előirányoztatott 62,000 frt — kr. utalványoztatott. . 92.464 > 43 > túlkiadás ." 30,464 frt 43 kr. Ezen túlkiadás onnan ered, hogy a fokozódott forgalom által követelt némely létesítmények utólag voltak a megnagyobbitási terv keretébe bevonandók, s hogy továbbá egyikmásik berendezésnél az előirányzattal szemben némi többköltség merült fel; d) a központi főműhely építésénél: előirányoztatott. 500,000 frt — kr. utalványoztatott 780,335 > 33 > túlkiadás . 280,335 frt 33 kr. Ezen túlkiadás azért merült fel, mert az 1883. évi XXVI. törvényczikk által e czélra« engedélyezett 600,000 frt hitel 1883. évben igénybe vétetett. Minthogy azonban az építkezések mégis az eredetileg megállapított terv keretében s előirányzott hitel erejéig lettek 1883. évben meginditva és 1884. évben folytatva, az előző évi hitel igénybe nem vétele folytán s mert az 1883. évben telj esitett munkák költségei is csak 1884. évben kerültek elszámolásra, az 1884. évben az előirányzat ellenében szükségképen többkiadásnak kellett felmerülni.
