Főrendiházi irományok, 1884. II. kötet • 106-168. sz.

Irományszámok - 1884-162

CLXII.-SZÁM. 461 Melléklet a 162. számú irományhoz. Indokolás „« biliari és békési helyi érdekíí vasutaknak engedélyezésére és segélye* zésére vonatkozó felhatalmazásról" szóló törvényjavaslathoz. Biharmegyében már 1880. évben élénk mozgalom indult meg oly irányban, hogy a bortermelő érmelléki vidék, továbbá a Sebes-Kőrös mentén elterülő termékeny, de feneketlen utjai miatt az év legnagyobb részében hozzáférhetlen úgynevezett » Sárrét« vidéke a megye központjával Nagyváraddal, helyi érdekű vasutak kiépitése utján összeköttetésbe hozassék, A megyei törvényhatóság, valamint az érdekelt községek és birtokosok tetemes hozzájárulásokat helyeztek kilátásba azon vállalat részére, mely a megye és érdekeltség kívánalmainak megfelelő helyi érdekű vasutakat kiépítené s midőn erre egy angol consortium ajánlkozott, a megyei törvényhatósági bizottság 1880. évi deezember hó 28-án tartott rendkívüli közgyűlésében az ezen consortium által tervezett vasutak javára 10 évi időtartamra 97,580'26 frtnyi évi segélyt olyként szavazott meg, hogy ezen Összegből 75,000 frt a megyei közmunkaváltsági alap, 22,58026 frt pedig az érdekeltség megajánlásai terhére lesz fizetendő. Az angol consortium által ez alkalommal a következő vonalak kiépitése hozatott javaslatba, u. m. : a) a m. kir. államvasutak szajol-aradi vonalának Mezőtúr és Gyoma állomásai közé eső valamely pontjából kiágazó s Dévaványán, Szeghalmon, Berettyó-Újfalun és Kis-Marján •át Margittáig; b) a m. kir. államvasutak nagyváradi állomásából kiágazó s a Sebes-Körös mentén Uj-Palota, Gyires és Kőrösszeg érintésével Szeghalomig ; c) a m. kir. államvasutak nagyváradi állomásából kiindulva, Bihar, Nyüved és ÉrDiószeg érintésével Székelyhidig vezetendő fővonalak és d) egy szárnyvonal összeköttetésül a helyi érdekű vasul által Nagyváradon külön tervezett állomás s a m. kir. államvasutak várad velenczei állomása között. E vonalak, melyek összes hossza 253 kilométerrel vétetett fel, benyúltak volna Békésrnegye területére is, minek folytáu Békésmegye törvényhatósága részéről a tervezett vasutak javára szintén a megyei közmunkaváltsági alap terhére a vasutak megnyitása után 15 nap alatt kifizetendő 140,000 frtnyi segély szavaztatott meg s ezen felül a békésmegyei érdekelt községek és birtokosok is jelentékeny hozzájárulásokat ajánlottak fel. A törvényhatóságok és érdekeltség által megajánlott nagymérvű tőkeértékben több mint 1 millió frtnyi hozzájárulás daczára, az angol consortium nem volt képes a tervezett vasutak kiépítését biztosítani, s minthogy az érdekelt törvényhatóságoknál később jelent