Főrendiházi irományok, 1881. VIII. kötet • 581-628. sz.
Irományszámok - 1881-611
«72 * DCXI. SZÁM. XV111. Melléklet a 611. számú irományhoz. A közmunka- és közlekedésügyi m. kir. minister jelentése, az országgyűlés képviselőházához, a nagytapolcsány-béliczi helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában. Tisztelt Képviselőház! A szab. osztrák-magyar államvasut-társaság a részére már korábban kiadott előmunkálati engedély alapján a nyitra-nagytapolcsányi másodrangú vasút folytatásaként Bélicz község felé vezeti vasútvonal terveit és költségvetését elkészíttetvén, azokat f. é. június 20-án oly kéréssel mutatta be hozzám, hogy részére az emiitett vonal építési és üzleti engedélye a helyi érdekű vasutakról szóló 1880: XXXI. t.-cz. alapján adassék meg. A társaság által bemutatott és műszaki tanács véleménye alapján az állandó vasutengedéíyezési bizottság által is elfogadásra ajánlott tervek szerint a nagytapolcsányi-béliczi helyi érdekű* vonal a nyitra-nagytapolcsányi másodrendű vasút nagytapolcsányi állomásából ágazik ki, s Bossány és Zsámbokrét községek érintésével mintegy 15.308 km. hosszúságban Béliczig vezet. Közgazdasági rendeltetése szempontjából tehát e vonal kizárólag helyi érdekeket lesz hivatva kielégíteni, ezeket azonban annál hatályosabban, mert az említett községeket közvetlenül a legfontosabb bel- és kiviteli irányokat közvetítő szab. osztrák-magyar államvasút hálózatába vonandja be. A vonal legnagyobb emelkedése 6.5%o-el van tervezve. A legélesebb görbület a nyilt pályán 400 méternél kisebb félátmérővel nem birhat Az épületek, pálya elzárás, jelzések tekintetében a nyitra-nagytapolcsányi másodrangú vasút szabványai lesznek mérvadók. Az engedélyes társaság köteles a pályán összesen három állomást létesiteni. A díjszabási határozmányok a nyitra-nagytapolcsányi vasútnak az 1880: XXXIII. t.-czikkel beczikkelyezett engedély-okmányában megállapított maximális díjtételek fentartásával az ujabban életbe léptetett n. n. reform díjszabás alapján állapíttattak meg s a díjtételek 100 kilogramm és kilométer illetve személy kilométerekre átszámittattak. A szóban lévő engedély-okmány egyébiránt tekintettel arra, hogy a nagytapolcsány-béliczi vonal a nyitra-nagytapolcsányi vasút folytatását képezi, ez utóbbi vasút engedélyokmánya alapul vételével sző végeztetett. Eltérések csak annyiban merültek fel, a mennyiben azon körUlmény folyL
