Főrendiházi irományok, 1881. VIII. kötet • 581-628. sz.

Irományszámok - 1881-611

DCXI. SZÁM. 871 tartozó épületekkel az indulási és érkezési helyeken, Őr- és felvigyázó házakkal, minden felszerelvényekkel, ingó és ingatlanokkal egyetemben. Valamint az engedély megszűntével, ugy a pálya beváltása esetében is az engedélyes megtartja a tartalékalap és a künnlevő activ követelések tulajdonát, valamint a koaks-kemenczéket, öntődéket, gép- vagy egyéb épületeket, a melyek megszerzésére, vagy előállítására a kormány által azon határozott hozzáadással hatalmaztatott fel, hogy azok a vaspályának semmi tartozékát képezni nem fogják. 27. §. Ha az engedélyokmányban vagy a törvényekben foglalt kötelességek megsértése vagy mulasztása az engedélyes részéről ismételve fordulna elő, a kormány fentartja a jogot, ellene a törvényeknek megfelelő intézkedéseket megtenni és a körülmények szerint az engedélyt még tartamának lefolyása előtt megszűntnek nyilvánítani. 28. §. A helyi érdekű vasutakról szóló 1880 : XXXI. t.-cz. 7., 8., 9., 10. és 11. §§-aiban foglalt kedvezmények a jelenleg engedélyezett vasútra is kiterjesztetnek ; viszont engedélyes aláveti magát ugyanezen törvény 2., 12., 13. és 14?. §§-aiban foglalt határozatoknak. 29. §. Engedélyes köteles az engedély kiadása előtt 20,000, azaz húszezer forintnyi biztosítékot készpénzben, vagy magyar állami papirokban, vagy a magyar állam által biztosított vasutak elsőbbségi kötvényeiben, vagy végre magyar földhitelintézeti s földhitel rész vény-társulati záloglevelekben a magy. kir. központi állampénztárnál letenni. E biztositék csak a pálya műszaki felülvizsgálatának akadálytalan befejezése után adatik vissza. A felülvizsgálat engedélyes kérelmére a pálya megnyitása után azonnal megtartandó. 30. §. Ezen engedély minden okmányszerű kiadványai csak egy forintra szabott bélyegdíj alá esnek. Kelt Budapesten, 1883. évi június hó 9-én. Báró Kemény Gábor $. Ä., kotmunka- é» közlekedésügyi minister. A másolat hiteléül : Schmidt s. &., *. ft. aligazgató.