Főrendiházi irományok, 1881. VI. kötet • 360-404. sz.
Irományszámok - 1881-366
CCCLXVÍ. SZÁM, 109 •/. alatti melléklet a 366. számú irományhoz. Jelentés a m. Mr. államvasutak és az állami gépgyár és a, diósgyőri vas- és aczélgyár forgó tőkéjének rendezése tárgyában. Tisztelt bizottság! Az 1874. évi zárszámadások tárgyalása alkalmából a képviselőház 1877. évi márczius hó 7-iki ülésében 2591. szám alatt hozott határozatával utasitotra a közmunka- és közlekedésügyi ministert, hogy »az államvasutak és azok gép- és kocsigyárának üzletképes állapotban való fentartása czéljából szükséges forgó töke maximumának meghatározása iránt indokolt javaslatot terjeszszen a képviselő elé.« Hivatkozással ezen képviselőházi határozatra, és hivatkozva az állami számvevőszéknek az 1881. évi zárszámadásokhoz benyújtott s jelenleg a t. bizottság tárgyalása alatt álló részletes jelentés 124 -128. lapjain foglalt észrevételeire van szerencsém a t. bizottságnak a következő jelentést ten ti : Tud\ ilevőleg az előlidézett határozat hozatalára egyrészt azon körülmény szolgáltatott alkalmat, mi;zerínt az államvasutak a pénzügyministeri tárcza javára előirt tiszta jövedelmeiknek évről-évre egy részét forgó tökebeli szükségleteiknek fedezésére visszatartván, a központi állampénztárba be nem szállitották — másrészt pedig — és főleg — azon körülmény, hogy a gépgyárnak, — miután az a forgó tökebeli szükséglet fedezésére elégséges tiszta jövedelmek felett nem rendelkezett, e czélra még 1871 — 1872. évben a 30 millió forintos kölcsönből 750,000 frt bocsáttatott rendelkezésére, mely összeg később a nevezett kölcsönalapnak visszafizetendő lévén, az államvasutak 1874. évi építési és beruházási készletéből pótoltatott. Különösen a gépgyárra nézve az akkori közlekedési ministernek csakugyan szándékában volt, ezen gyár befektetési tökéjének egy oly összeggel leendő felemelésére, mely a forgó tökebeli szükséglet fedezésére hosszú időre elégséges legyen, a törvényhozás engedélyét kikérni ; s ezen szándékában 1878-ban már egyelőre is ugy intézkedett, hogy a fent emiitett 750,000 frt, mely összeg azonban időközben, egy részének gyári beruházásokra történt felhasználása által 592,260 frt 55 krra leolvadt, — ez utóbbi Összeggel a gyári mérlegben mint külön forgó töke mutattassák ki, mely eljárás 1880. év végéig tényleg követtetett is, ellenben az állami zárszámadásokban ezen összeg a törvényhozási jóváhagyás hiánya miatt csak mint a gépgyárnak adott előleg lett kitüntetve. Emiitett szándékát ugyanis az akkori közlekedési minister végre nem hajtotta, mert a gépgyár tiszta jövedelmei évről-évre szaporodván, azok egy részének visszatartása mellett a
