Főrendiházi irományok, 1878. III. kötet • 99-148. sz.

Irományszámok - 1878-126

Í90 CXXVI. SZÁM. 126. szám. (XLIX. ÜLÉS. 291. JEGYZŐKÖNYVI PONT.) Jelentése a főrendi ház állandó hármas bizottságának a kassa-oderbergi vasút függő ügyeinek rendezéséről és az eperjes-tarnowí vasút magyarországi részével való egyesítéséről szőlő törvényjavaslat tárgyában. A beterjesztett ministeri indokolás és az II.lető szakminister ur felvII.ágosításai alapján a bizottság beható tárgyalás alá vette a kérdéses törvényjavaslatot. Nem tagadhatni, hogy a kaseaoderbergi vasút irányában elvállalt kamatbiztositásnak a monarchia két fele közti megosztása az 1867. évi XV. t. ez. 7-ik §-ának magyarázata iránt a magyar kormány által elfoglalt álláspont fenntartása és érvényesítése esetén Magyarország csekélyebb megterheítetésével járt volna, továbbá az által, hogy a társulat függő tartozásaiból 2.521,000 forintot a magyar állam egymaga vállal magára, az államkincstárra újabb teher rovatik. — Mindazonáltal az elfogadott megosztási kulcs hátrányát enyhíti az a korrectivum, hogy a központi igazgatósági költségek megosztásával nem csak a pálya hossza, de a vonal-kiíométer-arány is számításba vétetik, s a menet- és vonatmozgósitási szolgálat költségeinél, valamint kocsibérek megosztásánál nem csak a forgalom, hanem a jövedelmezőség is az elszámolás alapjába bevonatik. Továbbá a magyar állam által elvállalandó terhet könnyíti az is, hogy a társulatnak épitési veszteségek czímén adandó kárpótlásból az osztrák kormány a mértföld arányos megosztásán felül még 28,402 osztr. é. ezüst forint kamatbiztosítást vállal magára 1872-ig visszamenőleg az engedély lejártáig, mi az alku alapjába számított 69*2% árfolyam mellett 500,000 forintnyi kárpótlási részesedésének felel meg, de kedvezőbb kibocsátás mellett még nagyobb összeget képvisel. Ezeknél fogva a bizottság azon meggyőződésben van, hogy a kamatbiztositási és kárpótlási függő kérdések megoldására a kormány által javasolt módozatok annyival kevésbé kifogásolhatók, mert az osztrák kormány fennebbi 500,000 frtos hozzájárulásának s a kárpótlási Összegből a kincstár részére kiszolgáltatandó 549,422 forint 69

Vi krnak levonása után az állam újabb megterheltetése valóságban 1.471,577 frt 30

V« krnak megfelelő évi külön biztosításra száll le, s mert a kártalanítás kérdése az állam szükség parancsolta intézkedéseivel, vagy oly vis major eseteivel áll kapcsolatban, melyeket még a legszigorúbb kikötések mellett sem lehet feltétlenül a vállalkozókra, II.letőleg a társulatra róni. Egyszersmind figyelmen kivül nem hagyható az sem, mikép úgy a méltányossági, mint az 1875. évi XLI. törvény czikkben kifejezett vasutrendezési és igy némII.eg helyes üzleti szempont érvényesült a kormány azon intézkedésében, mely szerint a csaknem négy ekkora kárpótlási követelésből a fennebbi 2.521,000 forintnyi Összeget elvállalta olyformán, hogy miután a társulat az általa hordozandó kárpótlás kiszolgáltatása helyett a részvényeseknek biztosított kamat 1%-ról lemondott, az eddigi kamatbiztositék 2.214,812 frt 41 krra (ezüstben) leszállittatott, s a társulat épitési tartozásai és tar-