Főrendiházi irományok, 1875. VIII. kötet • 323-342. sz.

Irományszámok - 1875-324

CCCXXIV. SZÁM. 59 2. CziKK. A segélyezett járatok után fîzetendo költségtérítés tengeri mértföldenként a konstantinápoly-várnai járatoknál 4 azaz o. é. négy forintot, a trieszt- (fiume-) alexandriai, a trieszt - syra • konstantinápolyi járatoknál 1 frt 80 krt, azaz o. é. egy forint nyolczvan krajczárt, valamennyi többi járatoknál pedig 1 frt 15 krt, azaz o, é. egy forint tizenöt krajczárt tesz. Mindazonáltal a fönnebbi mértföldpénzek évi Összege o. é. 1.300,000 forintnál nagyobb nem lehet. A rendes időjárásnál elérendő sebesség a konstantinápoly-várnai járatoknál óránként tiz, a trieszt(fiume)-alexandriai és trieszt-syra-konstantinápolyi járatoknál kilencz, a többi járatoknál pedig legalább nyolcz tengeri mértföldben állapittatik meg. 3. CZIKK. A Lloyd gőzhajózási vállalata arra kötelezi magát, hogy a szerződéses járatoknál a megállapított sebességnek megfelelően épült, a személy-szállitás, a levél- és a kocsipóstai szolgálat követelményeihez képest felszerelt, rendes forgalomhoz mért rakóhelylyel biró és kellő biztonságot nyújtó hajókat fog alkalmazni, melyeknek tettleges vitelképessége átlag legalább 800 tonnára rúg, a miről a társaság minden év végén a közös külügyminisztérium elé kimutatást terjeszteni köteles. A magyar kir. kormánynak és az osztrák es. k. kormánynak bármikor szabadságában áll az osztrák-magyar Lloyd hajóit, az emiitett követelmények iránt, az e czélra kiküldendő biztosok által megvizsgáltatni. 4. CZIKK. Az osztrák-magyar Lloyd gőzhajózási vállalata arra kötelezi magát, hogy a mellékletben elősorolt járatokat a közös külügyi minisztérium részéről helybenhagyott járatrend szerint fogja fentartani, s arról fog gondoskodni, hogy ezen járatok félbe ne szakittassanak, sem pedig a járatrend meg ne háborittassék, a mire nézve a felelősséget magára vállalja. Ha a belföldi, valamint a konstantinápoly-várnai, a triesztArtikel 2. Die Vergütung für die subventionirten Reisen beträgt bei den Fahrten zwischen Constantinopel und Varna 4 fl., d. i. vier Gulden österr. Währung, bei den Fahrten zwischen Triest (Fiume) und Alexandrien, sowie zwischen Triest und Constantinopel über Syra 1 fl. 80 kr., d. i. ein Gulden achtzig Kreuzer österr. Währung, und bei allen übrigen Fahrten 1 fl. 15 kr., d. i. ein Gulden fünfzehn Kreuzer österr. Währung für jede Seemeile. Der Gesammtbetrag der Meilengelder wird jedoch in einem Jahre 1,300.000 Gulden österr. Währung nicht übersteigen. Die bei normalem Wetter zu erzielende Ge, schwindigkeit wird für die Fahrten zwischen Constantinopel und Varna auf zehn, für die Fahrten zwischen Triest (Fiume) und Alexandrien, sowie zwischen Triest und Constantinopel über Syra auf neun und für die übrigen auf mindestens acht Seemeilen für jede Stunde festgesetzt. Artikel 3. Die Dampfschiffahrts-Unternehmung des Lloyd verpflichtet sich auf den vertragsmässigen Fahrten der festgesetzten Fahrschnelligkeit ganz entsprechend gebaute, nach den Anforderungen des Passagier-, Brief- und Fahrpostdienstes eingerichtete und dem Laderaum nach dem normalen Verkehre angemessene und genügende Sicherheit gewährende Schiffe zu verwenden, deren effective Tragfähigkeit im Durchschnitt mindestens 800 Tonnen betragen wird, worüber die Gesellschaft am Ende eines jeden Jahres dem gemeinsamen Ministerium des Aeussern einen Ausweis vorzulegen hat. Der k. k. österreichischen und der k. ungarischen Regierung wird es jederzeit freistehen, die Schiffe des österreichischungarischen Lloyd in Beziehung auf die erwähnten Erfordernisse durch zu diesem Zwecke zu entsendende Commissäre untersuchen zu lassen. Artikel 4. Die Dampfschiffahrts-Unternehmung des österreichisch-ungarischen Lloyd verpflichtet sich, die in der Beilage bezeichneten Fahrten nach der durch das gemeinsame Ministerium des Aeussern genehmigten Fahrordnung zu unterhalten, und macht sich verbindlich, dafür zu sorgen, dass jene Fahrten weder unterbrochen werden, noch eine Störung der Fahrordnung eintrete, wofür sie sich verantwortlich