Főrendiházi irományok, 1872. I. kötet • 1-79. sz.

Irományszámok - 1872-54

L1V. SZÁM. 277 Ha az építés kivitelénél gazdálkodási vagy üzleti tekintetből akár a pályavonal, akár a részlettervek megváltoztatása kívánatosnak vagy szükségesnek mutatkoznék, annak megengedése a kormánytól lesz kikérendő ; ezáltal azonban sem a pálya tervezett főiránya változást nem szenvedhet, sem a lejt- és irányi viszonyok szemben az elfogadott vonallal kedvezőtlenebbé nem válhatnak. Ugyancsak jogában álland a kormánynak az épitési munkákat megindításuk után is a fentebb elősorolt érdekek szempotjából azok felülvizsgálatáig bármikor megváltoztatni. Azon változtatások költségeit, melyek akár a kormány kivánata, akár az engedélyes kérelme folytán eszközöltettek, az épitési alapból az engedélyes viseli. Az építésnél átalában a fennálló épitési és rendőri szabályok szerint kell eljárni, különösen a meglevő közlekedési utakat mindaddig megbontani nem szabad, mig ezek helyett ujak nem állíttattak, vagy legalább mig ideiglenes utak iránt (az illető hatóság beleegyezésével) gondoskodás nem tétetett. Ha egyébiránt a felülvizsgálat után kitűnnék, hogy a pálya építése alkalmával a vizek levezetése iránt tett intézkedések, valamint a közlekedés szempontjából megállapított átjárók a tényleges szükségnek meg nem felelnek, az engedélyes a kormánynak e tekintetbeni intézkedéseit a felülvizsgálat után is, 3 éven át a 30-ik §-ban előre látott tőkeszaporitás nélkül lesz köteles teljesiteni. * 3. §. A pálya alépítménye csak egy vágányra állítandó elő, és ennek megfelőleg a terület kisajátítása egyelőre annyi térfogatra szoritkozhatik, a mennyi egy egynyomu sínuthoz és a kitérőkhöz, nemkülönben az állomásokra megkívántatik. Mihelyt a forgalom annyira növekedett, hogy a tiszta jövedelem a befektetett tőke névleges összegének 8%-os kamatját eléri, köteles engedélyes a kormány kívánatára minden kártalanítás nélkül a felhivástól számított 3 év alatt a második vágányt létesitni. A kormány minden más esetben is kívánhatja a 2-ik vágány előállítását, s köteles azt az engedélyes a kormány által kitűzendő határidő alatt lerakatni, csakhogy ez esetben a kivitel módozata s a megkívántató tőke beszerzése iránti részletes határozmányok, az államkormány által az engedélyessel egyetértőleg lesznek megállapitandók. 4.§. Az engedélyes által letett biztosíték az egész vonalnak akadálytalanul történt felülvizsgálata (Collaudirung) után fog visszaszolgáltatni. 5. §. Ha más pályák beágazása, pályaudvarok közös használata, kocsikölcsönzés és az ezekért járó kárpótlás iránt az illető társulatok közt egyezmény nem jöhetne létre, az ezek iránti feltételeket a kormány határozza meg. 6. §. A kisajátítási jog az 1868. évi LV. t. ez. értelmében az engedélyezett pálya kiépítésére az engedélyesnek megadatik. i§. . Az engedélyes köteles a postát és a postákezelőket az 1867. évi vám- és kereskedelmi szövetség 8-ik czikkében elfogadott, 1851. évi november 16-án kelt vasúti üzletrend 68. §-a értelmében a rendes személyvonatokkal ingyen szállítani, és e tekintetből a végállomásokról naponkint induló vonatok közül egynél minden irányban, ugy az indulási órát, mint a menet gyorsaságát a közmunka- és közlekedésügyi minister a kereskedelemügyi ministerrel egyetértőleg határozza meg. Valahányszor a postaszolgálat egy nyolezkerekü vagy két négykerekű kocsinál többet