Főrendiházi irományok, 1869. III. kötet • 190-255. sz.

Irományszámok - 1869-199

CXCIX. SZÁM. 91 A báttaszék-dombovár-zákányi vasút engedély-okmány a. 1- §• Az engedélyesek, úgymint : gróf Somssich Imre, Bittó István mint a somogyi, és Bartal Gryörgy és Perczel Béla mint a tolnai consortium meghatalmazottjai jogot nyernek, egy a kanizsa-barcsi vonal zákányi állomásától Csurgón, Kaposváron, Dombóváron át Bonyhád és Hidas közt Báttaszékig vezetendő mozdony vasút épitésére és üzletére. 2- §• » Az engedélyesek az engedélyezett pálya építésénél és üzleténél kötelesek jelen engedélyokirat tartalmához, továbbá a közmunka- és közlekedési minister által 1868. évi áprII hó 20-án 4973. szám alatt kibocsátott, s az országgyűlés által jóváhagyott ideiglenes vasutengedélyezési szabályhoz, valamint az 1867-ki évi vám- és kereskedelmi szövetség 8-ik §-ában ideiglen elfogadott vasúti üzletrendhez mindaddig alkalmazkodni, mig ezen ideiglenes szabályok helyett a hazai törvényhozás által hozandó ujabb törvények és a kormány által kibocsátandó rendelvények életbe nem lépnek, melyekhez, valamint az azok behozataláig a fennálló szabályokon a magyar kormány által teendő minden változtatásokhoz is alkalmazkodni és azoknak föltétlenül magukat alávetni tartoznak. A mennyiben azonban e törvények és szabályok folytán az engedélyesekre ujabb terhek háramolnának, azokért nekik a méltányosságnak megfelelő kármentesítés fog nyújtatni. 3. §. A pálya épitése és üzleti fölszerelése az engedélyesek által készítendő s a kormányhoz átvizsgálás és jóváhagyás végett fölterjesztendö átalános és részletes tervezetek alapján fog eszközöltetni. Ezeken fölül az építkezésnél, különösen a kormány kívánalmai, nemkülönben a fennálló átalános építkezési és rendőri szabályok szerint kell eljárni. A kormány fentartja magának, hogy az építési terven változtatásokat tehessen, a mennyiben IIyenek a műszaki vizsgálat vagy a jelen engedélyokmány 2. §-ábán érintett ministeri rendelet 6. §-a határozata szerint intézendő közigazgatási vonaljárás eredménye, vagy az épités tartama alatt teljesített egyes vizsgálatok nyomán a pálya-szolgálat, valamint a közforgalom érdekéből és a pálya fennállásának biztosítására, nemkülönben a törvényes határozmányok teljesítése szempontjából szükségeseknek fognak találtatni: ezek által azonban amár egyrészt az eszközlött elővizsgálat, másrészt a közigazgatási vonaljárás folytán meghatározott pályanyom- és pályahossz-szelvény változást nem szenvedhetnek. Ha az épités kivitelénél gazdálkodási vagy üzleti tekintetből akár a pályavonal, akár a részlettervek megváltoztatása kívánatosnak vagy szükségesnek mutatkoznék, mi által egyébként sem a 12*