Főrendiházi irományok, 1869. II. kötet • 127-189. sz.

Irományszámok - 1869-187

366 CLXXXVII. SZÁM. Abaáni állomás a vontatási szolgálat ezéljainak megfelelő nagyobb berendezésekkel ellátandó* Ezenkivül a trencséni és az érsekújvári állomások a vontatási szolgálat ezéljainak megfelelőleg felszeTeîendÔk. A komáromi állomás, mely a Dunával is összekötendő, a kormány által helybenhagyandó tervek szerint ugy rendezendő be, hogy az forgalmi, kereskedelmi és hadászati tekintetben egy végállomás igényeinek megfeleljen ; fekvésére nézve pedig ugy helyezendő el, hogy a vonalat folytatólag a Dunán is át lehessen vezetni. Hogy mely helyeken lesznek a kisebb javítási műhelyek és vendéglők felállitandók, ezt az engedélyes meghallgatásával a kormány határozandja meg. A közbeneső álllomásoknak a szükségletnek megfelelő berendezése iránt a kormány a részlettervek előterjesztésekor fog végérvényesen határozni. Az engedélyezett pályán — ide nemszámitva a csatlakozási állomás vizállomási berendezését — még legalább négy vizállomás lesz, részint egy, részint két vizmedenczével előállitandó. Az állomások különben a m. kir. államvaspályák szabványrajzai szerint építendők, megjegyeztetvén, hogy a nagyobb állomások nagyobb hoszszal is elrendelhetők. Az állomások átalában olyképen épitendők, hogy azokat szükség szerint meg lehessen hosszabbítani. A trencséni pályaudvar feltétlenül oly módon lesz elhelyezendő, hogy az egy vágvölgyi vonalra, úgyszintén a nyitra-trencsén-zsolnai s a nyitra-trencsén-magyar-hradischi forgalmi irányokra nézve átmeneti állomás lehessen. Nyitrától felfelé eso állomások figyelemmel a netalán G-algócz felé és a Thuróezvölgyébe vezetendő elágazásokra, lesznek elhelyezendők. e) Üzlet-eszközök. Az Összes üzleti eszközök, mik alatt csak a tárkocsikkal és felszereléssel ellátott mozdonyok, személy-, teher- és kavics-szállítókocsik és hó-ekék, tehát a járművek értendők, a m. kir. államvaspályaigazgatóság szabványrajzai és szerkezeti rendszabályai szerint készítendők, és oly mennyiségben lesznek beszerzendők, hogy beszerzési értékök az egész itt engedélyezett vonal hosszához mérve mértfoldenként legalább 50,000 forintot oszt. ért. képviseljen. Az engedélyesnek az üzleti eszközök szállításának egy fővállalkozóra leendő átruházása világosan megtiltatik, s köteles az üzleti eszközöket a kormány által elfogadhatóknak elismert gyáraknál megrendelni, és az illető szerződéseket eredetiben a kormányhoz átvizsgálás és jóváhagyás végett felterjeszteni. f) A munkálatok minősége. A mi a teljesítendő munkálatok és a szállítmányok minőségét átalában illeti, e tekintetben az engedélyezett által irányadóul veendő az, hogy az engedélyezett pályának előállításához és felszereléséhez szükséges minden munkálatok és szállítmány legalább is annyi és oly egyenértékkel birjanak, a mennyivel azon hasonló munkálatok és szállítmányok birnak, melyek az állam költségén foganatba vett vonaloknál teljesíttettek, illetőleg szállíttattak. A mi továbbá a teljesítendő munkálatok mennyiségét illeti, e részben köteles az engedélyes az általa készítendő vonalokat és állomásokat oly módon előállítani, miszerint megfeleljenek mindazon igényeknek, melyek egy czélszerlien és gazdaságosan kezelt üzletnél megkívántatnak. Önkényt értetik, hogy az engedélyes az építési alap terhére tartozik mindazon munkálatokat is végrehajtani illetőleg anyagokat szállítani, melyek a fentebbi határozmányokban elő nem soroltattak ugyan, de a melyek a pálya tökéletes és üzletképes előállítására és felszerelésére, valamint üzletbeTételére, végül üzleti helyiségei és raktárai berendezésére szükségeltetnek. Az engedélyes köteles egyszersmind az üzleti felszerelés gyorsabb felhasználásának alá-