Főrendiházi irományok, 1865. I. kötet • 1-166. sz.

Irományszámok - 1865-143

CXLIIL SZÁM. 293 az engedélyezési okiratot eme szerződés alapján, a 6-ik §-ra való tekintettel, az engedélyesek részére kiállitani, e törvényt a pénzügyminiszterrel egyetértóleg végrehajtani, s felügyelni arra, hogy a szerződésben foglalt összes föltételek az engedélyesek által mindenben pontosan teljesíttessenek. Csengery Imre s. k., a képviselőház jegyzője. 143. szám. (LXXXVIII. ÜLÉS, 364. JEGYZŐKÖNYVI PONT.) Az alföld-fiumei vasút nagyvárad-eszéki része engedély-okmányának tervezete. i- §• Az engedélyesek, úgymint : a magyar átalános hitelbank, a szabadalmazott es. kir. osztrák ipar- és kereskedelmi hitelintézet, a darmstadti kereskedelmi és iparbank, Haber Sámuel, gróf Károlyi György, gróf Károlyi Sándor, Königswarter Móricz, báró Rothschild Anzelm, Schey Frigyes, Schnapper Antal, Schossberger S. M. és fiai, báró Sina-Simon, Todeskó Hermann fiai, Trefort Ágost, Wodiáner Albert és Wodiáner Móricz, jogot nyernek egy Nagy-Váradtól Eszékig vezető s a nagyvárad-kolozsvári pályával kapcsolatos mozdonyvasut, valamint egy Eszékről Baranyaváron át Villányra kiágazó szárnyvonal épitése és üzletére. A főpálya Nagy-Várad és Eszék közt érinti Szalontát, Sarkadot, Gyulát, Csabát, Orosházát, Hód-Mező-Vásárhelyt, Algyőt, hol a Tiszán, Szegedet, Horgost, Szabadkát, Zombort, Erdődöt, hol aDunán átkel, és végre Eszéket. A szárnyvonal Eszékről Baranyaváron át egyenes irányban Villányra megy, hol a pécsmohácsi vonallal egyesül. Az engedélyezett pálya Nagy-Váradon a nagyvárad-kolozsvári, Csabán a tiszavidéki, és Vil lányban a mohács-pécsi vasutak pályaudvarait közösen fogja használni. Nagy-Váradnál és Csabánál a vasút olykép vezetendő, hogy ezen állomások pályaudvarai a nagyvárad-eszéki irányban átmeneti állomások lehessenek. Szegednél a pályaudvar a személyforgalom érdekében a cs. kir. szabadalmazott államvasuttársaság indóházával sinut által fog összekapcsoltatni az engedélyesek által. Á FŐRENDIHÁZ ÍROM. 38