Nyírvidék, 1931 (52. évfolyam, 145-295. szám)

1931-07-17 / 159. szám

1931. julius 17. jtfpfftYIÜ&NL B Értesítők szemléje ín. « A Leánykálvineum polgári iskolájának Értesítője A Dobai Sándorné szerkesztésében megjelent kis füzet teljes részletességgel öleb fel az 1930— 31. iskolai év történetét. Az iskola ötéves fennállása után meglehetősen nagy látogatottságnak örvend ugy a polgári leányiskola, mmt a továbbképző tanfolyam m«k is. Az első osztálynak 64, a, másodiknak 51, a harmadiknak 33, a negyediknek 50 növendéke volt, sőt a továbbképző tanfolyamokat is szép számmal látogatták. A tanítás nagyobb akadályok nélkül folyt ie. Az influenza járványt? leszátmitva semmiféle betegség sem fordult elő. Az intézeti orvosok gyakran ellenőrizték a gyermekek egészségi állapotát. Tandíjkedvezményben az éV| folyamán 65 növendék részesült, ami igen szép szám. A tanári karban változások történtek ebben az esztendőben. —; Dobai Sára énektanár megvált az Intézettől, munkakörét Csulei JoJolán ,illetve Kovách Árpád tanár vették át. A vallásos nevelésre igen nagygondot fordítottak és 33 növendék tett fogadalmat, hogy egyházának hü és méltó tagja kiván fenni. — Gyakran tartottak bibliaórákat. — Az ifjúsági önképzőkör,, az ifj. Vöröskereszt Egyesület nagy sikerrel működött és az egész város osztatlan érdeklődése kisérte a szerda délutáni előadásokat. Előadásokat Nagy István a debreceni, diakonisszaképző intézet igazgatólelkésze. Szondy Gycflrgy dr ref. leánygimnáziumi tanár, Bartha Károly dr a debreceni ref, tanitóképzőintézet tanára, Forgách Gyula sárospataki ref. lelkész, Fefér Gábor gimnáziumi tanár, Szűcs Ernő budapesti gimnáziumi tanár. Györék József a költő-pap, dr Ecsedy István egyetemi magántanár, dr Révész Imre egyetemi tanár, dr Sebestyén Jenő budapesti ref. theológiai igazgató, Péterffy László debreceni gimnáziumi tanár, Uray Sándor debreceni 'Jelkész, dr Zsigmond Ferenc egyetemi magántanár, Wilhelm, Triebe diakónus, dr Ferenczy Károly a Kálvineum lelkésze, Nagy Vilmos tanár tartottak előadást. És ismét meg keli emlékezni a nagyszabású Benedek emlékünnepélyről ,amejy minden tekintetben tökéletes volt. Szé.pen szerepelt az intézet szabolcsi középiskolák tornaünnepélyén is. A hivatalos látogatásokról em. lékezik jftég meg a beszámoló. — Két hivatalos látogatás volt ebben az eSfztendőben, a

z egyházkerület részérői dr Papp Ferenc szakfelügyelő ,az állam részéről Kócza Géza testnevelési szakfei-^ ügyelő vizsgálták meg a tanitás menetét. Teljes egészében közli az j?rt*, sitő Dobai Sándorné igazgató hatásos .költői 'fordulatokban bővelkedő ,szeretet teljes, értékes beszédét, amelyet Dobainé az évzáró ünnepélyen mondott el osztatlan tetszéstől kísérve. Az igazgatótanács tagjainak, a tanári testület névsorának és iskolánkivüli munkásságának ismer, tetése után a növendékek névsorát ^előmenetelét, jutalmazását so- • rolja fel az értesítő, amely a jövő tanévié szóló tudnivalókról* és az internátusrói nyújt még bőséges felvilágosítást. Ősszel tárgyalják a közüzemekről szóló új törvényt A közüzemek leépítése ügyében a kereskedelmi miniszter sürgős le iratot intézett a kereskedelmi kamarákhoz. A miniszter szeptember 30-1'g választ kér ,imert az ősz folyamán törvénnyel akarja rendezni a városi közüzemek kérdését. A helyzet mindenekelőtt tisztán áll. Régi sérelme az iparosoknak és kereskedőknek a különféle közüzemek működése. Különösen a kisiparosság már évek hosszú sora óta állandóan panaszolja — és tegyük hozzá mindjárt: joggal panaszolja, — hogy azok a hatóságok, törvényhatósági, községlés állami közületek, amelyek jórészt az ő adófi.'léreikből gazdálkodnak, olyan üzemeket tartanak fenn, aimelyekkel az amúgy is nehéz helyzetben szinte leküzdhetetlen, kínos versenyt támasztanak a magániparnak és a kereskedelemnek. A legtöbb városban, továbbá ai hadseregnél, a rendőrségnél, fogházakban, csendőrségnél és egyéb helyeken, főképen a háború alatt jött divatba a hus-, pék-, élelmiszer-, szabó-, cipész- és a jó Isten tudja hányféle ,mind a kisipar és kereskedelem

1 hatáskörébe eső üzemeknek a létesítése és fenntartása. Akkor talán indokolt is volt ez ,de a helyzet azóta teljesen megváltozott ,most már ezek az üzemek még annak az egy célnak sem igen telelnek meg, amelyre leginkább hivatkoznak, hogy t. i. jótékony árszabályozó tevékenységet fejtsenek ki. Szóval amellett, hogy semmi egészséges céljuk^ nincsen, csak súlyosbítják a helyzetét egyes társadalmi osztályoknak. . A sok panaszkodásnak meg lett az az eredménye, hogy a kormány ís belátta ennek a' helyzetnek a tarthatatlanságát és még az fclmult parlamenti" ciklus végén letárgyalta az iparfejfesztésről szóló törvényjavaslatot, mely a közüzemek rég vajúdó kérdésének megoldására is tartalmaz rendelkezéseket. Ugy látszik, a kormány most már gyökeres intézkedéesekre is elszánta magát. Erre mutat az a leirat, amely most érkezett Bud János kereskedelmi minisztertől a kereskedelmi és iparkamarához és amelyet egyúttal az ország többi kamaráinak is megküldtek. A leirat a következőket mondja: Valamennyi kereskedelmi és iparkamarának. Az iparfejlesztésről szóló 1931. évi' t.-c. 34. szakasza értelmében, a kereskedelemügyi miniszter az érdekelt miniszterekkei egyetértőleg, valamennyi állami üzemet és vállalatot, a belügyminiszter pedig a "kereskedelemügyi; illetőleg a pénzügyminisz terrei egyetértőleg valamennyi törvényhatósági és községi üzemet, a törvény életbelépésétől számított egy éven belül" megvizsgálni köteles abból* a szempontból, hogy, vajjön fennállása közérdekből indokolt-e? Fölkérem t. Címedet, hogy amennyiben valamely hatósáüzemnek működését közérdekből indokolatlannak tartaná, erre vonatkozó fölterjesztését legkésőbb tolyó évi szeptember hó 30-ig juttassa ei hozzám. — Butf János sk. Mit kiván közönségünk a repülőtérrel kapcsolatosan A Nyírvidék hasábjain számos elismerő cikk jelent meg, az egy hónapos múltra visszatekintő repülőjáratra vonatkozólag. Ez természetes is. Nem hiába mondotta Szohor Pál, városunk sok országot bejárt főjegyzője, az első nyíregyháza —budapesti repülőútja után a rádió mikrofonjába, hogy városunk minden lakosa tisztában van a repülőjáratok jelentőségével, mert Nyíregyházát az tette eddig is nagy gyá, hogy mindig idejében kapcsolódott be az uj közlekedési eszközök hálózatába. Ezúttal is hü maradt Nyíregyháza a hagyományokhoz és erősen felkarolta a repülőgépen való utazást, amelyet a Légiforgalmi rt. azzal hálált meg, hogy a Nyíregyháza—Budapest közötti viteldijat 22 pengőre szállította le e hó 1 5-étől kezdődő'eg és később majd reggelenkin t indítja a gépet. De nézzük, hogy a fejlődést item lehetne-é még intenzivebbé tenni. Hallgassuk meg mit mond a nagyközönség, ez az ezerszemű kritikus. Hát ha akad a kívánságok között olyan, amely hasznára lesz a Légiforgalmi rt.-nek, de hasznára lesz fiatal, minden szépért és jóért lelkesedni tudó városunknak is. /V. /. fiatal bakfis. Nyíregyházán nyaral és nagyon megszerette városunkat. Kifogásolja, hogy a repülőtérről és a felette lebegő gépről nem lehet képes levelező lapot kapni az egész városban. El szeretné küldeni azt több példányban a rokonaihoz, akiket arra kiván buzdítani, hogy azon jöjjenek érte. Hiszem, hogy könyvkereskedőink pótolni fogják ezt a hiányt rövidesen. — K. G. sportember. Sürgeti a debreceni repülőtér mielőbbi megnyitását. A budapesti ut ugyanis hos£szu a kirándulók számára, akik pár órai szabad idejük alatt csak a szomszédos városból tudhatnak haza vonatozni. Hangoztatja, hogy a vasúton utazók háromnegyed része nem komoly életcélok miatt utazik, hanem élvezni kívánja az elsuhanó tájak panorámáját és külön élmény lenne számukra, ha egyszer a városokat és falvakat felülről tekinthetnék meg. A repülés gyönyöreit azokkal is meg kellene ízleltetni, akik a város; e

1 n?m VÁROSI MOZGÓ Csütörtökön utoljára a Steinhardt társulat vendégjátéka Péntek, szombat 7 és 9 órakor Az első és leghatalmasabb hangos dzsungel filmattrakció A dzsungel királya (Tarzán a tigris) Kalandok az íserdőben hangosan 3 részben 16 felvonasban. Kisérőkép nincs, pontos megjelenést kérünk ! HMS KAVt MB6ÚI/JA SÍIVÉ hagyhatják. A vasárnap délutáni körrepülésekkel meg lehetne szerezni a hétköznapi távrepülés bevételeit. S. F-, vidéki földbirtokos. Kifogásolja, hogy <i repülőmenet nincs kapcsolatban a vonatok érkezésével és indulásával. A községek vasúti állomásain plakátokat kellene elhelyezni a csatlakozások feltüntetésével és gondoskodni kellene arról is, hogy miként a hálókocsik helyeinek elfoglaltságáról felvilágosítást tudnak adni nagyobb helyeken, éppen ugy tájékoztatást nyerhessen az utazni kívánó saját falujában a repülőgépen le nem foglalt helyekre vonatkozólag. A repülőtér ingyen autójának érinteni kellene a üelybeli vasúti állomást, hogy az utazni kívánókat ott- is felvehesse. N. /. öreg irr. Kifogásolja, hogy a Kisvasút nem imdit olcsó autóbusz-meneteket a repülőtérre, hasonlóan ahhoz, mint amikor a footbdl pályákat látogatja tartalekkocsijaivai. Sokan igénybe veiv nék a repülőgépet o'yanok, akik félnek a rosszulléttől, ha látnák, hogy abból kedélyesen szállnak ki az emberek. Lehetővé kellene tenni, hogy a gyereket is ki lehessen oda vinni, akik aztán rábeszélnék szüleiket egy kis légi kirándulásra. A repülőgép népszerűsítésére pedig szükség van, mert csak igy lehet remélni az el'engép indítását, vagyi» azt, hogy kellő forga'om esetén ne csak Nyíregyházán szál.jon fel reggelenkint a gépmadár, hanem ugyanakkor Budapestről is útnak indítsák annak a párját. B. A. kereskedő. A repülőposta hasznosságát kívánja jobban kidomborittatni. A lapok ugyanis erősen hangoztatták, hogy a Nyíregyházán fél 12 órakor feladott levél másnap es.e már Londonban van, de arról nem esett szó sem, hogy mely Városok falett halad el a repülőgép és hogy a vasúti gócpontokon ledobják-e annak a környékére szánt póstát, hogy azt onnan vonaton vigyék tovább. Arról is hallottunk elegét beszélni, hogy a repülőgéppel Budapestre küldött 'eveleket közönséges levelekként'kézbesitik ki, ha az express-dij nincsen külön leróva, de arról nincsen felvilágosítva közönségünk, hogy a vasúttal háromnegyed 11 -kor indított expresslevéi legjobb esetben este 8 óra tájon kerülhet címzett kezébe, amivel szemben a fél 12 órakor feladott express-dij nélküli 4 filléres repü' iődijas levelezőlapot címzett már 5 óra tájon kézhez veheti, mivel a 2 óra tájon Budapestre érkezett leveleket a 4 órai általános levélhordásra már feldolgozzák a postán. A helyzet 15-én még javulni fog, mert a reggel fe'ad--; 'évéiben megrendelt budapesti árut, a kereskedő aznap délután már mégis kaphatja, ha azt repülőgépen való szállítás kikötésével adhatja fel. R. D., magánzó. Kifogásolja, hogy a repülőgép nem a megállapított időben érkezik meg, amenynyiben sokszor már háromnegyed órávai hamarabb itt van. Vagy tartsa az be a pon'os időt, vagy a nagyközönséget bocsássák be a repülőtérre az érkezési időnél egy órávai hamarabb. Nevezett egy