Nyírvidék, 1931 (52. évfolyam, 1-144. szám)

1931-06-21 / 138. szám

1931. junius 21. J^VÍHYIDÉK. igénybe az ut Budapestig, páratlan jelentőséggel bir az utazó közönségnek. Csatlakozása van a nyíregyházi járatnak a Dunántúl két legjelentékenyebb városához, Pécshez és Kaposvárhoz. Ugyancsak csatlakozása van a gépnek Wien és Berlin felé. Ha az utas Nyíregyházáról 12 óra 5 perckor elindul, 15 óra 50 perckor Wienben van, közben megebédelhet nyugodtan Mátyásföldön a repülőtér vendéglőjében és Bécsbői Berlinbe érkezik ugyanaznap 19 óra 40 perckor. Ha valaki Olaszországba akar utazni, ugy a nyiregyházi járattal megérkezik fél 2 órakor Budapestre, ott elintézi dolgát, s másnap reggel 7 órakor elindul Mátyásföldről és déli 12 órakor Velencébe érkezik egy,gyönyörű alpesi repülés emlékével. Csak egykét adatot emiitettünk a kedvezőbbnél kedvezőbb csatlakozásokról, de ezeken kivüi is, bárhová a legjobb összeköttetése van immáron városunknak. A Magyar Légiforgalmi az utas szállításhoz kezdettől fogva a világhírű Fokker-gyár gépeit használta, már akkor is. amikor azok Európában csak néhány vonalon nyertek alkalmazást. Azóta a Fok( ker-gépek haszná'a a mindinkább elterjedt, s ma már a legtöbb légiforgalmi válla'at ezt a typust használja, még azokban az országokban is, ahol a repülőgép-ipar a legfejlettebb. Ennek oka az, hogy a tapasztalat szerint e gépek gazdaságosságuk mellett az utasok biztonsága és kényelme szempontjából és végül gyorsaságuk folytán a legjobb konstrukcióknak bizonyultak. A Fokker F. VII. typusu egy motoros, kettős kormányzású gép a két pilótán kivüi nyolc utasnak nyújt kényelmes ülőhelyet. A gép pontosan 1000 kg. hasznos súlyt vehet fel, vagyis a "8 utason kivüi podgyászban és áruban még további 350 kilogrammal terhelhető. Minden ülés ab'ak mellett van és az utasok a széksor között közlekednek akár a pilóta ü'éshez vezető ajtóhoz, akár pedig a gép hátsó részén lévő toilette fülkéhez. A gép rádió adó-vevő készülékkel van felszerelve, me'yen egy rádióstiszt időjelentéseket vesz fel és ad le az á'lomásoknak. Mint általában a magasfedelü gépek, az F. Vll.-es is egyike a legmodernebb és legnyugodtabb járású gépeknek. Kiváló repülési tulajdonságai közismertek. A hollandusok pontosan ezzel a typussal járják rrTár második esztendeje a világ egyik leghosszabb »strecké« jét, az Amsterdam—Batávia utat, mely minden héten közlekedik Budapest érintésével és két esztendeje még a legkisebb baj sem történt e járaton. Ai szárny teljesen szabadonhordó, minden merevítés (nélküli u. n. vastagprofilu, egyetlen darabból álló szerkezet, a fesztávolsága 21 méter. A szárnyban vannak elhelyezve a benzin és olajtartányok. A gép törzse, amelynek nagyrészét az utaskabin foglalja el, autogénnel hegesztett acélcsövekből van és igv különösen szilárd. Öriás pneumatikok és egy elmés szerkezetű gummihuzatos rugózat biztosítják a gép nyugodt gurulását a fel- és leszálláskor. A gép a legmodernebb 420 H. P. Jupiter motorral van fölszerelve. Átlagos sebessége óránként 170— 180 km. Motorhiba esetén, minden akadály nélkül a pilóta kényszerleszállást tud végezni a magassági rádius 10-szeres négyzetméternyi területen, olyképen, hogy a legsimább vitorlázással, minden balesetet kizáróan földet ér. Teljesen lehetetlen, hogy például 1000 méteres magasságban, ha motorhibája olyan méretű, hogy le keh száílnia ne találjon 10 négyzetkilométeren alkalmas területet a leszállásra. Nyiregyháza közönsége, a

meiy olyan lelkesedéssel fogadta a repülőjáratot, egészen biztosan értékelni is fogja a városnak ezt az óriási jelentőségű közlekedési lehetőségét és a magyar akarat és kultúra eme szimbólumát, olyan mértékben barátságába fogadja, hogy minél szélesebb rétegei a város lakosságának akár mint utas, akár mint szállító igénybe veszi. Benedek Pál. Nyári alkonyatkor az északi temetőben A mai élet zajos világából a holtak halk birodalmába menekültem az örök megsemmisülés óhajával zaklatott szivemben. Az élet elvesztette célját és értelmét — gondoltam tűnődve, ahogy az északi temető virágbaborult sirdombjai között kóboroltam. — »BoldogtaIan halott, kinél boldogtalanabb aki éi« — jutott eszembe e régi vers, amelynek értelme talán soha sem volt aktuálisabb, mint má. Azonban még itt a temetőben is, a holtak porai között is jelen volt az örök emberi optimizmus, fanatikus hit a jobb Kedd, szerda csütörtök folyó hó 23., 24., 25-én. Korona-Szálló nagytermében, Kezdete 7,9 kor. UFERINI a modern bűvészet világhírű nagymesterének vendégjátéka müvésztársulatával. Kápráztató mutatványok. Humor. Tréfák. Jókedv. A nagyszerű műsor kiváló számai: Halászat a levegőben Miki egértánc. A kincses kalap. Bécsi tészta. A huszadik század legnanagyobb csodája A ZÖLD ÁLARC Uferini eltüntet a nyilt színpadon egy oldalkocsis motorkerékpárt 2 utasával együtt. A világító kanári. Indus csodák. Repfilő galambok. Elvarázsolt táncosnő. OLCSÓ HELYÁRAK. Jegyek előjegyezhetők Dicker Gyula könyvkereskedésében. Telefonszám: 318. (Városházpalota.) Okvetlen jöjjön el a csodák birodalmába. \ az öregek után a fiatalok! Három nemzedék használta a Hutterszappant és hú maradt hozza, mert a Hutter-szappan mindig változatlan - mi dig egyformán kitűnő. Most a legfiatalabb nemzedék követi az öregek példá|át ... és Asszoni^dicséret a rég bevált áztatószer éjjelen át minden szennyet felold — munkát takarít H 6 Z- U 607 jövőben. Egy szárnyas angyal karcsú alakja magaslott a sirdombok fölé harsány kürtszóval hirdetve a feltámadást, mig a biboran lebukó nap a haldoklók reménytelen alázatával csókolta meg a temető komor, monumentális kapujának aranyló keresztjét. Bucsucsók volt ez, a megsemmisülés hűvös csókja s a temetőre csakhamar ráborult az alkonyat finom, fekete fátyla. A temetőben eddig szorgos munkások foglalatoskodtak, akik most fáradtan tértek pihenőre. Magam is kifelé ballagtam a holtak csendes birodalmából az élet zűrös, ijesztő forgatagába. Nem messzire a főkaputól egy kápolnaszerü mauzóleum ragadta meg figyelmemet. Masszív, erőteljes uj épület s jnégis tele finomsággal és művészi harmóniával. A törpefák zöld lombjai közül emelkedik ki az ájtatosság és a pihenni vágyó test örök megtérésének helye. Kupoláját szürke műkőből faragott egyszerű kereszt, homlokzatát stílusos relifek, cirádák díszítik, melyben a következő sorok olvashatók: i Liptay Jenő, felesége Szilvássy Berta és Olga lányuk mauzóleuma. A barna téglából épitett, román stílű kápolna alapzatát és előrészét ugyancsak szürke műkőből faragta ki a kitűnő szobrász, mig a kápolna bensejében a keresztrefeszitett Krisztus s egy miniatűr oltár hirdeti a vallás mély misztikumát. Kérdezősködésünkre megtudtuk, hogy a kápolnát Szuchy Józset építész, mig a szobrász munkákat Osváth Antal neves nyiregyházi szobrász készítette. Bizonyos, hogy a művészien rendezett, parkirozott temetőnek egyik legszebb kivitelű mauzóleuma Osváth Antal hírnevét dicséri. InSins 10-én Indáinak a „Nyirvidék" párisi társasutazásának résztvevői Párisba Párisi kirándulási akciónk nagy érdeklődéssel találkozott. Egymásután jelentik be részvételüket az utasok és előreláthatólag a társaság csupa kellemes, uri emberekbői fog állani. A jó hangulat így már előre biztosítva van. A már közölt programm teljes egészében lebonyolítást nyer. Julius 10-én reggel 7 órakor indulunk el a Keleti pályaudvarról és aznap éjszaka Innsbruckba érkezünk. Itt másfél napig tartózkodunk, majd 12-én reggel indulunk tovább és aznap este érkezünk meg Párisba. Párisi nagyszabású programmun kat már részletesen közöltük. — Autókörutak keretében megismer-* kedünk a város nevezetességeivel, éjjeli életével, bemutatjuk a világhírű muzeumokat, látványosságokat. Többször tekint jük meg a páratlanul érdekes gyarmatügyi világkiállítást, amelyhez fogható szenzációs kiállítást eddig még egyetlen állam sem produkált. Vé-í gig élvezzük junius 14-ének grandiózus ünnepségeit, a francia nép nagy megmozdulását. Kirándu'unfc Le Havreba, Trouvüleba és Deauvilleba a francia tengerpartra, azonkívül Versajíiesbe, Trianonba, Sévresbe és St. Cloudba. Gyönyörű lesz a Párisba vezető ut is. Ugy osztottuk be, hogy jövet-menet végignézhessük Tirol, Voralberg és Svájc szépséges vidékeit. Igy nem csak a párisi kilenc és fél napos tartózkodás, de maga az ut i3 élményt fog jelenteni a résztvevőknek. A társasutazáson való részvételre való jelentkezések junius hó 25-én lezárulnak. Ezen az időponton tul a párisi szállók túlzsúfoltsága miatt több jelentkezést nem fogadhatunk ef, ezért kérjük R résztvenni szándékozókat, hogy résztvételüket lapunk szerkesztőségében most már haladéktalanul jelentsék be. A társasutazáson való részvétel dija: 365 pengő. — Ha fáj a feje és szédül, ha teltséget, bélizgalmat, gyomorégést. mellszorulást vagy szívdobogást érez. igyék minél előbb valódi »Ferenc J6zsef« keserüvizet. Gyomor- és bélszakorvosok bizonyítják, hogy a Ferenc József viz remek természetalkotta hashajtó.' A Ferenc József keserűvíz gyógyszertárakban. drogériákban és füszerüzietekben kapható.