Nyírvidék, 1916 (37. évfolyam, 1-104. szám)
1916-12-07 / 97. szám
2 101 -ik szára. JSÍYÍRffIDEK 1916. december 21. akik azt hazának avatják, a magyar anyák magyar gyermekek előtt. Az ország népesség nélkül puszta föld terület, geográfiái fogalom, a népesség avatja hazának. itt minden élőre, minden emberre szükség van. idők jele, hogy elnézőbbek lettünk a társadalmi szépséghibával születettek iránt, de vigyük át ezt a kíméletet az anyára is. Vagy talán elesésre buzdítunk, ha felemeljük az elesettet, vagy vízbe ugrásra tanítjuk a körülállókat, mikor a vizbefulót kimentjük?! Hiszen akkor a megbocsátás bünszerzés, a gyógyítás betegségterjesztés, és gyűlölet hintés a szerelel ! Támogassuk minden erőnkkel az . Országos anya |és csecsemővédő egyesületet, és támogassuk nehéz munkájában annak itteni vezetőjét a Feminista Egyesület érdemes elnöknőjét. Volt idő, mikor még nevettünk az egyesületeken. Most már megértjük, hogy a némétek nagyszerű eredményeinek alapja a szervezkedés, a sokat gúnyolt Vereinsinn , amely most párosulva katonáink nagyszerű hősiességével világra szól és hazákat ment. — Tiszteljük az egymagában jelentéktelen aprónak nagyszerű egésszé való összefogószko dását, a német sikerek egyik titkát. Népek viaskodnak ádáz gyűlöletben, egymás ellen, de egyes népek hazájuk keretén belül sohse nem tapasztalt megértéssel fordulnak egymás felé. — Kifelé romboljon a mi gyűlöletünk is, de idebent hagyjuk szabadjára a mindenekben benne lappangó, építő emberi érzést, a szer etelel Ne legyen ez most hangulat, könnyű, lobbanékony, ellobbanó, legyen tarlós kötelesség. Magyar társadalom, fogjad kézen az anyát, a gyermekeket. Hoc fác et vive ezt tedd és élni fogsz. Nyíregyháza, 1916. december hó 1-én. Br. Babarczyné Jósa Jolán. Vasúti menetrend. Nyíregyházáról indul: Szerencs-felé reg. 7 1 0,* d. u. 4 0 8. Debrecen-felé reggel 5t2, este 922CSap-felé reggel 6 5 8, d. u. 3 5 5.***** Mátészalka-felé este 8 4 5. Yásárosnamény-felé este 8 5 0. Polgár-felé este 622. Nyíradony-felé este nem közlekedik. Nyíregyházára érkezik: Szerencs-felői d. u. í* 2, e. s 3!.**** Debrecen-felől reg. 6 3 5, d. u. 3 3 3. Csap-felől reggel 653, est e SE Mátészalka-felől reggel 6 0 5. Yásárosnamény-felöl reggel 6 3 0. Polgár-felől reggel 6 3 7. Nyíradony-felől reggel nem közlekedik. * Budapestre induló gyorsvonathoz van csatlakozása; Budapestre érkezik délután 1 óra 05 pkor. **** Budapestről jövő gyorsvonathoz van csatlakozás ; Budapestről indul d. u. 2 órakor. ***** Csatlakozással Ungvár felé. U * MI MII III ww m nw w^w n w^w ww Hl — Koszorú szalagok nyomása nagy Írott betűkkel, valódi arany nyomással, Szabolcsvármegye területén egyedül lapunk nyomdájában készül. Redukáljuk az utazásokat! Az a rémes vasúti szerencsétlenség, amely a Budapest—bécsi vonalon történt, amelyet valóságos méretében kellőleg át sem lehet tekinteni, sürgős és nagyon komoly megfontolásra ad alkalmat és egyben a legsürgősebb intézkedések megtételét állítja követelőleg elénk. Ma, amikor sok helyütt oly nagy mennyiségben áll a pénz, hogy luisz koronás bankjegy helyeit száz koronásat tesz a fizető asztalra a parasztasszony, s amikor megkérdik, hogy miért tesz le 120 koronát, mikor csak 37 koronát kell fizetnie, még akkor is azt mondja, hogy tessék visz szaadni 3 koronát; mondom, amikor ilyen bőségben áll a pénz, akkor nem csoda, ha elég gyakran, minden ok nélkül is utaznak az emberek. Egy kiló sói beszerzendő Tokajba, — egy liter petróleumot Kemecsére és az Isten tudja hová utazgatnak az emberek és asszonyok; ha a kereske dők is a szomszéd városokba mennek és maguk hozzák el a portékákat; ha a pénzbőség és felesleg, helyesebben a pénz értéktelen volta mellett puszta látogatások címe alatt is rengeteg ember utazik: akkor nem csoda, hogy a vasúti személyzet tul Van terhelve és az ilyen túlterhelés mellett munkáját nem tudja, mert nem bírja, nem bírhatja ugy ellátni, amint az szükséges. Ezt ma be kell látni, ezt be nem látni akarni nagy hiba lenne. Intő példák, az utóbbi időkben elég sűrűn találhatók. Épen ezérl már régen helyes leli volna az utazások lehető mértékű redukcióját behozni. Nem kell mindenkinek utaznia, csak azért, mert fölösleges pénze van. Nem kell tisztán pusztán az utazás kedvéért megterhelni a vasúti személyzetet ugy, hogy az a munkában kimerüljön és a jszük séges éberséget elveszítse. Halaszthatatlan fontos ügyekben való utazás, vagy a betegek szállítása, nem felesleges. De mindenféle álcimek alatt való utazgatást be kell tiltani! Legyen köteles minden útra kelő, előre igazolni utazása fontosságát, hatósági bizonylattal. A beteg igazolja ezl orvosi bi zonvitvánnyal. Ha az utazások igy korlátozlalni fognak és e korlátozások szükséges voltát mindenki be is látja, — mert ez a fontos. akkor sokkal kevesebb lesz az utas ; — akkor nem merülnek ki — a túlterheltség folytán a vasutasok; akkor kevesebb vonatra is lesz szükség; akkor a vasúti személyzet a szükséges pihenőt megkaphat ja, erre is lesz ideje; akkor meg lesz az elengedhhetetlenül szükséges éberség; és a vasúti szolgálat azzal a készséggel bonyolítható le, amely nélkül vasúti szolgálat el sem is képzelhető. A felesleges utazgatásokat meg kell szüntetni! A tullömötl tárca nem jogcím a vasútnak igény bevételére, annak túlterhelésére. Békében még elfogadható, sőt szükséges, hogy a vasul bevételei növekedjenek az utazók nagy száma arányában. De háborúban, ke rülni kell a felesleges megterhelést. Nem Ítélhetjük meg ki, vagy kik lehetnek hibásak a legutóbbi szomorú vasúti katasztrófa előidézésében. Nem is kutatjuk ezl. De a fenn mondottakat ki kellett jelentenünk e súlyos katasztrófa nyomán, mert ugy látjuk, hogy a vasútnak és főként a vasúti személyzetnek tehermente sitése ma a vasúti közbiztonság egyik leglényegesebb követelménye. A publikumnak saját vitathatatlan érdeke, hogy piheni és munkaképes vasúti személyzet álljon a vasutak szolgálatában. Minden felesleges és nem lényeges uta zást be kell tiltani és ennek a betiltásnak jogos és helyes, de egyben elkerülhetetlen voltát, jó érzéssel be is kell a publikumnak látnia! Redukáljuk az utazásokat! Pisszer János. A háború. (A «Nyírvidék» eredeti távirata.) Keleti harctér: Mackensen vezérlábornagy harcvonala: Az utóbbi napokban kivívott sikereket tovább fejlesztettük. A dunai hadsereg jobbszárnya orosz támadásokat visszavert és Bukaresttől délnyugatról az Argesun tul nyomult előre. Aromán főváros tói északnyugatra előrenyomuló osztrákmagyar és német erők a Bukarest—Turgo vist vasútvonalon tul nyomultak előre. Az ellenséges utóvédekel ott, ahol szembeszállottak velünk, visszavetettük. A december 3-án beszállított foglyok száma több, mint 12.000. Csupán az Argesul alsó folyása mentén viszonylag szüle harcterületen huszonnyolc ezred katonáiból szállítottunk be foglyokat. József főherceg hadserege. Arz tábornok osztrák-magyar és német csapatai az Oknától nyugatra és északnyugatra fekvő határterületen ellentámadással visszaszerezte az oroszoktól mindazokat a helyi előnyöket, amelyeket az oroszok az utóbbi napokban egyes helyekben kivívtak. Kövess vezérezredes zászlóaljai a — Wrch. Debren röviddel ezelőtt elvesztett árkokból elkeseredett harcban szintén kivetették az ellenséget. E vállalkozások alkalmával 556 főnyi legénységet, 13 gépfegyvert és négy aknavetői szállítottunk be. Sósmezőtől északnyugatra, Tölgyestől délkeletre és Dornavatránál az ellenség — nagy veszteségei mellett visszavertük az orosz támadásokat. Lipót bajor herceg harcvonala: Augusztovkánál történt gyorsan visszaveri előretörésen kivül Ivelet-Galiciábau nincs fonlos esemény. Olasz hadszíntér: Az eső és köd dacára a Karszt-fensikon az ágvutüz változatlanul erős volt. Délkeleti hadszintér: Nincs különös esemény. Höíer altábornagy, a vezérkar főnökének helyettese. Események a tengeren: Banfielcl sorhajóhadnagy december 3-án délután a Karszt-fensik fölöli légi harcol vívott olasz Caproni-tipusu szárazföldi repülőgépekkel és egyet lelőtt. A' repülőgép négy utasát, kik közül az egyik súlyosan, kettő könnyen sebesült meg, elfogtuk. A hajóhad parancsnoka. Berlin, október 5. — Hivatalos. Keleti harctér: Mackensen vezértábornagy harcvonala: A 9-ik hadsereg az ellenséges utóvédek ellenállását az üldözés folyamán megtörve, keleti irányban áttörte a Bukarest— Targoviste—Pietrosila vasutvonalat. A dunai hadsereg az Argesul alsó folyása mentén erős számbeli túlerő fölött kivívott győzelme után, amelyben különösen a 217. számú gyaloghadosztály vette ki legdicsőségesebben részéi, a hátráló ellenségnek utánanyomult egészen az emiitett szakaszig és ott a jobbszárnyával harcolva, azon tul is. A keleti szárny a Duna lapályon orosz román támadásokat vert vissza. A december 3-án fogságunkba esetleknek tegnap bejelentett száma 12.500-ra emelkedett. A 9-ik hadseregnél 1. i. 2(KX), a dunai hadseregnél 2500 főnyi legénység, utóbbiak 22 gyalog és 6 tüzérezred kötelékéből járult ehhez az összeghez. A Dornavatrában — nincs nagyobb harci tevékenység.
