Nyírvidék, 1913 (34. évfolyam, 27-52. szám)
1913-06-01 / 44. szám
2 44-ik szám. JÍYÍRVIDÉK. 1913. junius 1. a bérlőnek megtiltani, hogy az illetőknek a jövőben szobát biztosítsanak! Aki azt hiszi, hogy 2 korona szálláspénz lefizetése ellenében jogot nyert ötven, vagy száz korona kárt csinálni, akinek öröme telik abban, hogy másnak kárt okozhat, hogy másnak a szép iránti és a tisztaság iránti érzékét megsértheti, azt — legyen az akárki, — meg kell tanítani, meg kell fenyíteni. De az ilyen vandalizmust eltűrni, a felett szemet hunyni már csak a példaadás okából sem lehet és nem is — szabad! 1}. Árubiztosítás. Közli: Partos Jenő Államvasuti hivatalnok, árufalvevő pénztáros. A ,vasúti üzletszabályzat" 84., 88., 93., 94. és 95. § ai szabályozzák azokat az eseteket, melyekben és mily mértékben szavatol és térítésköteles a fuvarozó vasút a szállítás végett átvett áruk elveszése, hiánya vagy sérülése esetén. A szállító közönség érdekeinek fokozottabb mérvben való megóvása, valamint a leggondosabb kezelés és szállítás mellett is bekövetkezhető hiányok, sérülések és elveszésekből keletkezhető károsodások kártalanítása céljából a m. kir. államvasutak ugy a saját, mint. a kezelésük alatt álló b. é. vasutak vonalain feladásra kerülő gyors- és teheráruk, valamint élőallatoknak az egész szállítási útvonalra való biztosítására az „Európai áru- és podgyászbiztositó részvénytársasággal" szerződést kötött, mely szerződés alapján igen csekély biztosítási díj lefizetése ellenében nevezett r.-t. a biztosítottnak teljes karát a biztosítási összeg határáig megtéríti. Szállító közönségünknek vélünk tehát szolgálatot tenni, midőn ezen, érdekeiket oly közelről érintő biztosítási módozattal behatóbban foglalkozunk s részletesen felsoroljuk a biztosítás feltételeit s a biztosítással járó előnyöket. „Az Európai áru- és podgyászbiztositó részvénytársaság" a biztosítási feltételek szerint elvállalja a magyar királyi államvasutak és az általuk kezelt vasutak állomásain, a vasúti vonalokon való szállításra, közvetlen fuvarlevéllel feladott gyors- és teheráruk, valamint élő állatok fuvarozási biztosítását nemcsak azon felelősség mérvéig, amely a vasutakat elveszés, hiány, vagy sérülés esetén terheli, hanem a vasutak felelősségén tulmenőleg az A f. hó 22-iki vernissage kellemes benyomást gyakorolt az érdeklődők fényes és előkelő csoportjára s csak örömmel vehette tudomásul a festékkel dolgozó honi nők képző művészeti sikereit. A tárlaton 77 kiállító mintegy 234 művel szerepel, igaz, hogy néha csak ügyes dilettantizmus, de komoly törekvésre valló s nem ritkán már a nagy tárlaton is elismert művésznő képe hivja fel figyelmünket. A kiállítás nívóját nagyoan emeli Paczka Ferencné kollekciója, kinek férfiasan rutinirozott festményei majd kiváló rajztudást tanúsító rézkarcai, symbolikus, művészi algrafiáit teljes művészi tudás jellemeznek. Sajnos, hogy a tárlat nem teljes, mert vannak még számos sikerekre tekintő képző művésznőink, kik azonban különféle okok mialt neui szerepelhettek. Az egész kiállításon meglátszik azonban a gondos rendezés csínja, Ízlésre valló kép elhelyezés, a képeken pedig gyakran visszatükrözik a gyöngéd, érzékeny női lélek impressziója, az élet közvetlensége s őszintesége. A kiállítás a siker jóleső sugarait vetíti szét a dolgozó magyar nők műveire, ami viszont tekintettel arra a mozgalmas, önfeláldozó s mindenre kiterjedő tevékenységre, melyet az előkészületek igényelnek, — hiszem jellemzője lesz az egész kongresszusnak. Dr. Szöllősy Pál. alábbiakban részletezett további veszélyek ellenében is és a kártérítés összegének itt meghatározott felemelt mértékéig: I. Elvállalja az erőhatalom (vis major) folytán elveszés, hiány vagy sérülés által keletkezett károkért való felelősséget, kivéve a háború, lázadás, erőszak és sztrájk vagy passzív rezisztencia eseteit. II. a) Elvállalja a vasútnak lehető elszállításig, megőrzés coljából átadott áruknál a fuvarozási szerződés megkötése előtt elveszés, hiány vagy sérülés által felmerült károkat es pedig nem a letéteményezési felelősség mérvéig, hanem olyan módon és mértékben, mint a fuvarozásra feladott áruknál. b) Elvállalja az előző pontban meghatározott módon és mértékben a felelősséget azoknál az áruknál is, melyek kiszolgálta'ási akadályok vagy az elvitel késleltetése folytán a vasútnál beraktároztatnak c) Elvállalja ugyancsak a fuvarozási felelősség mérvéig a kártérítési kötelezettséget a vám- és adóhivatali kezelés alatt, valamint a vám- és adóhivatali raktárakban keletkezett károkért is. (A rendeltetési helyen a vám- vagy adóhivatali raktárakban való tárolás idejére a biztosítás külön dijak mellett közvetlenül a társaságnál kötendő.) III. Elvállalja elveszés, hiány vagy sérülés esetén az áru rendeltetési helyén való kereskedelmi, illetve közönséges értékének vagy az értékcsökkenés összegének megtérítésén kívül a biztosítási összeg erejéig mindazon további igazolt kár (érdekkár) megtérítését, amely az elveszés, hiány vagy sérülésből keletkezett. Az érdekkár szempontjából azonban ezen általános biztosítási feltételek és az alábbi díjszabály szerint a biztosítási összegnek csupán azon része jöhet tekintetbe, amely az áru értékét meghaladja, de ezen rész nem lehet több, mint az áru értékének 20%-a. (További értékkár biztosítása külön dijak mellett közvetlenül a társaságnál eszközlendő) IV. Elvállalja továbbá a felelősséget az alábbiakban felsorolt különös veszélyekért, és pedig : a) Elvállalja a nyitott kocsin való szállítással járó veszélyeket, ha a szállítás szabályzati vagy díjszabási határozmányok folytán történik nyitott kocsiban, de ezen veszélyvállalás nem vonatkozhatik arra az esetre, ha a nyitott kocsi fedett kocsi helyett a feladó kérelmére használtatik. Ki vannak azonban véve ezen veszélyvállalás alól azok a károk, amelyek könnyen gyúló aruknak nyitott kocsin való elégése által avagy betakarva szállítandó küldeményeknek hiányos betakarása folytán keletkeztek. b) Elvállalja a csomagolás hiányosságából eredő károkat, ha a csomagolás csupán a vasúti szabályok és gyakorlat szerint hiányos, de megfelel a kereskedelmi szokásoknak. Ha azonban a kár nem kizárólag a csomagolás hiányosságából keletkezett, hanem az összefüggésben lehet az áru sajátszerű természetes minőségével is, akkor ezen felelősség kiterjesztés alkalmazást nem nyerhet. c) Elvállalja kisérő nélkül feladott élő állatoknál azt a károsodást, amely a kiséret által elhárítani célzott veszélyekből keletkezett, ide nem értve az etetés hiányát, valamint az élő állatok által egymásban okozott sérüléseket. Vállalja tehát nevezett társaság a biztosított áruknak hiányából, elveszéséből, vagy sérüléséből eredő károk megtérítését oly esetekben is, amelyekben a vasút a nemzetközi egyezmény és a vasúti üzletszabályzat értelmében egyáltalában nem, vagy csak vétkes gondatlanság esetén, vagy pedig csak mint letéteményes szállítmányozó tartozik felelőséggel. Az áruját bíztositó feladó ezen rendkívül kedvező s nagy mértékben kiterjesztett kártalanítási kedvezményekért az árut fuvarozás végett átvevő vasúti állomáson az alábbi igen mérsékelt biztosítási dijat fizeti, illetve a bejelentett biztosítási összegnek megfelelő biztosítási bélyegjegyet ragasztja ja fuvarle\élre: a) fuvarlevelenként kezelési díj fejében 20 filléres b) minden megkezdett 100 korona biztosítási összeg után : I. Magyarországban, Bosznia Hercegovinában, Ausztriában, Németországban és Svájcban fekvő rendelletésí állomásokra 10 filléres ; II. Franciaországban, Olaszországban, Belgiumban, Luxemburgban. Hollandiaban, Dániában, Svédországban és Norvégiában fekvő rendeltetési allomásokra 15 filléres; III. Egyéb európai államokban fekvő rendeltetési állomásokra 20 filléres bélyegjegyet, mely bélyegjegyet az árufelvevő a keletbélyegzővel lebélyegez, s igy a fuvarozási szerződés megkötésével egyidejűleg az áru biztosítása is foganatosíttatott. Láthatjuk tehát, hogy mily nagymérvű szavatosságot nyújt a társaság a feladónak e minimálisra szabott biztosítási dij ellenében, mely szavatosság azonban nem zárja ki a vasút felejősségét, sőt kiegészítő részét képazí a vasúti üzletszabályzatban lefektetett jogszabályoknak. Mert, mig a vasút nem felelős az árviz, földrengés, földcsuszamlás, villámütés és más hasonló jellegű elháríthatatlan esamények folytán keletkezett károkért, addig a biztosítási szerződés alapján a társaság ily események által előidézett károkért is teljes szavatosságot vállal. A szavatosságot vállalja és kártérítést nyújt továbbá a társaság oly károkért is, mérsékelt pótdíj ellenében, amely károk a lehelő elszállításig átvett, vagy a kézbesitheteflenség folytán tárolt árukat a vasút mulasztása nélkül érhetik. Ezen pótdíj a már lerótt biztosítási dijakon kivül, minden megkezdett 100 korona biztosítási összeg után 10 fillér. A vasút, ha az áru szállítás közben egészben vagy részben elvész, avagy ha abban sérülés keletkezik, kártérítés alapjául — ha csak a fél küldeményét illetőleg a társaságénál sokkal drágább vasúti érdekbiztositast nem veszi igénybe — csakis azt az értéket köteles figyelembe venni, amelylyel a küldemény a feladas helyén és idején birt. Ez az érték igen gyakran lényegesen kisebb a rendeltetési helyen való értéknél, mert a szállítás célja a kereskedelmi áruknál éppen azon értéktöbblet megszerzese, amelylyel az áru a rendeltetési helyen fogbirni. A társaság a kártérítés alapjául nem a feladás, hanem a rendeltetési helyének értékét veszi és igy az esetek jelentékeny részében nagyobb kártérítést fizet, mint a vasút — érdekbiztositás nélkül — fizetne. E mellett, ha az áru értékén felüli kár (érdekkár) is merült fel, ugy a társaság az áru értékének husz százaléka erejéig ezen érdekkárért is felelősséget vállal. Például, ha az X. állomáson feladott küldemény ottani piaci ára métermázsánként 20 korona, a rendeltetési hely árjegyzése szerint pedig az átlagos ár 30 korona, a vasút 100 kgr. áru elveszése esetén csali 20 koronát, a társaság azonban 30 koronát fizet. Ha pedig az áru elveszése folytán a feladónak még egyéb kára és kiadása is felmerült, akkor az áru értékén felül biztosított 20% ig terjedőleg, a társaság az ilyen kárt is megteríti. A nyitott, kocsin való szállítás veszélyeiért a vasút nem felel. Ilyen veszélyek a szikragyujtás, megázás, elszóródás stb. stb, A társaság az ilyen veszélyekért is felelősséget vállal, kivéve ha a nyitott kocsi fedett kocsi helyett a fél kérelmére használtatik és kivéve könnyen gyúló és hiányosan betakart küldeményeket. A vasút a díjszabás áruosztályozási részében megállapítja egyes árucikkek csomagolásának módját. Ha a csomagolás ezen előírásnak nem felel meg, akkor a feladónak a fuvarlevélben a hiányosságot el kell ismernie és ez esetben a vasút minden felelősség alól mentesül, amely a csomagolás hiányosságával összeköttetésbe hozható. Minthogy azonban a társaság oly esetekben, amidőn a csomagolás a kereskedelmi szokásoknak megfelel, a csomagolásból eredő felelősséget elvállalja, a biztosítás által a kereskedelem érdekeit a vasúti szavatossagon tulmenőleg elégíti ki. A kánszavatosság itt kifejtett lényeges kiterjesztésen kivül a társaság közvetlenül, hívaTfflli Mit iS f f 7^^ 5 HerPay Ernő J " ' uri divatáruháza Nyíregyháza, Zrinyi Ilona u. 5
