Nyírvidék, 1889 (10. évfolyam, 1-52. szám)

1889-05-12 / 19. szám

X. évfolyam. 19. szám. Nyiregyháza, 1889. május 12. JSÍYÍ F VEGYES TARTALMÚ HETI LAP. SZABOLCSVÁRMEGYE HIVATALOS LAPJA. A SZABOLCSVARMEGYEI KÖZSÉGI JEGYZŐK EGYLETÉNEK KÖZLÖNYE. Megjelenik hetenkint egyszer, vasárnapon. Előfizetési teltételek : postán vagy helyben házhoz hordva : Ejjéaí évre 4 forint. Fél évre 2 „ Negyed évre 1 „ A könégi jegyző és tanító uraknak egész évre csak két forint. Az előfizetési pénzeli, megrendelések s a lap szétküldése tárgyában leendő felszó­lamlások Jóba Élek kiadó-tulajdonos könyvnyomdájához (oagv -debreczeni -utcza 1551. szám) intézeudők. A lap szellemi részét képező küldemények, a szerkesztő czime alatt kéretnek beküldetni. Bérmeutetlea levele: csak ismert kezektől fogadtatnak el. A kéziratok csak világos kívánatra s az illető költségére küldetnek vissza. Hirdetési dijak: Minden négyszer h isábbzott petit sor ejvízer közlése 5 kr.; többsz üri közlés esetében 4 kr. Kincstári bélyegdij fejében, minden egyes hir­detés után 30 kr. fizettetik. A nyilt-téri közlemények dija soronkint 15 kr Hirdetések elfogadtatnak lapuuk részére a kiadó-hivatalban (nagy-debreczeni-utcza 1551. szám); továbbá: Goldberger A. V. által Budapesten. Haasenstein és Yogler irodájában Bécsben, Prágában és Budapesten, valamint Németország és Sveicz fővárosaiban is Dorn & Comp. által Hamburgban. Hivatalos köíleményok, Szabolcsvármegye alispánjától. 5,729. K. 1889. Nyíregyháza város polgármesterének és a községek elöljáróinak. A vajai körjegyzőségre vonatkozó pályázati hirdet­ményt, szabályszerű közhirrététel végett közlöm. Kelt Nyíregyházán, 1889. május "6 Zoltán János, alispán. 846. K. 1889. A nyírbátori járás főszolgabírójától. Pályázati hirdetmény. Szabolcsvárinegye nyírbátori járás területén eső vaja-eőri körjegyzői állomás elhalálozás folytán ürese­désbe jött. Ezen állásra — mely választás utján fog betöltetni, — pályázat hirdettetik. Javadalmazás 400 forint évi fizetés, természetbeni lakás és irodai szerek, valamint fűtésre és világításra 70 forint. A választás f. évi junius hó 18-án d. e. 10 órakor Vaja községében fog megejtetni. Felhivatnak tehát a pályázni kivánók, hogy az 1883. évi I t. cz. 6. §-a értelmében, a képesítési okmány és kellő bizonylatokkal felszerelt pályázati kérvényeiket a nyírbátori járás fószolgabiróságához f. évi junius hó 17-dik napjának délelőtti 12 órájáig annyival is inkább adják be, mivel a később beadott kérvények figyelmen kivül fognak hagyatni. Nyir-Bátor, 1889. ápril 30 án. Vay István, főszolgabíró. Szabolcs vármegye alispánjától. 5,164. K. 1889. Nyiregyháza város polgármesterének és a községek elöljáróinak. A m. kir. közmunka- és közlekedésügyi miniszter által 13,095/1889. szám alatt a magyar korona területén érvényes vasúti üzletszabályzathoz kibocsátott pót ren­deletet, szabályszerű közhírré tétel végett közlöm. Kelt Nyiregyházáu, 1889. április 27. Alispán helyett: Miklós László, főjegyző. (Másolat.) 13,095/1889. szám. (Vége.) 3. Az egyes tűzműtárgyak egyenkint .erős papírral bevont dobosokba, lemez- vagy csomagoló papírba burko­landók, a gyujtórészek papírral, vagy kartonszövettel átragasztandók, és pedig ugy, hogy ezen tűzműtárgyak porzása megakadályoztassék. A csomagoláshoz használandó ládák teljesen kitöl­teudők és a netalán előforduló üregek széna, szalma, kócz, papírdarabok és más hasonneinű anyagokkal kitö­mendók, ugy, hogy még rázkódás esetében se mozoghas­sanak. A kitöméshez használandó anyagoknak teljesen tisztáknak és szárazaknak kell lenniök; ennélfogva nyers szénát vagy zsíros kóczot e czélra használni nem lehet,. Oly ládákba, melyekben tűzműtárgyak vannak elhelyezve, más szállítmányokat csomagolni tilos. 4. A ládáknak legalább 22 mm. vastagságú deszká­ból szilárdan készítve, az oldalaknak kapcsokkal egymás­sal összekötve, az aljaknak és födeleknek pedig elég hosszú facsavarok által összetartva és belül erős papírral kibélelve kell lenniök. A ládák külső részein a tűzmű­tárgyak alkatrészei lerakodva ne legyenek. Egy ládának űrtartalma az 12 köbmétert, összsúlya pedig a 75 kilo­grammot meg ne haladja. Kívülről minden láda olvashatólag ezen felírással : .Tűzműtárgyak finom lőporból", azonkívül a feladó nevével látandó el; a küldeményekre még tartalmuk is felírandó, u. m.: röppentyűk, tűzkerekek, szoba-tű/,játékok, sth. 5. Minden szállítmányhoz az előző 1—4. pontban foglalt szabályoknak betartását bizonyító és a gyáros és egy fölesketett vegyész által kiállított igazolvány mel­lékleudő. Ugyanily igazolvány a küldő által, hivatalos elis­merés mellett, a szállító levélre is rávezetendő." IV. a) pont. A IV. pont után, IV. a) megjelö'.éssel, a következő határozmány iktatandó .IV. a) Bengáli tűzhöz használandó sellák-készit­mények gyutacs nélkül (lángcsokor [Flammenbüschel], sálon-gyertyák, fáklyák, tűzijáték-fácskák, világító póznák, bengáli gyufák, stb.) csakis az előbbi IV. pontban előirt föltételek alatt szállii hatók.­XVI. pont.. A XVI pont első bekezdése követke ző!eg fogalmazandó: a Mindennemű folyékony ásránysav, különösen kén­sav (vitriol-olaj) ós sósavra nézve, — kivéve a közönsé­ges salétromsavat (választóvizet, — erre nézve lásd a XVI. aj pontot) és a vörös füstölgő salétromsavat (erre nézve lásd a XVIII pontot) a következő szabályok érvé­nyesek." XVI. a) pont A XVI. pont után. XVI. aj meg­jelöléssel, a következő határozmány iktatandó: „XVI. aj A közönséges salétromsav (választóvíz) szállítására nézve az előbbi XVI. pontban foglalt hatá­rozmányok érvényesek. Ha azonban ezen készítmények üveggömbökben, üvegpalaczkokban, vagy korsókban adat­nak fel, akkor még a kővetkező határozmányok mérvadók: 1 A gömbök, palaczkok és korsók beboritásához használt edények és font kosarak anyagai, u. m. széna, szalma és más hasonneinű anyagok, chlorcalcium oldattal itatandók, és pedig oly mértékben, hogy közvetlen láng­gal érintkezve se gyúlhassanak meg. A chlorcalcium oldat helyett kénsavas nátrium, chloruatrium, chlormagnesium, kénsavas magnesium és vas-chlorür oldat is használható 2. A be- és kirakásnál ezen edényeket vagy kosa­rakat, nem szabad taligán továbbítani, vagy pedig vállou avagy háton vinni, hanem azok csakis a rajtuk alkalma­zott fogantyúk segítségével hordhatók. 3. Ezeu edények vagy kosarak a vasúti kocsikhoz, valamint egymáshoz is, kötelékkel erősítendők meg. A szállítmányt egymás fölé elhelyezni nem szabad, hanem az csak egyes rétegben, egymás mellé helyezeudő." Jegyzet a XXII. 1. ponthoz. „Légmentesen elzárt tartány kocsikban való szálliás szintén megengedtetik." XXVII. pont. A XXVII. pont következőleg fogal­mazandó : „Seprőt, akar folyékony, akár sűrű állapotban, csak oly edényekben szabad szállítani, melyek níucseuek lég­mentesen elzárva. Ha azonbau egyes va.suti vállalat a szállítás más edényekben is engedélyezi, azon esetben jogosítva vau a feladótól követelni, hogy az magát a következő határozmányokuak alávesse: 1. nem támaszt kártérítési igényt oly esetben, ha az ily küldemény a csatlakozó pályákról visszautasittatik; föltételeztetik azonban, hogy a vasutígazgatóságok az említett csomagolási mód engedélyezésére nézve mái­előzetesen megegyeztek; — a visszautasításnak tehát csak akkor lehet helye ha az edénynek vagy tartalmának sérülése megállapittatott; 2. minden kárért, mely ezeu szállítási mód által más árúkban vagy anyagokban történik, kezességet vállal; és pedig egyszerű költségszámla alapján, melynek minden tekiutetbeu való helyességét egyszer-miudenkorra elő/.e­teseu elismeri; 3. nem támaszt kártérítési igényt azon esetbeu, ha ezeu szállítási mód következtében az edényeken vagy tartalmukon sérülés történt, vagy pedig hiány mutat­kozik." XXIX a) pont. A XXIX pont után, XXIX. a) megjelöléssel, a következő határozmány igtatandó: „XXIX. a) Zsíros vas- és aczélforgácsok (u. m. gyalu , furó- és hasonló forgácsok) és anilingyárakban a nitrobenzól lepirolása alkalmával nyert maradványok, — azon esetbeu, ha nem légmentese.í elzárt erős vasbádog­tartányokban adatnak fel, — csakis vasoldalú fedett kocsikban, vagy pedig befedve szállíthatók. A fuvarlevélen kitüntetendő, hogy a vas- és aczélfor­gácsok zsirosak-e, vagy nem; mert különben zsírosaknak tekintetnek." XXXI. pont. Ezeu pont első bekezdése következőleg fogalmazandó: „Gyapjú, szőr, műgyapjú, gyapot, selyem, len, kender és jute-fonál, feldolgozatlan állapotban, valamint hulladék alakban, mint rongy, tisztító csepű; nemkülönben kötél­áiúk, szövőszék- és szerszáinzsinegek (Weber-, Haruisch­und G ischirrlitzen) [használt tisztító pamutra nézve lásd a 3 ik bekezdést], ha zsirozva vannak, csak nyitott, ponyvák­kal betakart kocsikban szállíttatnak, — a mennyiben a feladó a vasutigazgatással azoknak fedett kocsikban való elszállítása iránt meg nem állapodik." XXXLl. pont. A XXXII. pont következőleg fogal­mazandó : „Rothadásnak alávetett állati hulladékok, mint be nem sózott friss bőrök, zsiradékok, inak, csontok, szarvak, körmök, nem meszezett friss enyvbőr, nemkülönben más­féle nagymértékben bűzös és undort gerjesztő tárgyak, — azonban a XXXIII. alatt megnevezetteknek kivételé­vel,— csak a következő föltételek mellett szállíttatnak: 1. A fel- és lerakás idejének és tartamáuak, vala­mint a befuvarozás, illetőleg elszállítás idejének, úgy­szintén a továbbítást eszközlő vouatoknak meghatározása a vasutvállalatot illeti. 2. Elegendően tisztított és száraz csontok, sajtolt faggyú, szarvak, üregek vagyis szarvtövek nélkül, száraz állapotbau : körmök, vagyis a kérődző állatok és sertések patái, csontok é3 lágyrészek nélkül: egyes küldeményeknél csakis jó zsákokban csomagolva szállíttatnak. 3. Az előbbi 2-ik bekezdésben föl nem sorolt hason­nemű tárgyak, egyes küldeményeknél csakis szorosan lezárt erős hordókban, vedrekben, vagy ládákban vétetnek föl szállításra. 4. Friss inak, nem meszezett friss euyvbőr, valamint ezek hulladékai, úgyszintén be nem sózott friss bőrök, valamiütbőr- ésliússzálakat tartalmazó tisztítatlan csontok, egész kocsirakományok feladásánál, vagy szorosan lezárt hordókban és vedrekben, vagy ládákban csomagolva vétet­nek fel, vagy pedig azon föltétel alatt szállíttatnak, ha azok kétszer kátrányozott nagy ponyvákkal jól betakartatnak. A pouyvákat a feladó tartozik rendelkezésre bocsájtaui és azok minden szíllitás alkalmával újonnan bekátráuyo­zaudók. 5. Az előbbi 4-ik bekezdésben fel nem sorolt hason­neinű tárgyaknak kocsirakomáuyokban való szállítása, nyitott kocsikban, ponyvatakarók alkalmazása mellett történik. A szükséges pouyvákat a föladó tartozik szol­gáltatni. 6 A vasutvállalat a feladás alkalmával követelheti, hogy a viteldíjak előre lefizettessenek. 7. A netán szükségesnek mutatkozó fertőtlenítések költségei a feladót, illetőleg az átvevőt terhelik." XXXVIII. pont. A XXXVIII. pont következőleg módosúl: „1. Folyékony szénsav és folyékony légeny-oxydul csak forrasztott vas vagy öntött aczélból készült oly tartókban adhatók fel, melyek hivatalos vizsgálat alá vétetvén,alakjuk maradandó változása nélkül 250 légnyo­mást kibírnak. A tartók külseje hivatalos jegyzettel látandó el, melyből világosan kivehető legyeu, hogy az megvizsgál­tatott és pedig a három utolsó éven belül a szállításra való feladás előtt. A tartók szelepeinek biztosítása végett, azok süveggel látandók el. A süvegek fjlső részén egy koszorú alkalma­zandó, mely kívülről négyszögletes és a tartót ugy körül­fogja, hogy auuak minden mozgása megakadályoztassák. A védsüvegek és koszorúk ugyanazon anyagból készítendők, mint a tartók. 2 Gázalakú szénsav és bányagázok szállításra csak akkor fogadtatnak el, ha 20 légnyomásnál nagyobb nyo­mással nem bírnak és ha forrasztott vas, olvasztott vas vagy öutött aczélból készült oly tartókbau adatnak fel, melyek a feladás előtt egy éven belül eszközölt hivatalos vizsgálat alkalmával, az alaknak maradandó változása nélkül legalább másfélszer oly nyomást állottak ki, mint a minő alatt a szénsav és bányagáz a feladáskor áll. Minden tartónak egy nyílással kell ellátva lennie, mely belső filaiuak megszemlélését megeugedi; továbbá egy biztonsági szeleppel, egy vizlebocsátó csappal, egy töltő-, illetve lebo­csátó szeleppel, valamint egy manometerrel; minden tartónak egyszersmind jó állapotára nézve minden évben hivatalosan megvizsgálva kell lennie. Egy, a tartón szembeötlő helyen alkalmazott hivatalos jegyzetből vilá­gosan kivehető legyen: mikor és mily nyomás alatt eszközöltetett ezen vizsgálat? A fuvarlevélbeu megjegy­zendő, hogy a feladott szénsav vagy báuyagáz nyomása a hőmérséknek 40 fok Celsíusíg való emelkedése esetén sem haladj i meg a 20 légnyomást. A feladási állomás köteles a fentebbi határozm tuyok betartásáról é; különösen a maaometer áll ísáuak a vizsgálati jegyzettel való ös­szehasonlítása által arról meggyőződést szerezni, hogy a tartóknak a nyomásra nézve eszközölt vizsgálata kielégítő m >rvneu foganatosíttatott." SW" Mii szátiniiiklioz e^y iv melléklet van csatolva. W

Next

/
Thumbnails
Contents