Nőgrád Megyei Hírlap, 2009. március (20. évfolyam, 50-75. szám)
2009-03-24 / 69. szám
ÉLETMÓD Tavasszal rendre előjönnek a hibák megelőzés Készítsük fel autónkat műszakilag, és magunkat is mentálisan Mindig ügyeljünk az elhasznált gumi szakszerű cseréjére Minden futóműnek árt a sok kátyú, tönkreteheti a felnit is, a defektveszélyről nem is szólva Autónk tavaszi karbantartását érdemes szakszervizre bízni. Ha erre netán nem futná, akkor magunk is sokat tehetünk biztonságunk érdekében. Bőd Noha a statisztikák szerint a közúti balesetek alig 1 százalékáért felelős a műszaki hiba, illetve a nem megfelelő minőségű útburkolat, az e két ok miatt bekövetkező szerencséüenségek zöme a kora tavaszi időszakra sűrűsödik össze. A téli dermesztő mínuszok a járműveket és az utakat is megviselik, s előhozzák a rejtett bajokat. A lötyögő felfüggesztés, az elfáradt kormánymű, a sérült felni márciusban-ápri- lisban fokozottabb kockázatot jelent, ugyanis ekkor az illetékes közútkezelők épp csak elkezdik a tél során kialakult kátyúk betömését. Márpedig egy hirtelen kikerülési manőverhez is megfelelő műszaki állapotú gépkocsi szükséges, nem beszélve a gödrön áthaladásról, amelynek során egy korrodált lengőkar, egy kopott kerékagycsapágy vagy egyéb futóműalkatrész bizony könnyedén eltörhet, s emiatt az autó irányíthatatlanná válhat. Ezért a következő hetek során mindenképpen ajánlott egy soron kívüli műszaki felülvizsgálat, legalább a jelző- és vüágítóberen- dezések, az ablaktörlő, no meg a felfüggesztés, a kormánymű és a fékrendszer állapotára koncentrálva. Ideje továbbá előbányászni a nyári gumiabroncsokat is, valamint figyelni a hosszabb távú időjárás-jelentéseket, s amint indokolttá válik, megejteni a cserét. S ha már úgyis egy kicsivel több figyelmet kap az autó, érdemes egyúttal az alapos tavaszi nagytakarítást is elvégezni, elvégeztetni rajta, hogy a sós szennyeződések ne okozzanak károsodást a lemezeken, illetve hogy az időközben szerzett apró sérülések is szem elé kerüljenek, a javításuk ne szenvedjen késedelmet. Sokan megfeledkeznek a légkondicionáló berendezés karbantartásáról, és az első tavaszi napsugarak által felmelegített utasteret nem tudják komfortossá tenni. A légkondicionálót a tartós, hibamentes üzem érdekében hőmérséklettől függetlenül hetente legalább öt percre be kell kapcsolni, hogy a hűtőközeggel együtt keringő olaj ne engedje kiszáradni, megrepedni a gumi alkatrészeket, tömítéseket. Tanácsos figyelni a kondenzvíz távozását, az a jó, ha néha víztócsa keletkezik a kocsi alatt. A pollenszűrőt mintegy 10 ezer kilométerenként célszerű lecserélni, kellemetlen szag, zaj esetén pedig mielőbb felkeresni egy szakszervizt. Ezzel még nincs vége a teendőknek, a további karbantartási műveletek azonban már szakműhelyre tartoznak. Legalább 30-35 ezer kilométerenként el kell végeztetni a kondenzátor alapos tisztítását, a kompresszort hajtó szíj cseréjét, az elektromos egységek, csatlakozók, valamint a befújt levegő hőmérsékletének ellenőrzését. Ezeken felül minden második alkalommal, illetőleg háromévente a kompresszor szíjtár- csa-csapágy és a szíjvezető görgők állapotát is felül kell vizsgáltatni, továbbá új hűtőközeggel feltölteni a rendszert és új szárítószűrőt betetetni, s végül, de nem utolsósorban nyomáspróbával meggyőződni a megfelelő tömítettségről. Mindezen felül mentálisan is tanácsos felkészülni a tavaszra. Egyre több ugyanis a bátor motoros, aki a csendes téli kényszerszünet után nyeregbe pattanva meglehetős zavart tud kelteni az autósok köreiben, akik érthető módon elszoktak a mozgékony, sokszor hirtelen, rendszerint oldalról az útjukba kerülő közlekedési eszközök közúti jelenlététől, éppen ezért a motorosok részéről - leginkább a saját testi épségük védelme érdekében - is fokozott óvatosságot igényel az előszezon. Nem mellékesen azért, mert esetükben egy-egy úthiba nem csupán technikai, hanem egy esés következményeként komoly egészségügyi problémát is okozhat. Gyógyító erejű sebesség - segít a rehabilitációban Rendhagyó eseménynek adott otthont a közelmúltban a tököli repülőtér, ahol lelkes civüek kezdeményezésére már második alkalommal rendezték meg az Örömautózást. Az eseményen a fővárosi Tűzoltó Utcai Gyermek- klinikán ápolt daganatos, leukémiás gyerekek raliversenyzőkkel száguldottak igazi versenyautókban. A Tököli Vezetéstechnikai Képzési Központ területén szervezett Örömautózás a ralisportot űző magánemberek kezdeményezésére jött létre. Az idei eseményen közel száz gyerek élhette át a sebesség élményét, igazi raliversenyzők mellett. Az akció célja az volt, hogy a Tűzoltó Utcai Gyermekklinikán ápolt daganatos és leukémiás gyerekek arcára mosolyt csaljon: a rendhagyó autózás nyújtotta élmény ugyanis javítja a gyerekek kedélyállapotát, valamint nagymértékben hozzájárul a kis betegek rehabilitációjához. „Mind a Tűzoltó Utcai Gyermekklinika, mind pedig az ott működő, a beteg gyerekek gyógyítását és rehabilitációját két évtizede aktívan támogató Tumor Leukémiás Gyermekekért Alapítvány nagy örömmel fogadta, amikor a szervezők 2008-ban megkeresték az ötlettel. A tavalyi rendezvényt a gyerekek any- nyira élvezték, hogy délután alig lehetett őket lehívni a pályáról, s persze az idén is óriási volt az érdeklődés” - meséli a gyermek- klinika onkológiai osztályát vezető dr. Garami Miklós. „Úgy gondolom, hogy a gyerekek gyógyulásában, rehabilitációjában az Örömautózás által nyújtott »élményterápia« nagyon fontos szerepet játszik, hiszen képes feloldani a hosszú betegeskedés következtében kialakult fásultságukat” - tette hozzá. ■ Örömautózás, a beteg kicsiknek is jár az élmény, ami erőt adhat nekik HIRDETÉS Elhoztuk, amire cégének szükségé van a hatékony kommunikációhoz! Vezetékes hang-, internet-és adatcsomagok alacsony havidíjért, beruházás nélkül, kis- és középvállalkozásoknak a T-Systemstől. Válassza a cége igényeinek megfelelőt! T-DSL I IPsound+ I COMPLEO Részletes információért kérjük, forduljon személyes ügyfélmenedzseréhez, vagy hívja a 1400 telefonszámot! , y A téli gumi lecserélésekor, új abroncs vásárlásakor óhatatlanul felmerül az optikai tuning lehetősége. Ám ha a gyár által megadott mérettartománytól eltérünk, s túl nagy kereket veszünk, elképzelhető, az felüt a dobban, avagy kormányzáskor súrlódik, esetleg el sem fér el a kerékjáratban. így tönkreteszi a kerékagycsapágyat és a lengőkart. Az alulméretezett kerék sem jó megoldás. Romlik a dina■ A lecserélt téli abroncsokat állítva érdemes tárolni mika, s az alacsonyabbra került hasmagasság okán az alsó elemek sérülési kockázata megsokszorozódik. Az elhasználódott gumikat szervizekbe vagy gumiforgalmazókhoz adjuk le, amelyek környezettudatosán kezelik a kiszolgált köpenyt. Ha a levetett (aktuálisan a téli) abroncsgarnitúra még nem csereérett, a tárolására is gondolni kell. A felniről leszerelt abroncsot állítva, míg a felnin hagyott gumit oldalára fektetve, fénytől, nagy hőterheléstől és nedvességtől óvva tegyük el a következő szezonra. ■ B. O. Életmód rovatunk heti oldalainak témái ÁKEOO AUTÓ A MOTOR SZERDA UTAZÁS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS Genfi autószalon és a xenon izzók SZINTI NINCS OLYAN kategória, amelyben ne tartogatott volna újdonságot a Genfi Autószalon. ígéretes koncepciókról és szériaérett modellekről rántották le a leplet, de az autómotor legfrissebb számából az is kiderül, hogyan építhetünk be xenon fényszórókat. Új SuzukÉvezér Magyarországon HISASHI TAKEUCHt az új vezérigazgató a Magyar Su- zukinál. Takeuchi megbízása előtt a Suzuki Motor Corporation központjában a vezérigazgatói titkárságot vezette, majd az ausztráliai leányvállalatot irányította.
