Nógrád Megyei Hírlap, 2009. február (20. évfolyam, 26-49. szám)
2009-02-17 / 39. szám
A BUX index 2009. február 16-án 12000 Nyitóérték: 11844 | Változás: -3,51% [ Záréérték: 11800 11438 11 700 .....[....1 11600 \j Előző heti záróérték: 11854 15.30, t ■» New Yoriei ■■■?■- tőzsde nyitása /1 09.00 11.00 13.00 15.00 16.30 FORRÁS: BÉT NYERTESEK Részvény UffltóálR) Vatósf s) Manón Genesis 698 + 14,42 14 Hűmet 21 + 5,00 1 Állami Ny. 695 + 1,16 70 Graphisoft Parit 550 +0,54 1 Rába 686 +0,14 1 VESZTESEK FORRÁS: BÉT itcOTVctiy UBIsóálR) Váltós!' OTP 2341 -5,98 5424 Egis 11900-4,03 134 Mól 8900-3,99 1070 Richter 26750-3,77 1043 Émász 24000-2,24 446 A BUX index az elmúlt napokban 12200 ............ 12 100....12 056................. 11 509----------------------------po rt/ 02.06 02.09 02.10 02.11 02.12 02.13 'XM|1 FORRÁS: BÉT MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2009. február 16-án. /Ft $/Ft CHF/FÍ f f f *** = — 302,66 237,06 202,88 +4,32 Ft +5,70 Ft +3,63 Ft Forintbetéti* kamatok (%, 02.16.) ■■■■■■ 2 hó 3hó Allianz Bank 6,10 6,30 Budapest Bank 6,25 6,25 CIB Bank 5,25 5,25 Erste Bank 6,70 6,90 K&H Bank** 4,00 4,05 MKB Bank 5,82 5,92 OTP Bank 4,75 4,75 Raiffeisen Bank 6,20 6,40 UniCredit Bank 8,20 8,30 Mo.-i Volksbank 4,25 2,55 * Alaptermékek, 1 millió forintra ** 3 hó helyett 6 hó Euró-valutaárfolyamok (forinl/euró, 02.16.) Vételi Allianz Bank 292,29 307,27 Budapest Bank 289,99 307,93 CIB Bank 286,57 310,45 Citibank 287,99 311,99 Erste Bank 290,32 307,04 K&H Bank 290,05 306,77 MKB Bank 289,67 304,53 OTP Bank 295,13 310,27 Raiffeisen Bank 296,45 309,79 Mo.-i Volksbank 290,57 308,55 Dollár-valutaárfolyamok (forint/dollár, 02.16.) Vételi Eladási | Allianz Bank 229,24 241,00 Budapest Bank 226,89 240,93 CIB Bank 224,94 243,68 Citibank 225,98 244,82 Erste Bank 227,09 242,11 K&H Bank 227,18 240,26 MKB Bank 225,34 236,90 OTP Bank 231,22 243,08 Raiffeisen Bank 232,11 242,55 Mo.-i Volksbank 228,42 242,54 Nagy autóipari csoportok forgalma* (2009. január, változás százalékban**) Darab VW 199279 PSA 128272 Ford 102 925 FIAT 83 245 GM 80445 Renault 72038 Toyota 51 193 Daimler 48218 ( BMW II44 065 Autóeladás a környező országokban (2009. január, változás százalékban) * * Darab Ausztria 18 992 Cseho. 8842 Lengyelo. 2611 Magyarod 5 962 Románia 13813 Szlovákia 2 907 Szlovénia 4 572 **2008 januárjához képest. * Az EU- és EFTA-országokban, Ciprus és Málta nélkül. FORRÁS: ACEA - FUROPRFS.S GRAFIKA Mélyponton az autópiac válság A második fél évben kevésbé lesz durva a visszaesés Alig feleannyi új autót adtak el ez év januárban a hazái kereskedők, mint tavaly. Az autópiac egész Európában összeomlott: az értékesítés 27 százalékkal esett. Europress Dráma az új autók piacán: 52,1 százalékkal kevesebb kocsit értékesítettek januárban a magyar piacon, mint egy évvel korábban. A Jato Dynamics nemzetközi piackutató cég adatai szerint az év első hónapjában 5967 új autó talált gazdára hazánkban; egy évvel korábban még 12,5 ezer volt ez a szám. A visszaesés egész Európában drámai méreteket öltött: a piac egésze 27 százalékkal esett visz- sza. A legkevésbé Franciaországban volt érezhető a válság, ott 7,9 százalék volt az eladások mérséklődésének a mértéke, a legnagyobb bukást pedig az izlandi kereskedők szenvedték el: a krízis következtében gyakorlatilag összeomlott szigetországban 88 százalékkal esett az értékesítés. Két évtizedes mélyponton Két évtizede nem volt olyan alacsony az autók iránti kereslet Európában, mint januárban. Tavaly januárhoz képest 355 ezer darabbal kevesebb, összesen 958 500 személyautó kelt el a vizsgált 28 európai országban. Január volt a sorrendben a kilencedik hónap, amikor csökkent az értékesítés földrészünkön. Az új EU-tagországok kereskedői 34 százalékkal adtak el kevesebb új személykocsit, mint tavaly januárban. Nyugat-Európá- ban 26,5 százalékos volt a visszaesés, és Franciaországot kivéve minden országban két számjegyű eladáscsökkenést regisztráltak. A nagy piacok közül a második legjobb eredményt Németország érte el (-14,2 százalék), míg Nagy-Britanniában 31, Olaszországban 32,6, Spanyolországban pedig 41,6 százalékos szűküléssel kezdte az évet a piac. Némileg javulhat a helyzet Nagy Viktor, a Concorde elemzője szerint az év második felében ugyanakkor stabilizálódhat az európai autóértékesítés, így 2009 egészére 10 százalék körüli eséssel számolhatunk. Az eladások növekedésében elsősorban az egyre több országban bevezetendő újau tó-vásárlási támogatások, a jelentős kedvezmények, valamint az autóhitelezés beindulása fejthet ki pozitív hatást. Ebben a helyzetben nem csoda, hogy Angela Merkel múlt pénteken a General Motors európai elnökével, Carl-Peter Forster- rel és a cég más vezetőivel tárgyalt az Opel jövőjéről. A német kancellár egy rádiónyilatkozatában nem zárta ki, hogy az állam megsegíti az amerikai cég európai leányvállalatát. Az Opel 1,8 milliárd eurós hitelgaranciát kér a német szövetségi és tartományi kormánytól, amennyiben anyavállalata, a GM csődöt jelent Nicolas Sarkozy francia elnök pedig a múlt héten hatmilliárd eurós kölcsönt ígért a Renault- nak és a Peugeot Citroen csoportnak. „Egy autó legyártása Franciaországban ezer euróval drágább, mint Csehországban, és ennek a pénznek az egyhar- madát az adó teszi ki. Ezért most bejelentem, hogy 2010-ben megszüntetjük ezt az adónemet Meg kell szabadulnunk tőle, ha a gyárainkat itthon akarjuk tartani” - magyarázta a francia államfő, akinek javaslatai nagy port kavartak az unió tagországaiban. A kérdésről egy külön erre a célra összehívott EU-csúcs tárgyal március elsején. A brüsszeli bizottság szóvivője, Jonathan Todd szerint Sarkozynek az a kérése, hogy a francia márkák ne zárjanak be gyárat Franciaországban, ellentétes lehet a cégalapítás szabadságának az uniós szerződésben foglalt elvével. 2009. FEBRUÁR 17., KEDD Történelmi mélypontra esett a forint, reszket a piac Újabb történelmi mélypontra esett a forint az euróval szemben. A bankközi piacon a közös európai deviza egységéért napközben már 305 forintot is elkértek tegnap; ilyen gyenge árfolyamra még soha nem volt példa. Délután ugyanakkor valamelyest erősödött a magyar fizetőeszköz, és beállt a 302-303 forint/eurós árfolyamsávba. A forinttal párhuzamosan zuhant a cseh korona, a lengyel zloty és a román lej is. ■ Rendkívül rossz lett a hangulat a piacokon, a befektetők félnek A globális hangulat romlásával magyarázta lapunknak Trippon Mariann, a CIB Bank vezető elemzője a forint és a régiós devizák gyengülését. Mint azt az elemző elmondta, a piac többet várt a világ vezető gazdasági hatalmait tömörítő G7 hét végi ülésétől, valamint nagyon megülte a hangulatot a japán gazdaság drámaian gyenge teljesítményéről tegnap reggel napvilágot látott adat (a szigetország GDP-je 12,7 százalékkal volt alacsonyabb a tavalyi utolsó negyedévben, mint egy évvel korábban - elemzők szerint ez már összeomlást jelent). Túlesték magukat a keleteurópai devizák - ezt már a Deutsche Bank jelezte tegnap közzétett elemzésében. A német pénzintézet átfogó elemzést készített a térség gazdaságairól, és arra jutott, hogy az országok állapota nem indokol ennyire gyenge árfolyamokat Úgy látják, a lengyel zloty és az orosz rubel 15 százalékkal alulértékelt, de szerintük a jelenlegi árfolyamnál számottevően többet ér a cseh korona és a forint is. ■ M. S. IMF-hitelt kaphat Románia is? Románia két héten belül dönt arról, hogy kéri-e a Nemzetközi Valutaalap támogatását - közölte Emil Boc miniszterelnök. Elemzők már régebb óta úgy vélik, hogy Románia lehet a következő uniós ország, amely támogatást kér. A román jegybank elnöke február elején azt mondta, hogy 6-7 milliárd euróra lenne szükség. Csak a Jaguar eladásai nőnek NAGYJÁBÓL 35 autómárka termékei kaphatók Európában. Ezek közül azonban egyedül a Jaguar növelte eladásait: a tavaly óta az indiai Tata csoport tulajdonában lévő luxusmárka forgalma 19,4 százalékkal, 1998 darabra bővült. A luxusautók piacára jellemző, hogy már az Audi eladásai is 6 százalékkal csökkentek, míg a tavalyi év minden hónapjában - a válság ellenére is pozitív volt az egyenlege. Viszont a BMW, a Mercedes, a Lexus és a Volvo forgalma 28, 33, 49 és 36 százalékkal lett alacsonyabb. A Volkswagen csoporthoz tartozó Bentley a 3800 alkalmazottja közül 200-at elbocsát, és áprilistól 10 százalékkal csökkenti a megmaradók fizetését, mert tavaly 24 százalékkal kevesebb, csupán 7600 kocsit értékesített. Ipar: utoljára a rendszerváltáskor volt ekkora baj válság Az ágazat teljesítménye a tavalyi év egészében 1,1, decemberben 23,3 százalékkal esett A rendszerváltás óta nem zárt olyan rossz évet a magyar ipar, mint tavaly. A statisztikai hivatal tegnap közzétett adatai szerint 2008-ban az ipar termelése 1,1 százalékkal maradt el az előző évitől; visszaesést utoljára 1992- ben regisztráltak a statisztikusok, akkor 9,7 százalékkal mérséklődött a termelés. Hónapról hónapra romlottak az adatok tavaly júniustól kezdve, és a negatív rekordot decemberben érték el, amikor 23,3 százalékos csökkenést mért a KSH. Ami az okokat illeti, a helyzet egyértelmű: a hihetetlen ütemű és mértékű visszaesés mögött a válság áll. Egészen pontosan az, hogy az egész világon leálltak az Az ipari teljesítmény alakulása (trendadatok, 2000=100) A GDP 73 százalékán áll az államadósság a GDP 73 százalékára nőtt az államháztartás bruttó adóssága a tavalyi év végére - áll a Magyar Nemzeti Bank tegnap közzétett adataiban. A tartozás 19 318 milliárd forintot tett ki A magyar állam adóssága 2007 végén még a GDP 65,9 százalékán állt. Az állam- háztartás úgynevezett nettó finanszírozási igénye (ennyivel költött többet, mint amennyit bevétele volt) 809 milliárd forint volt tavaly. emberek a fogyasztással, és élelmiszeren és a mindennapokhoz szükséges egyéb árukon kívül semmit sem vásárolnak. Hogy a magyar ipar drámai helyzete globális okokkal magyarázható, jelzi, hogy az ágazat exportja decemberben 22 százalékkal volt alacsonyabb, mint egy évvel korábban, tehát a külpiaci kereslet szinte nullára lefékezett. Jelentős mértékben esett persze a hazai kereslet is, az ipar belföldi értékesítése 11 százalékkal zuhant decemberben. Az adatok alapján a kilátások is drámaian rossznak tűnnek: a külföldi megrendelések 37,9, a belföldiek 33,2 százalékkal estek decemberben. ■ M. S.
