Nógrád Megyei Hírlap, 2007. január (18. évfolyam, 1-26. szám)
2007-01-31 / 26. szám
2 NOGRAD MEGYE 2007. JANUAR 31., SZERDA Kezes ezres bemutató Valentino Rossi MotoGP-s tapasztalatai alapján épült az új Yamaha YZF-R1 '07 A Yamaha csúcsmodelljének ötödik generációját mutatták be a napokban a salgótarjáni Yamaha-már- kakereskedésben. A Top Car 2006 Kft.-nél (a Renault-szalonban) górcső alá vetett újdonságon már azokat a tervezési megoldásokat alkalmazták, amelyek tavaly, a harmadik generációs YZF-R6-oson debütáltak. Az RI-es azonban még több olyan megoldással büszkélkedhet, amelyeket a MotoGP-ben, elsősorban Valentino Rossi közreműködésével fejlesztettek ki. Az 1998-ban debütált Yamaha YZF-Rl-es a sportmotorkerékpárok történetének egyik legfontosabb modellje. Ez az első sportmotor, amelynél a soros négyhengeres, egyliteres blokkot egy olyan vázba építették, amelyet eredetileg 600-as motoroknak szántak. Az RI-es volt a japán gyártók első igazi válasza az olasz Ducati 916-osra. Az Rl-es ama folyamat elindítója, melynek során a 750 köbcentis sportmotorok helyét átvették az ezres gépek. Mindez jól látszik a superbike-világbajnokságon is, hiszen a Ducati legnagyobb ellenfelei ma már kizárólag a japán egyliteresek. Az idei, ötödik generációs YZF-Rl-es is fordulópontot jelent a sportmotorok szegmensében. Jelenleg minden gyártó a MotoGP-ben és a superbike- ban foganatosított megoldásait alkalmazza ezres sportmotorjain, azaz mindegyik márka a lehető legnagyobb teljesítményre törekszik. A Yamaha is így tett, de a teljesítménydopping mellett természetesen a hatékonyabb kihasználhatóságot és kezelhetőséget is szem előtt tartotta. Pontosan ezért olyan elektrohikai megoldásokat vett át a verseny- sportból, amelyeknek köszönhetően mindenki számára - zárt pályán vagy utcán - köny- nyebben vezethetővé, „humá- nusabbá” vált az új Rl-es. Elektrosokk Ma már megvan az a technológia és tudás, amellyel egy soros négyhengeres, ezres erőforrásból akár 180 lóerő feletti maximális teljesítmény is kihozható. Ez a lóerőmennyiség azonban önmagában kevés, ezt kezelni is tudni kell, sőt a minél kisebb fogyasztás és a környezetvédelmi előírások betartása is alapkövetelmény. Ezt a komplex elvárást a mechanikai megoldások csak az elektronikával karöltve tudják teljesíteni. Pontosan ezért tervezte át teljesen a Yamaha az Rl-es blokkját, emiatt alkalmaztak rengeteg, a MotoGP-ből származó elektronikai kulcspontot az új motoron. Történetében először a Yamaha egy ezres sportmotoron nem a hengerenkénti öt-, hanem a négyszelepes megoldást választotta. A megoldás révén a blokk az alsó és a középső fordulat- szám-tartományokban erősebb lett, az új hengerfejnek köszönhetően pedig kompaktabb lehetett az égéstér. Ebből kifolyólag már kevésbé sarkos dugattyútetőket lehetett formálni, minek köszönhetően alaposan megnőtt a sűrítési viszony is (12,1:1 helyett 12,7:1). A kipufogószeleptányérok 25 milliméteresre csökkentek, míg a szelepek által bezárt szög 24 fok, olyan, mint a tavaly bemutatott YZF-R6- oson. A módosított hengerfejnek köszönhetően azonban nemcsak erőteljesebb, hanem kevesebbet is fogyaszt és kevésbé szennyezi a környezetet a 2007-es Rl-es. Az új Exup- kipufogószeleppel, az új kipufogórendszerrel és a háromutas, lambdaszondás katalizátorral megfelel az Euro 3-as környezet- védelmi normáknak. Az új Rl-es lelke a befecskendezésnél alkalmazott elektronika. A Ró-oshoz hasonlóan ez is megkapta az elektronikus gázmarkolatot, az YCC-T rendszert. A pillangószelepeket egy számítógépes egység vezérli a markolat állásának figyelembevételével, ami főleg alacsony sebességfokozatokban hasznos. A változtatható hosszúságú szívótölcsér-rendszer révén magasabb fordulatszámokban sokkal kedvezőbb lesz a légtöltés. Ezen új megoldások révén az új Rl-es teljesítmény- és nyomatékleadása sokkal lineári- sabb, maximális teljesítménye és nyomatéka pedig szintén nagyságrendekkel jobb. Legnagyobb teljesítménye 12 500- as fordulaton 180 lóerő, amely az airbox torlónyomásának növelésével (vagyis: a menetszél által) 189 lóerőre nő. Csúcs- nyomatéka 10 500-as fordulaton 113 Nm, ami az airbox segítségével 118,3 Nm is lehet. Az éjfekete színben bemutatott új Rl-est szinte teljesen áttervezték a könnyebb vezethetőség kedvéért: új fu tómű, csúszókuplung és radikálisabb fék segíti a pilótát Stabilabb helyzetben Áttervezték a futóművet is, amivel egyetlen célja volt a Yamahának: a stabüabb futómű még több visszajelzést adjon a vezetőnek. Az alumínium Deltabox-váz merevségi viszonyait emiatt teljesen megváltoztatták. Az új kettős hídváz sokkal kevésbé merev, vertikális merevsége 50, horizontális merevsége 24, míg torziós merevsége 25 százalékkal kisebb, ráadásul az új vázban már nincs keresztmerevítő sem. Ehelyett merevítő bordákat helyeztek el a kormánynyaknál és a motorfelfüggesztéseknél. A jobb vezethetőség érdekében növelték az utánfutást, a tengelytávot, valamint a tömegközpontosítás és a súlyelosztás is megváltozott. A jobb manőverezhetőséget segíti az új hátsó lengővilla, a módosított központi rugóstag és az első teleszkóp is. A lengővilla 30 százalékkal merevebb, forgáspontja három milliméterrel feljebb került, a központi rugóstagnál pedig már a nyomófokozat gyors és lassú csillapítása is állítható. A motor hajtástulajdonságai ezáltal javultak, míg kigyorsításnál a hátsó futómű kevésbé „csukódik” össze. Az első villa hidraulikáját megváltoztatták, a rugók erősebbek lettek. A hatékonyabb vezethetőség érdekében új fékrendszert, új idomzatot és módosított csúszókuplungot terveztek. Elöl 310 milliméteres tárcsák vannak, amelyeken a radiális féknyergei hatdugattyús szerkezetűek, fék nyergenként négy fékbetéttel, i nagyobb fékhatás mellett a szél védelem is hatékonyabbá váll hiszen egy centivel magasabb; plexi. A Top Car 2006 Kft.-nél mátc fogadnak el rendeléseket a Ye maha csúcsragadozójára, amel> nek ára hárommillió forint felei ti, s a teljes hitelügyintézés me lett használt motort is beszám: tanak. További képek, részletek: www.automotor.hu www.nogradmegyeihiriap.hu Yamaha Top Car 2006 Kft. 3100 Salgótarján, Rákóczi út 176. YAMAHA Tel.: 32/520-330. „A maradéktalan boldogság létezik” NMH-információ Balassagyarmat. A Szent Imre Keresztény Általános Iskola és Gimnázium a napokban minden idők legkiválóbb öttusázóját, Balczó Andrást fogadta vendégül, aki előadást tartott a diákoknak. A beszélgetés a Civitas Fortissima alkalmából rendezett iskolai ünnepség után kezdődött. A rendezvényt már napokkal korábban érdeklődve várták a tanulók, akik utánajártak Balczó András életútjának, s készültek, hogy faggathassák elért eredményeinek tanulságairól, eseménydús életének részleteiről.- A maradéktalan boldogság létezik, de nem a versenyeken elért eredményekben - indította a mondanivalóját a magyar sporttörBalczó András szerint mindenkinek van küldetése - s meg is kell találni azt ténelem legendás alakja. Elmondta: nem volt különlegesebb képességű senkinél, csupán szorgalomból volt gazdagabb. Kora ifjúságától kezdve felvázolta életének legfontosabb állomásait, eredményeit. Az előadás azonban egészen más mederbe terelődött, amikor azt kezdte fejtegetni, hogyan kezdte felfogni valódi küldetését az életben az olimpiai első helyezéseket követően.- A versenyben nem létezhet tanácstalanság, ám ez az állapot az életben nem létezik. Ezt a stádiumot csak akkor éli túl az ember, ha keres, ha küldetése van - mondta el a vendég, hozzátéve: az 1960-as években forgatott Küldetés című dokumentumfilm, amit életéről készítettek, félreértés, ugyanis minden embernek van küldetése. Magával ragadó személyiségét sokáig őrizni fogják még az iskola falai. A rendezvénysorozatot az iskola tovább folytatja kiemelkedő közéleti személyiségek meghívásával, akik példamutató értékűek a fiatalok számára, és akik előadásaikkal az iskola oktató-nevelő munkájához is jelentősen hozzájárulnak. Legyen jobb a gyerekeknek! A szécsényi kistérségben elindult a Gyermekesé program, amelynek célja a szegénységben élő családi számának csökkentése, a gyermeki kirekesztés és mél szegénység szélsőséges formáinak felszámolása, a te ségben élő gyerekek életkörülményeinek és esélyeine javítása - a helyi döntéshozók és szakemberek együ működésével. A kistérségi program újabb fejleménye, hogy továb egy településen, a magyargéci gyerekházban is me kezdődött a kisgyerekek korai képességgondozását ci zó program. Ilyen gyerekházak már októbertől működ nek Rimócon és Varsányban. A program négy fő céll tűzése a gyerekek fizikai, értelmi és szociális fejlődés nek elősegítését célozzák meg; tanulási, nyelvi képessé fejlődésük biztosítása, egészségi állapotuk javítás szociális és érzelmi fejlődésük előmozdítása, valamin családok és közösségek segítése. A program az adott lepüléseken a 0-6 éves korú gyerekeket és szüleiket s gíti, illetve a jelenleginél hatékonyabb eszközökkel m< dítja elő a gyerekek fejlődését életük legkorábbi idős; kában. A gyerekházak délelőtt vannak nyitva, a szül igényeinek megfelelően most már minden hétköznap ház szolgáltatásait minden 0-6 éves korú gyermel nevelő család térítésmentesen igénybe veheti mind a 1 rom településen.. A Gyermekesély program lehetőséget teremt szí mai találkozókra a szociális szakemberek és a pedaj gusok számára is. Az oktatás területén január 17-én Endrefalvai Általános Iskolában került sor az első pei gógusoknak szóló találkozóra, ahol szó esett a vend látó iskola által már alkalmazott, a halmozottan hát nyos helyzetű gyerekek esélyeinek javítását célzó pe< gógiai módszerekről. A program keretén belül elérti módszertani bemutató a „Nyelv és kommunikáció fe dés kora gyermekkorban” címmel, melyet minden g> mekekkel foglalkozó szakembernek ajánlunk.
