Nógrád Megyei Hírlap, 2005. november (16. évfolyam, 255-279. szám)

2005-11-21 / 271. szám

6 2005. NOVEMBER 21, HÉTFŐ GAZDASÁGI TÜKÖR ____________ ■ ■■■■■■■■■MMMMMHMNnHHHHHHHMMMnMMMnHMMHHHMMnaMMHMMMHHnHHHHMMnaHMMMMHHHHMMH Mától veszik vissza az elemet csigatempó Évek alatt épül ki az országos hálózat A héten elindul a magyar gabona Portugáliába A MAGYAR GABONA­kiszállítások várhatóan a héten kezdődnek meg a por­tugál raktárakba. Többhetes csúszás után az eredetileg tervezett 200 ezer helyett csak 120 ezer tonnát vesz­nek át a portugálok, (bl) A szakmunkások a legkeresettebbek itthon több mint 45 ezer állásra toboroznak munkaerőt a munkaügyi központok. A szakmunkásoknak aján­lott fizetések a legmagasab­bak. A lakatosok, esztergá­lyosok havi 400-600 ezer forintot kereshetnek, (tm) A HIRSAV A PANNON GSM TAMOGATASAVAk KÉSZÜLT Augusztusban lépett élet­be a rendelet, de csak ma adják át a használt elemek első gyűjtőpontját. Braunmüller L.-Tóth M. Ma avatja fel a környezetvédelmi miniszter az első bolti használt- elem-gyűjtőpontot a budaörsi Tesco áruházban. A vevők in­gyen leadhatják a használt ele­meket és akkumulátorokat az áruházlánc minden boltjában. Egy augusztus 22-én kelt mi­nisztériumi rendelet szerint az elemeket forgalmazó boltoknak szerződést kell kötniük a vissza­gyűjtést szervező Re’lem Kht.- val, és kötelesek ingyen vissza­venni mindenféle szárazelemet. A rendelet türelmi időt hagy a forgalmazóknak és a gyártók­nak. Az első fővárosi bolti gyűj­tőpontok után a megyeszékhe­lyeken, az egész országban pe­dig várhatóan két év múlva ad­hatjuk le az elemeket. A gyűjtőpontok számának nö­vekedésétől nem várják, hogy az emberek tömegesen visszavi­szik használt elemeiket az üzle­Néhány hasznos ötlet ha sokáig pihentetjük a ké­szüléket, vegyük ki belőle az elemet, mert tartalma kifoly­hat és tönkreteheti fényképe­zőgépünket, rádiónkat. Ne használjunk együtt különböző elemeket, mivel ezek nem egyszerre merül­nek ki, és nagyobb az esély, hogy az egyik kifolyik, míg a másik még jó lenne. tekbe - mondta érdeklődésünk­re Cserépy Zoltán, a Re’lem Kht. ügyvezetője. Szerinte a legke­vésbé azok a kereskedők tájéko­zottak az visszavételi kötelezett­séggel kapcsolatban, akik olyan termékeket forgalmaznak, ame­lyekhez elemeket is adnak (táv­irányító, gyerekjátékok). A gyártók az általuk forgalom­ba hozott elemek 7 százalékát kötelesek visszagyűjteni és ár- talmatíanítani az idén, jövőre 10, 2007-ben pedig 13 százalékot. Egyébként tilos a használt ele­meket és akkumulátorokat a háztartási szemétbe, azaz kuká­ba dobni. Elkülönítve kell gyűj­teni ezeket, mert veszélyes hul­ladéknak minősülnek. Ha még­is a szemétbe dobjuk vagy netán . az erdőben szabadulunk meg tő­lük, akkor hulladékgazdálkodá­si bírságot is fizethetünk. HIRDETÉS a hívások 60: percéig, havi töO óra erejéig érvényes. '' ' ; származása percalapon történik. További részletek és szerződéses feltételek: 1212. Christian Mandl munkamániás, de a kikapcsolódásra is figyel A vezértől akkor még idegen volt a légi közlekedés SKYEUROPE A tőzsdén is élre tör Néhány napos volt a Sky- Europe, amikor 2001-ben két gép a WTC-be, egy a Pentagon épületébe csapódott. Christian Mandl vezérigazgató mégis Európa vezető fapadosává fejlesztette a céget. Tóth Lívia- Múlt hét végén a 2005-ös Év Vállalata Díjat nagyvállalati kategóriában a SkyEurope Airlines nyerte el Magyaror­szágon. Hogyan lehetséges, hogy valaki, akinek semmiféle jártassága nincs a légi közleke­désben, légitársaságot alapít?- Néhány évvel ezelőtt, ami­kor Csehszlovákia kettévált, a Czech Airlines Csehországé lett. Ennek következtében Szlovákia nem rendelkezett olyan nemze­ti légitársasággal, amely élt vol­na Szlovákia kétoldalú légijo­gaival. Azokban a napokban je­lent meg az osztrák Business Week hetilapban egy interjú Alain Skowronekkel, aki bővel­kedett ilyen irányú tapasztala­tokban. Felkerestem elképzelé­seimmel, azóta együttdolgozunk...- Bejelentették, hogy az utas­szállításon kívül a teherfuva­rozásból is kivennék a részü­ket. Külön járatokat indítanak?- A Boeing gépek vásárlásá­val adódott ez a lehetőség, mivel ezeknek a repülőgépeknek a ra­kodótere igen nagy. Nem szán­dékozunk kizárólag teherfuva­rozásra szánt járatokat indítani, de a már meglévő adottságokat természetesen kihasználjuk. Ha elegendő a kapacitásunk, és még profitálhatunk is belőle, mi­ért ne szállítanánk az utasokon kívül mást is?- MUyen főnöknek tartja ma­gát, mit vár el beosztottjaitól?- Nehéz kérdés. A jó tulajdon­ságom egyben rossz is: munka­mániás vagyok, ráadásul maxi­malista, amit másoktól is elvá­rok. Ennek ellenére - vagy talán éppen ezért? - az alkalmazottja­im szeretnek. A magyar kollé­gákkal különös kapocs fűz össze minket. Kevesen tudják, hogy a nagyszüleim magyarok voltak, rengeteget nyaraltam a Balaton­nál, éppen ezért egy árnyalatnyi­val jobban szívemen viselem a budapesti bázis sorsát. A munka mellett a kikapcsolódás sem ma­radhat el: gyakran tartunk nagy bulikat, ahol levezethetjük a fe­szültséget. Nemrég például a magyar, szlovák és lengyel mun­katársakkal a Citadellán mulat­tunk, ahonnan parádés látvány nyílt az éjszakai Budapestre. De arra is volt már alkalom, hogy Barcelonában egy egész diszkót kibéreljünk a cég dolgozóinak. Szerencsés vagyok, mert igazán remek csapattal dolgozom együtt, olyan szakemberekkel, akiket tisztelek és becsülök.- Ahogy Ön említette: munka­mániás. Nyilván rengeteget dolgozik. Hogyan viseli a felesége, hogy állandóan úton van?- Most már hárman vagyunk: szeptemberben született meg a lányunk, Laura. Ugyan az apu­kaszerep még új, de megpróbá­lom otthon is a maximumot ki­hozni magamból. Hazudnék, ha azt mondanám, hogy keveseb­bet dolgozom, de mindig nagyon sietek haza a családomhoz. Most sem maradok sokáig, még az es­te folyamán elindulok felesé­gemhez és a kislányomhoz Po­zsonyba. Ők számomra a legfon­tosabbak. Szakmai múlt egyetemi éveit Belgiumban töltötte. Brüsszelben előbb po­litikai, majd európai uniós tanulmányokat folytatott. 2001-ben megalapította a SkyEurope-ot, ezzel egy időben a szlovákiai Danube Consul­ting konzultációs társaság tag­ja, majd igazgatója lett. 2004 januárjában a Business World magazintól megkapta az „Év Vállalkozója” címet. Magánélet nagyszülei magyarok voltak. Sok időt töltött hazánkban, a Balaton minden zegét-zugát is­meri. Szlovák származású fe­leségével és újszülött kislányá­val, Laurával Pozsonyban él. Imád utazni. Szeret új embe­rekkel, kultúrákkal megismer­kedni. Régi vágya Argentína, azon belül Buenos Aires, ahol legszívesebben reggelig tangózna imádott feleségével.

Next

/
Thumbnails
Contents