Nógrád Megyei Hírlap, 1994. április (5. évfolyam, 77-101. szám)
1994-04-13 / 86. szám
6. oldal Horizont 1994. április 13., szerda A MAGÁNTULAJDON SZENT ÉS SÉRTHETETLEN? A bajkeverő magtár Kotyházapusztán Kotyházán elkelt a magtár. Találgatások kaptak szárnyra ezzel kapcsolatban. Ám kiderült, a pusztaiaknak korántsem ez a legfőbb gondja.Sok- kal inkább azt fájlalják, hogy a város magára hagyta az ittenieket, ráadásul úgy tűnik, gyalog járhatnak be Salgótarjánba. Buszváró romjai fedik az árkot, kidöntve árválkodik a megállót jelölő tábla is. Farainak mostanában a Kotyházára betérő buszok. Idejük engedné a fordulót is, de nem képesek rá. Földsánc int álljt Eddig ez úgy volt, hogy a falu eleji magtár körül írtak egy kanyart, s máris egyenesben voltak kifelé innen. Csakhogy a magtár, meg az azt körülölelő két holdnyi földdarab magántulajdonba került. Az meg ugye szent és sérthetetlen, aminek az új gazda nyomatékot is adott. Földből kapart sáncot a buszok útja elé.- Majd megmutatjuk, hogy a falu közepére nem hoz lovakat, de még kamionokat sem! - tiltakozik a munkából hazafelé tartó férfi. Jó neki - böknek felé a buszon maradók - Nemhogy örülnének -toldják tovább - ,hogy lett gazdája annak a lerobbant épületnek. Csúfította csak a környéket. - Ki tudja - sóhajt egy másik -, hátha még munkához is jut pár a kotyhá- ziak közül a svájcinál. Reggel, este erről megy a disputa, főleg a Kotyházára is betérő buszok utasai között. Hallani sok mindent a járatokon. A magtár már a Karancshúst elhagyva látószögbe esik, figyelik is a körötte folyó sür- gölődést. A tetőszerkezet már kész,jöhet a cserepezés.- En nem tudom mit akar - mutat a készülő tetőszerkezet magasába özv. Király Gáborné. Nem tud biztosat Balázs Istvánná, sem Bali Anna a két szembeszomszéd. Ok is, mint annyian mások, csak hallottak a lovasiskola tervéről, hogy esetleg kamionos pihenő, kamion- parkoló előkészületei folynának a valahai magtárban és a környékén. Pár nap alatt azért derengeni kezd a történések kapcsolódása. Tehát, elkelt a magtár, odalett a buszforduló. Félő, a Volán ezért elveszi - közlekedésbiztonsági okokra hivatkozva - még azt az egy-két járatot is, ami ki-behozza a pusztaiakat Salgótarjánba. A 21-es útról Lucfalva irányába kanyarodó mellékút kotyházi elágazójában lévő megállót jelző táblát ki- döntötték, a buszvárót pedig miszlikbe aprították. Akció.reakciót szül - vélekedtek az átutazók. Magtármagánosítás, buszforduló eltiltás, járat nélkül maradó lakosok, rombolás. Tiltakozás Kíváncsiságom a vegyesboltba vitt, ami ugye ekkorka helyen a közélet legfőbb szintere ma is.- A kishartyáni téesztől vette kárpótlásba, Ferenci Sándornak hívják az illetőt - jön kérdésemre a mindenttudó válasz a sörét iszogató Laczku Istvántól. - Hiába háborog itt bárki is - veszi át a szót a pult előtt rendelő fiatalember - ha egyszer megvette, azt csinál amit akar. A kijelentést a jelenlévők főbó- lintással nyugtázzák.- Nem a magtár itt a legfőbb baj - tér a lényegre a boltvezető. - Hanem, hogy buszforduló híján elveszik tőlünk a járatot. Megoldás is születik helyben a problémára a borostás fiatalembertől: - Egyszerű, a puszta- végi prérin fordulhat. Ha jól értem a magtár megvétele körül minden- rendben. Igazából a magukrahagyottság fáj az ittenieknek. Ami előbb-utóbb hangot kapott volna a tulajdonváltás nélkül is. Az csupán kirobbantotta az indulatokat. Egy kisebbfajta bérházba beférnének az itteni családok. Sorsukra hagyta őket a város, legalábbis ezt érzik. Sokuk még azt sem tudja, ki képviseli érdekeiket a városi önkormányzatban. Marczinek nevét emlegetik, de ő már nincs. Az újat pedig nem ismerik. Azt viszont látják, hogy a dombokon túl, a főút melletti Hámán Kató utat meg a környékét „bearanyozták”. Náluk meg évek óta port kevernek a bűzlő szip- pantós kocsik, belepi őket a szennyvízgyűjtőből áradó szag. Kit érdekel? Tehetetlenségükben kínosan nevetve mondják: - A lócitromot meg sem éreznék már az állandó bűztől. Új hely a fordulónak A kotyháziak ügyét firtatva az érintettektől az alábbiakat tudtam meg. Ami a buszváró épületét illeti: ha belterületen volt, akkor a polgármesteri Hivatal hatáskörébe esik a rend- behozatala (Időközben eltűnt az árokparti romhalmaz - szerk.) Oda esik, csakhogy oda nem érkezett a rongálásról bejelentés máig. A Nógrád Volán Rt. folyamatosan pótolja a megállók tábláit. Ami a buszfordulót illeti: a Volán jelezte az önkormányzatnak. Onnan mielőbbi útbejá- rást ígértek, amelynek során kijelölik a forduló új helyét. Fény derült a magtár körül keringő szóbeszédre is. A tulajdonos egyenlőre csak felújítja az épületet, környezetét beparkosítja. Pillanatnyilag nincsenek tervei vele, de, hogy lovakat tartson a falu közepén eszébe sem jutott. Tuza Katalin A buszváró lerombolva, a megállót jelző tábla kidöntve Özv. Király Gáborné nem tudja, mi lesz a magtár sorsa Fotó: Rigó Tibor PROGRAM A VIDÉKI SZENNYVÍZTISZTÍTÁSÉRT Kilencvenmilliárd címzett támogatás Magyarország 10,4 millió lakosából 9,8 millió élvezi a vezetékes vízellátás előnyeit, ám mindössze 5,5 millióan élnek csatornázott területen. Legrosz- szabb a helyzet a nagyvárosokban, ahol lakások ezreiből nagy mennyiségű tisztítatlan szennyvíz kerül a környezetbe. Ezen a tarthatatlan állapoton kíván változtatni az a most elfogadott kormányprogram, amely a nagyvárosoknak pénzügyi támogatást ígér a csatornahálózat bővítéséhez. A közcsatornán összegyűjtött, átlagosan napi 2,3 millió köbméter szennyvíz több, mint háromnegyed része a fővárosban és a megyei jogú városokban keletkezik, ennek 63 százaléka tisztítatlanul kerül a folyókba. A most elfogadott, tíz évre szóló kormányprogram a főváros mellett 20 megyei jogú város szennyvíztisztítását támogatja. A tisztítótelepek hiánya, vagy szűk kapacitása a csatornahálózat fejlesztését is akadályozza. Összesen napi 1,1 millió köbméter tisztító kapacitás kiépítéséhez nyújtanak címzett támogatást, amely a fejlesztés 280 milliárdos költségének 25-30 százalékát - ez mintegy 90 milliárd forint - fedezi. E támogatáson kívül a külföldi segélyforrásokat és hitel- lehetőségeket is erre a célra fordítják majd. Tíz év alatt ugyanis így elérhető lenne, hogy a felszíni vizekbe jutó szennyezés mennyisége a jelenlegi tizenöt százalékára csökkenjen, ami már megközelítené az európai színvonaA aibbonmajom fogadott apukája. A manchesteri áliatkertben kis yibbonmajom s2ülateü__Az anyamajom azonban nem törődött vele, inkább kétéves JamBmavat- játszott. A kismajom pusztulásra volt ítélve. Ekkor az állatkert 22 éves ápolója, David Schofield magához vette az újszülöttet. Szeretettel pelenkázza, eteti védencét. Foltozzuk az ózonlyukat? Közeledik a nyár és egyre többször esik szó a télen kissé elfeledett ózonlyukról. A magyar kormány nemrégen hagyta jóvá az ózonréteget károsító anyagokkal kapcsolatos montreáli jegyzőkönyv Koppenhágában módosított változatát, s ennek szellemében hazánkban az ózonkárosító anyagok felhasználásának teljes tilalmát korábbi határidőhöz kötik, mint ahogy Montreálban a világ országai ebben megállapodtak. Magyarországon ennek betartása érdekében sürgős intézkedéseket tett a kormány. Az ózonkárosító anyagok kiváltásának programja április elejére elkészül, s a végrehajtásához vissza nem térítendő anyagi támogatást nyújtanak majd a felhasználóipamak, az érintett vállalatoknak. Kiskertjeink bokorlakó madarai E sorokat azoknak szántam, akik szeretnék, ha a házuk melletti kertjeikben valamilyen énekesmadár megtele- ! pedne. Az ilyen kiskertekben nemcsak odulakó, de a bokrokban fészkelő madárfajok némelyikét is megtelepíthetjük, ha ott sűrű ágazatú bokor, vagy más örökzöld, esetleg valamely élősövény is van. Csak olyan helyeken segítsük elő a madarak fészkeléseit, ahol nincsenek kitéve annak, hogy az alacsonyra épített fészkek valamelyikét a macska kifosztja! A sűrű bokrokat, élő sövényeket kedvelő madarunk a kis és barátka poszáta, rikáb- ban a kerti és a mezei poszáta is megtelepedhet, ha fészke- lésre alkalmas bokrot talál. Ezek a fajok teljes egészében rovarevők. Ugyanitt megtelepedhet a csicsörke, kenderike J és a zöldike is. Magevők, de J gyommag irtásukkal hasznot hajtanak. Napjainkban már gyakori és egyre háziasodó madarunk a feketerigó, amelyik már nem ragaszkodik annyira a [ sűrű bokrokhoz, így ez van j legjobban a macskaveszélynek kitéve akkor is, ha a fészek valamely magasabb gyümölcsfán van. Az olyan helyeken, ahol a hétvégi házak távol esnek egymástól, és az erdő is közel van, már más bokorlakó madarak is fészkelhetnek. így az énekesrigó, (szőkerigó), tövisszúró gébics, őszapó és } még a magasabban fészkelő j tengelic (stiglinc). Ha a bokrok nem elég sű- rűek, úgy az ágakat egy spár- j gával össze lehet „húzatni”. j Az olyan bokrokból, ahol a madár költött és felnevelte fiókáit, távolítsuk el a már üres fészket. Olyan bokorban, ahol megvan az előző évi fészek, a madár csak a legritkább esetben rak fészket! Varga Ferenc ornitológus EURÓPAI PREMIER MAGYARORSZÁGON Környezetbarát műszaki szerkezetek Meglehetősen öregecske a hazai gépjárműpark, a kocsik átlagéletkora a tíz esztendőhöz közelít, s hiába látni egyre több nyugati gyártmányú járművet, a hazai utakon még mindig az egykori szocialista tábor autógyárainak termékei vannak többségben. Emiatt az autók műszaki színvonala olyan, amilyen. Ezért is érdemel figyelmet a hír: két olyan korszerű műszaki újdonság európai premierjét tartották Budapesten, amelyek talán javítják a magyar utakon futó keleti kocsik műszaki komfortját. Bemutatták a szakembereknek az R134-es gázzal működő, az autókba utólag is beépíthető légkondicionáló berendezést, azt a rendszert, amelyet az 1995-től életbelépő környezetvédelmi szabályok megkövetelnek majd. Európában 1996-tól tilos freongázzal működő légkondiconálókkal közlekedni. Az új klímaberendezéshez a környezet- és ózonbarát gáz mellett olyan szintetikus olajat használnak, amely hamar szét- bomlik, így kíméli a természetet. Az új légkondicionáló a levegőt az autó úgynevezett gyári légcsatornáin keresztül hűti, az utastérbe friss, tisztított levegő kerül. A másik újdonság az Ecotherm hőtároló akkumulátor, amelyik álló helyzetben is fűti az utasteret és indulás előtt felmelegíti a motort. Az autóba utólag is beépíthető berendezés a motor által termelt hőenergiával működik, napokon keresztül tárolja azt. Távirányítóval és időzítővel is bekapcsolható. A berendezés nem olcsó, kilencvenezer forintba kerül (áfa nélkül), de az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás és az állandó melegindításból adódó kisebb motorkopás révén, illetve a katalizátor élettartamának növekedése miatt ára rövid idő alatt megtérül. Csillagképek és várak tábora Salgótarjánban A közelmúltban sikeresen zárult a TIT Nógrád megyei Egyesülete és a Nógrád megyei Csillagászati Alapítvány által szervezett országos természetvédelmi, geológus, csillagász tábor, mely Nógrád megye, valamint Szeged, Pécs, Budapest amatőr csillagászaiból és az ELTE ötödéves geológus hallgatóiból verbuválódott. Az egyik éjszaka Barangolás az égbolton címmel Balogh László vezetésével a búcsúzó téli csillagképek szinte valamennyi Meisser-objek- tumát meg lehetett nézni. Az Orion-köd látványa most is csodálatos volt, de több ritkán látható égi objektum is élményt adott a nagyvárosi fényekhez szokott csillagászoknak. A geológusok elé I igazi csemege tárult az ipoly- j tamóci „geológiai rezervátumban”, ahol Gregán Emil részéről magas szintű szak- I mai vezetésben és előadásban volt részünk. Utunkat a Páris patak megismerésével folytattuk, majd a Salgó, a Medves- fennsík, a Szilváskő volt tanulmányi utunk célja. Az utóbbi még napjainkban is tartogat érdekes meglepetéseket, tudományos szakdolgozat megírására alkalmas témaköröket. Sajnálatos, hogy a várat és a mögötte lévő bazaltömlést ez alkalommal sem lehetett megnézni. Többen is megjegyezték, hogy nem a magyar és a szlovák nép, hanem Európa szégyenvonala ez a határszakasz, mely a falu közepéből kika- nyarította a várat. Sajnos, a geológiailag érdekes somoskői kőbányamúzeum és kőpark is teljesen leromlott állapotban van. A négynapos országos tábor a fennállásának tizedik évét ünneplő csillagvizsgáló nyitó rendezvénye volt, I amelynek, sajnos, egyetlen támogatója sem akadt. K. J.
