Új Nógrád, 1990. október (1. évfolyam, 153-178. szám)
1990-10-06 / 158. szám
6 1990. OKTÓBER 6.. SZOMBAT Akció előtti eligazítás Balassagyarmaton. Gombkötő János rendőr százados, Kovács György alezredes és Délután, három óra előtt két perccel. Utolsó feladategyeztetés a járőrcsoport tagjai között. A l elek Ond őrnagy tájékoztatta a délutáni ellenőrzés mintegy harminc résztvevőjét a rájuk váró határőrtiszttel bővített csapat természetesen az államhatárra indul. feladatokról. Délután lél kettőre beszéltük meg a találkozó időpontját Telek Ond rendőr őrnaggyal, a Nógrád .Megyei Rendőrkapitányság közlekedési alosztályvezetőjével. Fontban fél kettőkor csöngetett a központ, hogy az őrnagy úr vár a szerkesztőség előtt. - Királyok udvariassága a pontosság - mondta, ezzel el is indultunk. Irány Balassagyarmat, ahol egy átfogó közúti ellenőrzés résztvevői leszünk. Balassagyarmat. Fél három. A rendőrkapitányság épületének második emeleti tanácstermében rendőrök, tűzoltók, határőrök, Volán-ellenőrök, önkéntes rendőrök hallgatják Kovács György alezredesnek, a gyarmati közrendvédelmi és közlekedési osztály vezetőjének eligazítását. Több dologra kell egy időben figyelniük az akció résztvevőinek. Az ellenőrzés délután háromtól este kilenc óráig tart. Az alezredes ismerteti Balassagyarmat elmúlt évi, illetve idei baleseti statisztikai adatait, külön kiemelve az ittas vezetők okozta, gyakran halállal végződő baleseteket. Ivek között is kiemelkedő helyet foglal el a gyorshajtás, a szabálytalan előzés. Sokan még mindig nincsenek tisztában azzal - vagy egyszerűen nem hiszik el -, hogy az intézkedő rendőrök a legkisebb alkoholszint kimutatásakor is a helyszínen bevonhatják a járművezető forgalmi engedélyét. Figyelembe kell venni - és nemcsak a mostani ellenőrzési akció során - az úgynevezett utazó bűnözés tényét, illetve annak emelkedését. A betörésekből származó árut szinte kivétel nélkül közúton szállítják a megrendelőnek. az alkalmi, vagy „bedolgozott” orgazdának. Volt már olyan fogásuk is a gyarmatiaknak, hogy egy építkezésről jelentették: nagy mennyiségű téglát loptak el. A nyomozás megindult, ám a tekervényes ügy végén mégis megtalálták a téglát, igaz már beépítve egy másik családi házba. rányban pedig „lefüleltek” egy olyan csapatot, amelynek tagjai egy selejtezésre éppen csak hogy alkalmas Moszkviccsal jártak rendszeresen kukoricát lopni... Az eligazítás után Gombkötő János százados, a közlekedési alosztály vezetője ismertette a járőrcsoportok beosztását, majd Ladákkal, Nivákkal, Latvijákkal kirajzott a területre a harmincfőnyi ellenőrző csapat. A gyarmati Volán központjánál ütötte fel „harcálláspontját az egyik CO-mérő kocsi. Lendvai László, az autóklub gyarmati szervezetének szerelője végezte a relt kocsiját Takács József törzsőrmester kezelte.- Őrhalomba mentünk először - mondta de ott hamar kiszúrtak minket. Igaz, nem rej-- tőzködtünk, nem bujkáltunk. így áttelepültünk ide a hugyagi elágazáshoz. A hugyagi kanyar előtt rögtön elsőre egy fehér Dacia zúgott el a kocsi mellett, 93 kilométeres sebességgel. A zsebe bánta. De a szembejövők már jeleztek, és így csodálatos módon, mindenki szabályosan, a megengedett sebességhatárt el sem érve vezetett.. Ludányhalászi és NógrádszaA híres-hírhedt-félelmctes tralíipax. Már nemcsak a mellette elhaladó járművek sebességét méri, egy gombnyomásra átállítható a szembejövök ellenőrzésére is. Képünkön a Pest Megyei Rendőrkapitányság milliókat érő kocsija. sa. Manapság egy névre szóló jogosítványt már potom 30 ezerért lehet szerezni! Ha nem is szorosan, de kapcsolódik ehhez a járművek érvényességének ellenőrzése. Nem kevesen vannak, akik semmibe veszik azokat a szabályokat, amelyek a járművek műszaki érvényességét vizsgához kötik. Egy drégelypalánki családnál nemrég ittas vezetés ügyében jártak a közlekedésiek, és közben kiderült, hogy a kocsi műszakija már fél éve lejárt... Cserhátsuméréseket. Ottjártunkkor minden mért kocsi CO-szintje a megengedett határon belüli volt. A félelmetes traffipax erre az alkalomra egy hevesi és egy pesti kocsival erősödött. A Pest Megyei Rendőrkapitányság oda- vissza mérő berendezéssel fölszekál között a szécsényiek „dolgoztak”. Szondáztak mégpedig válogatás nélkül. Teherkocsi, személykocsi, motor... Egy fiatal- asszony szemmel látható izgalommal fújta a szondát, mígférje- ura a jobb oldali ülésen békésen kortyolgatta a Kőbánya levét... Békés volt az akció délutánja. És, ha minden alkalommal mindenki így vezetne, kevesebb baleset történne. Mert nem lehet mindennap átfogó ellenőrzés. És nem lehet minden vezető mellé egy-egy közlekedési rendőrt állítani. Sólymos László Rendőrautóval Gyarmat környékén A papa kortyolt, a mama fújt Az az átkozott traffipax kell teremteni az élelmet, no meg az italt. Ezt rablás, betörés útján intézik. Divatos napjainkban a vezetői engedélyek hamisítása és árusítáRendőr, notesz, járművezető. Ezúttal szó sincs feljelentésről. Rutinellenőrzés volt csupán... Nem elhanyagolható a fegyveres bűncselekmények aránya sem. Éles lőszerekkel, riasztópisztolyokkal, gázfegyverekkel követnek el rablótámadásokat. Számosán közülük körözés alatt állnak. Ezek többnyire bujkálnak, ám megélhetésükhöz elő CO-szint mérése a balassagyarmati Volán központjánál. A járművek döntő többsége a megengedettnél jóval kevesebb szénmonoxiddul szennyezi a levegőt. Nincs kegyelem. A szondái fújni kell. Ez esetben nem volt gond. nem zöldiilt az ittasság fokát regisztráló vegyszeranyag. *
