Nógrád. 1984. július (40. évfolyam. 153-178. szám)

1984-07-22 / 171. szám

Benépesült a búzaföld Hogy megindult az aratás, azt a meg-megálló, lassan cammogó kocsisorok is jelzik. Bátonyterer.ye határában jó néhány percig állunk, míg a hatalmas kék-fehér kombáj­nok letalálnak a főútvonalról a dülóútra. Senki nem türel­metlenkedik, inkább érdek­lődve bámészkodnak. Elvégre ami itt előttünk zajlik, az részben a holnapi kenyerün­ket jelenti... Túl a felén A megyei tanács elnökhe­lyettesét, Havas Ferencet és a mezőgazdasági és élelmezés­ügyi osztály vezetőjét, Halaj Ignácot Jobbágyi határában érjük utol. Bár úticéljuk Bu­dapest, a szurdokpüspökiek aratását közelebbről is meg­szemlélték. — Megyeszerte megindul­tak a kombájnok 4— mondja Havas Ferenc. —I Elégedet­tek lehetünk az aratás üte­mével, eddig kedvezett az időjárás is, és a gazdaságok jói megszervezték a munkát. A tábla szélén akár mező­gazdasági aktívaértekezletet is lehetne tartani, mert itt vannak a szolnoki GITR pa­lotáshalmi alközpontjának ve­zetői és a helybeli közös gaz­daság elnöke és munkatársai is. Aktíva azonban már volt a múlt héten, itt és most a kombájnosoké és gépeiké a döntő szerep. Forognak is serényen a monstrumok az érett gabona­táblában, utcaszélességben kap a sűrű búzába a vágo- szerkezet, mögötte csak a vastag szalmacsík jelzi, hogy itt nemrég még kalászt him­bált a szél... — Mennyivel jobb itt kint, mint az irodában — sóhajt Tari István elnök, majd hal­kan megsúgja, hogy ő bizony nem rajong különösebben az elnöki teendőkkel járó papír­munkáért. — A múlt hét szer­dáján kezdtük a búza aratá­sát, hétfőn az őszi árpá­ban bejárattuk a kombájno­kat, csütörtök estére túl voltunk a betakarítás felén. Az öt kombájn szépen el­boldogul az 540 hektárnyi ka- , lászossal, pedig az alsótoldi- sk már jelezték, hogy jönné­nek segíteni. Gyorsabban azonban nem lehet haladni, mert nem mindenütt ért még be a búza. Igazságosabb bérezés — Szárítani nem akarunk, mert drága — így az elnök —, inkább kicsit lassabban haladunk. Tonnaszámra ömlik a búza Tóth Ferenc kombájnján kapunk és uzsonnát is hoz­éppen ketten ülnek. Itt van nak. Jól is esik, mert néha Bojtos István is, akinek gé- sötétedésig dolgozunk, pével most az öt kombájnos mellé beosztott segédvezelő arat. Autóbuszról aratásba — Milyennek ígérkezik a termés? — Jobbnak a tavalyinál — mondja Tóth Ferenc, aki mos­tanában egyike a legilletéke­sebbeknek. — Meg az az igazság, jobb kedvvel is dol­gozunk. — Mert nincs nagy meleg? — Azért is, meg azért is, mert mindjobban odafigyel­nek ránk. Amit megígérnek a vezetők, azt meg is kapjuk — teszi hoZzá Bojtos István. — Néhány éve ez nem volt így. — Változott a bérezés is. Tavaly még egyéni volt, az idén már közös. — Igazságosnak tartják? — Igen. A kollektíva dön­tött így. Tavaly a legjobb 4— 5 ezer forinttal keresett töb­bet a leggyengébbnél... — Biztos annyival többet dolgozott. — Az a bökkenő, hogy nem. Lehet, hogy neki új kom­bájnja volt, a másiknak pe­dig 8—9 éves. Ami nem ugyanaz. «V Ez a kombájn hány éves? — öt, de el ne kiabáljam, egy-két ékszíjon kívül más nem kellett még hozzá. — Ebéd? — Hamarosan érkezik. Az aratás idejére másfél adagot A100 esztendis Keleti ' Budapesten a Keleti pályaudvar impozáns épülete több mint műemlék, szimbólummá vált nem csa!k a vasutasok, de az uta­zók szemében is. Igaz, építészetileg annyira nem híres, mint Hepp Ferencnek csak né­hány perce van. Beszélgetés közben szeme állandóan a közelben haladó kombájno­kat figyeli, nem villognak-e sárga lámpáik, hogy megtelt a tartály szemmel. — Egyébként autóbuszve­zető vagyok, csak most járok ezzel az IFA-val. — Milyen érzés? Nem szo­katlan? — Nekem? — kérdez visz- sza. — Tizenhét éve dolgo­zom ebben a szövetkezetben, nincs olyan gépjármű, amit ne vezettem volna, így mind­egy, mire ültetnek. Annak idején még arattam is... Ezzel már el is porzik, hogy véletlenül se kelljen állni egy betakarítógépnek sem. — Éppen a határon va­gyunk — újságolja Muzsik Kálmán növénytermesztési főágazatvezető az elnöknek. — Mármint a nedvességtar­talomban — teszi hozzá, lát­va, hogy nem sejtem milyen határról beszél. — A gabo- naforgalipi vállalat 14,5 szá­zaléktól veszi át a búzát tá­rolásra, ha több a víz, szá­rítani kell. — Tudod mit — válaszol­ja az elnök. — Legjobb len­ne, ha éjjel esne 20—30 mil- liméternyi eső. Legfeljebb egy napot kihagynánk. A ga­bonának úgysem ártana, a napraforgónak, meg a kuko­ricának viszont nagyon kellene a csapadék... Az úton — a változatosság kedvéért — csehszlovák kom­bájnok húznak dél felé. Az Alföldre mennek segíteni az aratást. Kollégáik nem mesz- sze, a pásztói termelőszövet­kezetben dolgoznak. Vajon tudják-e? Zilahy Tamás körúti testvére, a Nyugati, azonban a maga idejében nem csak az ország, de a monarchia legnagyobb fejállomása cím­mel is dicsekedhetett. Szimbólum más értelmében is, a ma­gyar vasútnak hű tükrét lehet ebben az épületben látni. Rosszat és jót is. A vasminiszternek is nevezett Baross Gábor még gondol­ni sem gondolhatott akkora forgalomra, s olyan technikai fejlettségre, amely ma már megszokott a Keletiben- A füs­tös, gőzös paripák helyét átvették a villanymozdonyok, a „palacsintasütővel” integető vasúti altiszt helyét az integra- domino biztosítóberendezések. A Keleti sok elsőséggel di­csekedhet. Innen indult útjára ötvenkét éve az első házai villamos mozdony vontatta menetrendszerűen közlekedő vo­nat. És a többi első: királyok, államférfiak, minisztereik so­kasága a Keletiből kilépve ismerkedett először Budapesttel, de nem csak ők, hanem egyszerű emberek is innen tekin­tettek először a fővárosra. Krónikás könyvekben olvasható közhely kívánkozik ide: ha ezek a kövek beszélni tudná­nak.-. Váltókezelők, kocsirendezők, sarusok, fűtők — ki tudná felsorolni hányán, hányféle munkát végeznek itt. Szigorú szabályok szerint és sokat dolgoznak a vasutasok. Ebben a nehéz, de szép szakmában bizony, egyre kevesebben van­nak, így aztán egyre kevesebb a lehetőség szabadnapra, nyugodt, gondtalan szabadságra, ünnepre. Sokszor morgunk a késések miatt, szidjuk a koszt, a rendetlenséget. Ilyenkor mindig gondoljunk a feszített munkára, a sok túlórára, az óriási felelősségre-.. K. J. A szép, virágdíszitésű mázas csuprot is vitte ma­gával az öregember, ami­kor legidősebb fiához, Im­réhez költözött a városba. Hosszú évek óta abból itta a tejet reggelenként, hát az új helyen sem akarta másból és másként. A ke­nyeret gondosan a tejbe aprította, és úgy kanalaz- gatta ki jóízűen. — Nekem már csak vgy esik jól, Klárikám — mondta a menyének —, ilyen parasztosan. De nem ám csak enni jó belőle, hanem ránézni is. És vé­gigsimítani a kezemmel, ott, ahol még az apám is simogatta. A csuprot mindig ő mosta A nasználat után. aztán föltette a polcra. Jól mutatott a házgyári lakás gyufásdoboznyi konyhájá­ban, és valahányszor rá­pillantott az öregember, úgy érezte, nagyobbra nő, terjedelmesebbre. És ilyen­kor a virágok helyén, a hasán, élesen kirajzolódott a régi ház, a porta és mindaz, ami már csak az emlékezetében élt. Csak egyszerűen: pártmunkás Gazdagabbá tett. ez a talál­kozás. Kovács József olyan dolgokat mondott el a belső szoba csendjében a vele való beszélgetés során, hogy meg kell osztanom mindenkivel. Egy szerény pártmunkás az életét tárta fel. Sok-sok papír kéne mindent leírni és ez nem megy. De a részletek is sok következtetésre késztet­hetik azt, akit érdekel. Nagy kartondobozt tett az asztalra. Tele volt különböző kitüntetésekkel. Nem hivalko- dón mutatta, hanem mint ter­mészetes dolgot, hogy aki szorgalmasan dolgozik, azt megtisztelik, kitüntetik. Mondta is a tiszta őszinteség hangjával: — Nem mondhatok mást, érzem a megbecsülést. Aztán elővette a legutóbbi Munka Érdemrend aranyát. A második, amit kapott. Ezt az idén a tavaszi felszabadulási ünnep alkalmából nyújtották át neki Pesten a minisztéri­umban. A táviratok, halom­nyit tesznek. Amikor vissza­csomagolta és a gumigyűrű­vel átkötötte, mély sóhaj hagyta el az ajkát, mintha keserűségre hajlott volna az arca. Gyengélkedik az ideg- rendszerével. Talán az tehet­te? De nem, mert újabb só­hajként szinte csak suttogta, méghozzá magának, hogy az ország minden részéből érkez­tek táviratok, a szomszédos Hevesből maga az első titkár írt neki és ezután megkese­redetten mondta: — Az itthoniak egy sort sem küldtek — magát nyug­tatta. — Biztosan nagyon el­foglaltak... Tudja jól, nem szabad be­lemerülnie a gondolatokba, mert nem is régen a tv előtt olyan infarktus fogta el, hogy csak a gyors beavatkozás mentette meg az életét. Mi­nek rágja magát? De lehet ezt csak úgy megparancsolnia magának egy kommunistá­nak? Lehetetlen. Kovács Jó­zsef igaz, mint munkavállaló nyugállományba vonult, de nem mint kommunista. Tagja a báhyás-zpá'rtbízottságriak, megbízatása is van, mint in- formációfelelős. Nincs bizott­sági ülés, ahol ne szólna, méghozzá olyan ismerettel, meg hozzáértéssel, hogy taní­tani kéne. Talán ennek tulaj­donítható, hogy sűrűn fordul­nak hozzá bányászok taná­csért, arról már nem is szó­lok, hogy a régi cimborák is. Közöttük volt pártmunkások, gazdaságvezetők, sértettek, n>em sértettek és mi követke­zik ebből? Hangosan felneve­tett: — Megy a vita egetverő- kig... Hiába, az igazi pártmunkás nyughatatlan ember marad, ha százszor is nyugállomány­ba kerül. Különösen, ha a politikai etetnek- nem fordít hátat, hanem meRszélességgel vívja a maga harcát, mint Kovács József is. Hát nem harc vitatkozni? Bár lennének többszörösen, mint vannak vitatkozó embereik, akik mer­nek véleményt mondani, hely­telen nézeteket kiigazítani, szembeszállni azokkal, akik nem értik meg a ma követel­ményeit. Mondta, hogy vala­hogyan kiengedtek a ma párt­munkásai. Talán hivatalibb szemmel, mint mozgalmival nézik az életet. És mondta, hogy az ő idejében igen ala­csony bérért mennyit dolgoz­tak. Nem az íróasztal mellett, hanem kint, az emberek kö­zött, taggyűléseken, pártna­pokon, egyéni beszélgetések során. Elmerengve, önmagá­val vitatkozott: — Vagy talán ma nem lenne erre szükség...? Megegyeztünk: szükség van! Magasabb színvonalon, és na­gyobb hozzáértéssel, mint volt. De szükség van, talán na­gyobb szükség, mint valaha. Nyugtatta önmagát, hogy a most dolgozó pártmunkások is tudják ezt. Erősítette is ön­magát: — Természetesen tudják. Csend következett. A gon­dolkodás, a kétkedés utolsó csöpp maradványának is az eloszlatása, hiszen tulajdon­képpen ott van ő is a ma pártmunkásai között. Amáliái fiú volt Kovács József, népes bányászcsaládból. Olyan ta­nítómesterrel maga mögött, mint az illegális László Ist­ván, aki negyven esztendővel ezelőtt a pártalapszervezet megalakulásakor mint párttit­kár maga mellé vette a veze­tőségbe az alig huszonegy éves Kovács Jóskát. Mozgalmas idők voltak azok, ahogyan emlékezik. Rendezvények, tár­sadalmi megmozdulások, kul­túrműsorok. Meg amit akkor a háborútól megszabadulva kívánt a nép. Az öreg László István mindig oktatta a nyug­talankodó fiatal Kovács Jós­kát. „Várj, ez még nem min­den! Majd ha a bőségért in­dulunk dolgozni...” — De sok mindent kellett még közben megoldani. Meséli, hogy negyvenötben közvetlenül a felszabadulás után hívta őt a párttitkár. Mire odaért, voltak már ki­lencen a párthelyiségben, ve­le tízen lettek. Azt mondta nekik László István: „Párt­megbízatást kaptok. Horváth József vezetésével — az már kiszolgált katona volt — Rét- ságra indultok. Ott jelentkez­tek Solymosi (Smelkó) rendőr- parancsnoknál és utasításait betartva, végezzétek a mun­kát”. — Ne ■ hozzatok szégyent ránk — megemelte a hang­ját. Ügy történt, ahogyan a tit­kár mondta. Jelentkeztek, fegyvert kaptak, karszaíagot a karjukra és irány Nőtincs. Fegyveresek kószáltak arra és zavarták a lakosság nyugal­mát. Micsoda érzés volt ilyen fontos megbízatást kapni. Büszkeség, amit ma sem le­het elfelejteni. Egyik éjszaka össze is csaptak a bandával. Azok vadásztak, ropogott a fegyver az éjszakában. Riada­lom volt a községben. A nép békére vágyott a háború után. Ebben a tíz harcos komi munis iában volt a reményük. Akkor éjszaka az erdészfiú, meg a harangozó segítségével közrefogták a fegyveres vad­orzókat, leszerelték őket. — Még hónapokig voltunk á falúban. Akkor láttam, ha segítik a népet, milyen hálás tud lenni... Aztán ettől kezdve a volt bányászfiú élete megválto­zott. Választási agitátorként járta a községeket: Kisgéc, Magyargéc, Nógrádmegyerj Majd az iskolák. Elsőként né­hány hónapos. Majd Vörös­akadémián, a mérnöki diplo­ma megszerzése. Aztán bá­nyaigazgatói megbízatás Há­nyáson, Zagyván, míg végül osztályvezetői kinevezés a megyei pártbizottságon. Innen került aztán a szénbányák igazgatóságára, a személyzeti osztály élére. — Megkönnyítette a helyze­temet, hogy ismertem a szén­bányák minden gondját... Azt is bevallotta, hogy ami­kor erre a helyre került, na­gyon nehéz anyagi körülmé­nyek között élt. A pártmun­kások vékonyan fizetett em­berek voltak. De aki ekkor is végezte ezt a munkát, az iga­zi pártmunkás volt. Ez az igazság, ezt mutatta a vitánk mérlege is. Csakhogy az a munkakör sem lett üdülőhe­lye Kovács Józsefnek. Ellen­kezőleg, ahogyan mondta: — Életem legnehezebb nap-' ja.it éltem ott át... Arról beszélt, hogy ebben az időben indult meg a bá­nyák visszafejlesztése. Neki, mint politikai munkatársnak és személyzetisnek, szembe kellett nézni azokkal az em­berekkel, akik a bányához nőttek, és megmondani, hogy vége. Nincs szükség rájuk! Szekér Gyula akkori minisz­ter személyesen faggatta őt,; hogy milyen hatást vált ki a bányászok között a bányák visszafejlesztése. — Megmondtam néki aho­gyan volt. Sírnak az emberek miniszter elvtárs. Nem értik, de én sem értem... Nagyon makacsul kitartott amellett, hogy nem kellően átgondolt intézkedés ez. És most évek múltán nem meg­könnyebbülve, hogy neki lett igaza, inkább önmarcangolva, hogy nem volt következete­sebb, mondta el, milyen ká­rok keletkeztek a bányászat­ban. A java'beli munkaerő hiányzik a szénfalak mellől és ennek kárát látják ma. — Sok mindenen átesett aa ilyen magamfajta ember... Elmélyült gondolataiban! Vagy talán a beszélgetés fá­rasztotta el? Mintha sápad- tabb lenne, mint amikor le­ültünk beszélgetni. Vagy talán az emlékek felizgatták? Ki tudja, nem mondott többet. Az egészen bizonyos, tiszta szívvel sokat dolgozott ez az ember a pártért, az embere­kért. Ami tapasztalata van, kincset ér. Csak legyen, aki kibányássza... BOBÁL GYULA ' Tóth-Máté Miklós: n CSUPOR Egy este vendégek ér­keztek. Imre hivatali főnö­ke látogatott el a feleségé­vel, vacsorára. Jó hangu­latban töltötték az időt, sokáig ott maradtak. Az öregember már régen aludt a kisszobában, ami­kor a két asszony kiment a konyhába kávét főzni. Na, meg egy kicsit azért is, hogy ezalatt a férjek nyu­godtan beszélgethessenek a hivatali dolgokról. — Gyönyörű — akadt meg a főnökné szeme a csupron. — Látszik retjta. hogy eredeti. Hol szereze­tek? — Az apósomé — mond­ta Klári —, ő hozta a fa­luból. — Megnézhetném? — Parancsolj. Klári levette a csuprot, a főnökné forgatta, nézeget­te. — Az uram gyűjti az ilyesmit •— mondta —, már két szekrény dugig van velük, de ettől elbújhatna valamennyi. Nem adjátok el? — Tudod, ez amolyan emlék az apósomnak, még az apjától maradt... — Emlék? Ja, az más... — mondta csalódottan a főnökné, és visszaadta a csuprot. Aztán bementek a szo­bába. és meghallgatták a főnök legújabb vicceit. Ez­után néhány parti kanasz­ta következett, és elmúlt már éjfél, amikor a vendé­gek szedelözködtek. — Istenien éreztük ma­gunkat — mondta a főnök —, legközelebb majd ti jösztök el hozzánk. A háziak lekísérték őket a kocsihoz. És ekkor Klári egy papírba csomagolt tár­gyat nyújtott át a főnökné- nek. — Csak otthon bontsd ki — mondta, és aztán még sokáig integettek az autó után. Szép este volt. Csil­lagos. Hz új „Zaporozsec” Kipróbálás alatt áll a „Za- porozsec” szovjet kis fogyasz­tású kocsi új modellje. Ezek a dél-ukrajnai Zaporozsje vá­rosban gyártott, léghűtéses motorra: ellátott kocsik na­gyon népszerűek a Szovjetuni­óban: könnyűek, gazdaságo­sak, olcsók. Kifejlesztői figyelembe vet­ték az autósok óhajait, a di­vat hatását és természetesen az autógyártásban végbement fejlődés legújabb eredménye, it. A hajtóműszekrényeknek van egy kiegészítő direkt se­bességfokozata, ami jó uta­kon lehetővé teszi a motor erőltetése nélkül nagy sebes­ség elérését és az üzemanyag megtakarítását. Az előző mo- dellektől eltérően a csak el- sőkerék-meghajtás folytán az autó biztosan veszi a kanya­rokat mind a hegyi utakon, mind pedig a csúszós, havas úton. A laza felfüggesztés, a kisebb motorzaj kedvező fel­tételeket teremt a kocsi üze­meltetésére. | NÓGRÁD - 1984. július 22., vasárnap

Next

/
Thumbnails
Contents