Nógrád. 1982. december (38. évfolyam. 282-306. szám)
1982-12-09 / 289. szám
VtfÄG PROÉEW1W EGYESPPFTETfl NÓGRÁD AZ MSZMP NÓGRÁP WEGVEf -BIZOTTS ÁGA ÉS* MEGYEI TANÁCS LAPaitA ' XXXVIII. ÉVF., 289. SZÁM ÄRA: MO FORINT 1982. DECEMSíR 9., CSÜTÖRTÖK A MÄV idei műszaki fejlesztései A vasúti közlekedés korszerűsítéséért Nagy erővel folytatódtak a MÁV-nál a villamosítási és pályarekonstrukciós munkálatok, az állomásfelújítások, s az idén is nagy gondot fordítanak a közlekedés biztonságát szolgáló berendezések korszerűsítésére. Bár az eredeti tervektől eltérően valamelyest csökkentek a MÁV beruházásra, műszaki fejlesztésre fordítható pénzeszközei, a vállalat eredményesen zárja az idei esztendőt, teljesítette legfontosabb fejlesztési feladatait. 1982-ben folytatták a Bu- dapest-Kelenföld pályaudvar korszerűsítését, mintegy 350 millió forintos költséggel áj gyalogos-aluljárót építettek, elvégezték a térvilágítással összefüggő műszaki és szerelési feladatokat. Több vonatfogadó vágányt átépítettek, s átadták a biztosítóberendezések üzemi épületét. A tervek szerint a pályaudvar rekonstrukciója a jövő év végére készül el. Az egymás alá „bújtatott”’ vágányokkal — a hegyeshalmi és a balatoni vonal szintbeni kereszteződésének megszüntetésével — számottevően gyorsul a közlekedés. A záhonyi átrakókörzet fejlesztésének újabb részeként mintegy 100—120 millió forintot költöttek az idén a szállítási szempontból fontos térség korszerűsítésére. Az elmúlt évben kezdték meg a Kelenföld—Dunaújváros vonal villamosítását; decemberben már megindulhat a vil- lamosmozdony-vontatású közlekedés Kelenföld és a Dunai finomító állomás között. Ez a szakasz, amely része a Budapest—Pécs vonalnak — abból a 260 millió forintos állami hitelből épül, amelyet a vasút e fontos fővonal villamosítására vett fel. A jelentősebb munkák közé tartozik a kelenföld—hegyeshalmi vonal korszerűsítése, s ennek keretében az almásfüzítői állomás átépítése, valamint Tatabánya térségében az új nyomvonal előkészítése. Mindezekre mintegy 340 millió forintot fordítottak 1982-ben. Számos állomáson korszerű biztosítóberendezéseket szereltek fel, és csaknem száz kilométernyi vasútvonalon automata térközöket építettek. A korszerű közlekedés alap- feltétele a színvonalas járműpark: az idén 1,3 milliárd forintot költöttek a személy- és teherkocsi park felújítására. Húsz villamos és 9 Dieselmozdonyt szereztek be, 570 új teherkocsit, s ötven belföldi forgalomra alkalmas személy- kocsit vásároltak. Ezenkívül 200 nagy, és ugyanennyi közepes konténerrel, valamint több konténermozgató berendezéssel, járművel bővítették az eszközeik állományát. A MÁV szakemberei keresik azokat a műszaki, technikai megoldásokat, módszereket, amelyekkel könnyíteni lehet a nehéz fizikai munkát, helyettesíteni az amúgy is kevés munkáskezet, továbbá csökkenteni a költségeket. A sarusok veszélyes munkájának helyettesítésére szolgál a korszerű, angol Dowty rendező pályaudvari fékezőtechnika hazai alkalmazása. Egyelőre kísérletképpen a ferencvárosi rendező pályaudvar négy vágányára szereltek fel ilyen szerkezeteket, de már folynak a tárgyalások a kooperáció alapján történő szélesebb körű bevezetéséről. A záhonyi átrakókörzetben hamarosan nagy teljesítményű vagonürítő gépet helyeznek üzembe. Olcsóbbá és köny- nyebbé teszik vele a vegyi- és más ömlesztett áruk kirakását, s csökkentik az egészségügyi károsodás veszélyét. Ugyancsak idei eredmény, hogy a vontatási energianormák meghatározására számítógépes módszert vezettek be, ennek alkalmazásával évente több millió forint értékű ener- giamegtakarításra nyílik lehetőség. Zománcozás géppel A salgótarjáni síküveggyárban automatikus zománcozógéppel végzik az edzett biztonsági zománcüveg festését. így egyenletesebb a festék elszórása az üveglapon, valamint a festékmennyiség felhasználását is csökkenteni tudják a gép segítségével. Baleseti körkép az iztatkü Az eredmény nem a véletlen műve — Veszélyes anyagmozgatás Szigorúan felelősségre vonják a mulasztókat Biztonságtechnikai vizsga Megalakult a Zöldker Egyesülés A zöldség-gyümölcs kereskedelem korszerűsítésére szerdán a SZÖVOSZ székházában 40 vállalat, ÁFÉSZ részvételével megalakult a Zöldker Egyesülés. Az új szervezet elsősorban az üzleti tevékenység, az eladó és a vevő közötti kapcsolat erősítését szolgálja, s rendszeres információt ad tagjainak a piaci helyzetről, a várható terméskilátásokról, s ellátja érdekvédelmüket is. Az egyesülés részben a megalakulásával egyidőben megszűnő Zöldker-központ feladatkörét veszi át, a korábbinál azonban inkább igazodva az önállósult Zöldért-vállala- tok igényeihez. Korábban is szükség volt támpontra. A piaci kereslet-kínálat az egyesülés hozzájárulhat a kiegyensúlyozottabb hazai ellátáshoz és az export - árualapok fokozott feltárásához, ugyanakkor szolgáltatásokat is végez, így elsősorban különféle műszaki-technoló- giai berendezések beszerzését, felújítását vállalja a tagok számára. Az egyesület alapító tagjai a 16 Zöldért-vállalat, 22 ÁFÉSZ, valamint a Hunga- rofruct és a göngyölegellátó vállalat. Az új szervezet 1983. janu r 1-toi kezdi meg munkáját. Harminchárom új növényfajta Az Országos Mezőgazdasági Fajiam nősítő Tanács ülése Szerdán Magyar Gábor me- jelentősége igen nagy. Széles zőgazdasági és élelmezésügyi- körű elterjesztésük hozzájá- miniszíerhelyetles elnökleté- rulhat a gabonaprogram síkével a MÉM-ben ülést tartott az rés megvalósításához. Országos Mezőgazdasági Fajtaminősítő Tanács. A szakbizottságok és a tanács előterjesztése alapján összesen 33 növényfajta minősítéséről döntöttek, elsősorban új gabona-, zöldség- és gyümölcsfajtákról. Jó néhány új zöldség- és gyümölcsfajta — paprika, sárgarépa, görögdinnye — is állami minősítést kapott, többségük kiskertekben is jó eredménynyel termeszthető. Az új, korszerű fajtákból A mostani ülésen szereplő általában megfelelő mennyifajták közül különösen a ha- ségú vetőmag áll rendelkezés- zai nemesítésű gabonafajták re. (MTI) Alig pár hét még az esztendő fordulójáig, most már valamennyi üzemben, gyárban számot vethetnek: vajon mennyi siker koronázta a munkások épségének, egészségének védelmében tett erőfeszítéseket? Nem kellett-e gyógyuló vagy maradandó sérülések formájában kisebb-na- gyobb áldozatokat hozni a gazdasági eredményekért? A Salgótarjáni Kohászati Üzemekben több esztendő óta ez az első év, amikor elmondhatják: végre csökkenőben a balesetek száma. Eddig 153 alkalommal következett be, s ez a tavalyitól 42-vel kevesebb. Jóval kevesebb az idén a baleset miatt kiesett munkanapok száma is. Míg tavaly 4468 volt, idén csak 3042-t Pásztón tárgyalták Segíteni az alapműveltség megszerzését Napjaink gazdasági és társadalmi kérdései magyarázzák, hogy mind fontosabbá válik a dolgozók képzettsége. Az új technológiák bevezetése, a termékszerkezet megváltoztatása csak úgy lehet sikeres, ha az emberek tudásuk legjavát adják. A felnőttoktatás helyzetét többi között ezért tárgyalta a Pásztói nagyközségi közös Tanács Végrehajtó Bizottsága. Általánosságban állapították meg, hogy a végzett vizsgálódások alapján az eredmény elmarad a társadalmi szükségletektől, a lehetőségektől. Az utóbbi időben kevesebb felnőtt dolgozó veszi a fáradságot arra, hogy hiányos iskolai végzettségét kiegészítse. A dolgozók tanulásában fontos szerepet tölt be a muntatást is, s konkrét terveket dolgoznak ki végzésére. Különösen jó, átfogó elképzeléseket fogalmaztak meg a szerszám- és készülékgyárban, a költségvetési üzemnél. Az eredmények mellett komolyan szóba kerültek a hiányosságok is. Az üzemek kimutatása szerint különösen magas a nyolc általánost el nem végzettek száma a termelőszövetkezetnél, valamint a Váci Kötöttárugyár helyi gyáregységénél. A végrehajtó bizottság a ténymegállapítás mellett igyekezett feltárni a felnőttoktatás jelenlegi helyben topogásának okait is. A fő okok között állapította meg, hogy a dolgozókat sem anyagi, sem erkölló, hogy ezek után, a szervezők csekély eredménnyel tevékenykednek. S valamennyi üzemre jellemző, hogy a munkavállalásnál nem meghatározó az iskolai végzettség, s a munkavállalók nem egy esetben képzettségüknél magasabb szintű munkát végeznek. Az üzemekben végzett vizsgálat azt is kimutatta, hogy a nyolc általános iskolai végzettséggel nem rendelkezők fele idős, 45 éven felüli. Ez azonban ma már önmagában nem kellő magyarázat, hiszen a felszabadulás óta eltelt idő mindenki számára biztosította a tanulás, az ismeretszerzés feltételeit. A Pásztói nagyközségi közös Tanács Végrehajtó Bizottcsi tényezők nem ösztönzik kahelyi vezetés, a művelődé- eléggé a tanulásra. Több üzem- sága felmérve a íelnőttokta- si bizottság. Az utóbbiak nél — például az ÉLGÉP-nél, tás helyzetét, úgy határozott, 1977-ben csaknem valamennyi a készülékgyárnál, a költség- hogy a termelőegységek vevetési üzemnél — a korábbi zetői és művelődési bízott- években lehetőség adódott ságai az eddignél még haté- szakmunkás-bizonyítvány szer- konyább munkát fejtsenek ki zésére a nyolc általános vég- az alapműveltség megszerzése- zettség nélkül is. Nyilvánva- érdekében. termelőegységben megalakultak, kivéve a nyomdát és a KÖSZIG-et. A művelődési bizottságok a kulturális munka mellett szervezik, a íelnóttokjegyeztek. A bekövetkezett balesetek kevésbé súlyosak voltak, zömmel kézsérülésből adódtak. Sajnos, idén márciusban halálos szerencsétlenség is történt a gyárban: az eldőlő öntőüst maga alá temetett egy rakodómunkást. A balesetek számának csökkenése nem a véletlen műve az SKÜ-ben. Mivel a korábbi években számuk egyenletesen nőtt, az idei évre igen szigorú intézkedéseket hoztak. A munkahelyi vezetőket anyagilag is felelőssé tették a védőeszközök használatáért, gyakoribbak a munkavédelmi ellenőrzések és alaposabb a balesetek kivizsgálása is. A Vegyéps2er salgótarjáni gyárában a baleseti helyzetet tekintve, a tavalyi évhez képest nem történt számottevő változás. Tavaly 34, idén eddig 31 baleset fordult elő. ezek közül hat munkából menet vagy műszakba jövet. December végéig több mint hatszázra várható a miattuk munkából kiesett napok száma. Ügy vélik itt, a gyár nagyságához és gépesítettségi fokához mérten sok a baleset, megelőzésük érdekében jövő évre intézkedési tervet készítenek. Az idei balesetek egyediek, nem műszaki hiányosság az okozójuk. Legnagyobbrészt anyagmozgatás közben fordulnak elő, de jó néhány adódott a kisgépek kezelésekor is. A nagybátonyi harisnyagyárban ( emelkedett idén a balesetek száma. Az elmúlt év első háromnegyedében 9, idén szeptember végéig 14 alkalommal vették fel emiatt a jegyzőkönyvet. Csökkent viszont a kiesett munkanapok száma, ami arra utal; kevésbé súlyosak voltak a sérülések. Így is 139 nap esett ki a termelésből. Ebben az évben üzemen kívül rendezték meg a balesetvédelmi újraokta- tást, hogy a résztvevők figyelmét ne vonja el semmi — az eredmény egyelőre késik. Megszigorították a vezetők és a mulasztó dolgozók anyagi-erkölcsi felelősségét, érvényesítésére sem hiányzik a példa. A sütőipari vállalatnál idén meglehetősen kedvezőtlenül alakul a munkavédelmi helyzet: eddig 19 baleset következett be a tavalyi egész évi 12-vel szemben. Jócskán nőtt a kiesett munkanapok száma is, már most eléri az 540-et. November végén vezetői értekezleten vitatták meg az okokat. A számokat vizsgálva megállapították, hogy a balesetek zöme elesésből adódik. A sütödékben ugyanis lisztpor képződik, ami lerakódik a padozatra, s nedvességgel érintkezve igen csúszós réteget alkot. Az üzemek rendszeres és azonnali takarítására ezért igazgatói utasítást adtak ki — megelőzendő a további eleséseket. A műanyag rekeszek elhasz- nálódottsága is két ízben okozott balesetet, ezek helyes használatát ugyancsak igazgatói utasítás szabályozza azóta. A balesetek nagyobbik része nem műszaki természetű, megelőzésükben inkább a megfelelő . oktatás, az óvatosságra, figyelmességre intés segíthet. A mulasztást elkövető dolgozót illetve üzem- és művezetőt négy ízben vonták felelősségre. December 9-től egy héten át a vállalat 1400 dolgozója tesz biztonságtechnikai vizsgát. Joggal bíznak abban, hogy a számonkérés előtt átismételt ismeretek is hozzájárulnak majd a kedvezőbb baleseti helyzet kialakulásához.
