Nógrád. 1980. december (36. évfolyam. 282-305. szám)
1980-12-30 / 304. szám
Északi hajóút A Szibir atommeghajtású jégtörő vezette hajókaraván 11 nap alatt két vasúti szerelvényre való árut juttat el 7000 kilométer távolságra A múlt század közepére már csak két megközelíthetetlen tája maradt földünknek: az északi és a déli sarkvidék. Az északi földrészeknek a sarkkörökön túl nyúló részei az északi sarkvidéken szinte összeérni látszottak, északról nem lehetett őket hajóval megkerülni, arrafelé nem vált lehetségessé a közlekedési hálózat kialakítása. Pedig na- gvon szerették volna megtalálni az északi átjárókat, amelyeken át a hajók e földrészeket „felülről”, azaz északról megkerülve jutottak volna a Távol-Kelet még kiaknázatlan területeire. Az északnyugati átjáró vízi útját Amerika „felett” ke resték, hogy azon át jussanak az Atlanti-óceán északi medencéjéből Ázsia keleti és északi pontjaira, sőt Amerika nyugati részére is. Az északkeleti átjárót Oroszország és Szibéria fölött keresték, hogy azon keresztül jussanak át Európából Ázsia keleti részére, a Csendes-óceán térségébe Csakhamar bebizonyosodott hogy az átjárók — ha egyáltalán léteznek — csak a nyári hónapokban járhatók, és az északi félteke földrészei a sarkvidéken valóban nincsenek egymással összeköttetésben. Először 1850-ben az északnyugati átjárót fedezték fel, bár átjárhatósága csak később bizonyosodott be, és használhatósága ma is kétséges. Az északkeleti átjárón elsőnek egy svéd kutató Vega nevű hajója jutott át 1879-ben, igaz a telet a jég fogságában kellett töltenie. Áttelelés nélkül 1932- ben sikerült az átkelés a szovjet Szibirjakov jégtörőnek. 1967-ben egy kereskedelmi hajó indult a Szovjetunió baltitengeri kikötőiből a távol-keletiekbe, és vízi úton árut szállított. 1968-ban már rendszeresen használták a vízi utat. Az északkeleti átjárónak kereskedelmi hajóúttá' fejlesztésében nagy szerepe van a modern technikának, a radarnak, a sarki jégen sodródó meteorológiai állomásoknak, az ellátó repülőgépeknek és nem utolsósorban a jégtörőknek. Az északkeleti átjáró használatának a fő oka az volt, hogy így a Távol-Kelet és Nyug,.t-Európa között a vízi út kereken 10 hajózási nappal rövidebb lett, az északi út használata tehát gazdaságilag nagyon előnyös. Alattomos ellenség: a zaj A zajnak az emberi szervezetre gyakorolt károsító hatása rendkívül sokrétű. Ezek közül a nagyotthallás a legismertebb. Ez az ártalom eredményezi, hogy a beteg fül már nem érzékeli azt a hangerősséget, amelyet az egészséges még hall. Nagy zajban eltöltött időszak után kezdetben ez a károsodás még csak átmeneti. Huzamosabb zajterhelés viszont már maradandó hallásromlást okoz. Ennek kialakulását nehéz észrevenni, mert a beszéd megértését még nem zavarja. A káros jelenség ugyanis a beszéd megértéséhez kevésbé fontos frekvencia (rezgésszám) tartományra korlátozódik. Hazánkban több százezren nagyothallók zaj következtében, de a veszélyeztetettek száma ennél is nagyobb. Az erős zajhatás azonban nem csak a hallószervet, hanem az emberi szervezet egészét is károsítja. A zajtúlterhelés civilizációs ártalom, a vegetatív idegrendszeren keresztül a szervezet számos funkcióját befolyásolja. Például a légzés szaporábbá válik, megnő az oxigénfogyasztás. A lecsökkent gyo- mornedvtermelés miatt emésztési zavarok jelentkezhetnek, a nyálmirigyek csökkent működése következtében szájszárazság léphet fel. Magas vérnyomásban szenvedőknél betegségük rosszabbodását is előidézheti. Pszichés vonatkozásban a zaj idegesítő, fárasztó és figyelemelvonó hatása jelentkezik. Jórészt az ipari, technikai fejlődés következtében — a termelő munkavégzéstől a háztartásig — az emberi tevékenységek jó része: zajforrás. Hazánkban a hallást károsító, zajos munkahelyek száma félmillióra tehető. A munkavédelemmel foglalkozó kormányrendelet a zajvédelem követelményrendszerét is tartalmazza. Ennek ellenére ez a probléma még korántsem megoldott — jelzik a foglalkozási megbetegedések statisztikái. Az utcák, közterületek legfőbb zajforrása a közlekedés, ügyes forgalomszervezésse), a járművek megfelelő karbantartásával ezen is lehet segíteni. De általánosságban is kimondható: a csendért —, vagy legalábbis a zajszintnek az elviselhetőségi mértékéig való leszorításáért — mindenkinek tennie kell! Érdemes meggondolni: hány féle indokolatlan, szükségtelen zajjal mérgezzük mindennapjainkat A hajnali rakodások ládacsattogásai, a késői hangos rádió-, tv- és magnóhasználat, az utcai hangoskodások elkerülhetők volnának. Csak belátást, helyes emberi mentalitást igényelnek, amelyek nem helyettesíthetők hatósági intézkedésekkel. A zaj —. mint a közérzetet egészséget hátrányosan befolyásoló tényező — sok pénzbe kerül a társadalomnak. A megzavart álmú, kialvatlan ember nem nyújthat maximális teljesítményt, különösen, ha még munka közbeni koncentrálása sem mentes a zajterheléstől. .Sőt, a csökkent figyelőképesség könnyen balesethez is vezethet Szakemberek szerint — például a szövődék zajának — minden egyes decibelnyi csökkentésével egyszázalékos termelésnövekedés érhető el. Ötvözetgyár Salgótarján felvételre keres vegyésztechnikusi, vcgvész-szakközépiskolal vagy gimnáziumi végzettséggel rendelkező dolgozókat. egy műszakos laboratóriumi munkára Fizetés megegyezés szerint. Jelentkezni lehet személyesen, levélben, vagy telefonon a vállalat személyzeti osztályán. Telefon: 10-066/24. Levélcím: 3101 Salgótarján. Pf. 16 Germán erődítmény Egyedülálló felfedezést tettek a Német Demokratikus Köztársaság területén a régészek: a Lipcse megyei wur- zeni járásban — az Érchegységtől és a türingiai erdőtől északra — olyan germán erődítményrendszerre bukkantak, amilyet eddig csak azokon a vidékeken találtak, ahol germánok és kelták kerültek egymással kapcsolatba, így a Harz-hegységben, Alsó-Szász- országban, a Rajna alsó vidékén és Angliában. A La Tene-korszakból — az időszámítás előtti V—I. századból — való germán erődítményt a régészek szerint valószínűleg 300 évvel időszámításunk előtt építették. Igen nagy a jelentősége az egykori germán erődítmény- rendszerek megismerése szempontjából. Az erődítményt hármas körfal övezte, és mintegy 5—6 hektár lakott területet védett Belsejébe — keletről és nyugatról — kapuk vezettek. s ezek erősen emlékeztetnek az Angliában felfedezett, hasonló korból származó erődítményekére. 300 négyszögöles, saját tulajdonú hétvégi telek Salgótarján, Nyesésdűlőben eladó. Cím: 10-977 telefonon. HEGEDŰT, vonóshangszert vennék. Lehet hibás is. Endrődi Ferenc, Budapest, Hollós K. Lajos u. 4. 1039. A városgazdálkodási vállalat felvételre keres magasépltőlpari végzettséggel rendelkező művezetőt. Je- entkezés: Balassagyarmat, Mikszáth Kálmán űt 59. Munkaügyi osztály. HÍZOTT sertés eladó. Salgótarján, Sugár u. 98. ÉRTESÍTEM tisztelt ügyfeleimet, hogy 1981. január 20-lg üzletemet zárva tartom. Pál Vilmos üvegező, Salgótarján, Bem út Z. guMWSSSIlS® ÜJ DIVATARUUZ- LET NYÍLT! Pásztó, Szabadság út 52. szám alatt. Női és férfinadrágok, blúzok, ingek, pulóverek, kosztümök, szoknyák, sapkák és sálak kapha- ■ ■ ■ ■ » tók.---------------------------- NAPOSCSIBE, fehér, NAPOS és előnevelt sárga, kendermagos csirke, vörös, ken- Tetra SL tojóhibrid dermagos, fehér-húsú, megrendelhető. Febru- 1981. február 1-től fo- árban árkedvezmény! lyamatosan kapható. Kamarás, baromfikel- Véghné, 3170 Szé- tető, 2146 Mogyoród, csény, Madách út Dózsa Gy. 19. Tele- 12/A. Telefon: 170. fon: 13. 1981 március különvonat Salgótarjánból Budapestre Program: városnézés, színház, Parlamenf-iátogatás, múzeum, ebéd. Részvételi díj: 220 Ft. Jelentkezés az IBUSZ salgótarjáni irodájában. Új utakon az IBUSZ-szal! Nyár '81 Üdülés a fővárosban Vörös Csillag Szálló Elhelyezés 2 ágyas szobákban Részvételi díj: (péntektől csütörtökig, 6 éjszaka) fürdőszoba nélkül 775,— Ft, fürdőszobával 930,— Ft Egyágyas szobafelár: 300,— Ft Hotel Budapest Elhelyezés 2 ágyas szobákban Részvételi díj: (péntektől csütörtökig, 6 éjszaka) 2310,— Ft Egyágyas felár: 240,— Ft Szolgáltatások: félpanzió, városnézés autóbusszal, a Planetárium előadásának megtekintése, színházlátogatás, biztosítás, csoportkísérő, színháza transzfer. Vidám hétvége Budapesten Vörös Csillag Szálló péntek—vasárnap, 2 éjszaka Részvételi díj: fürdőszoba nélkül: 620,— Ft fürdőszobával 720,— Ft Szabadság Szálló péntek—vasárnap, 2 éjszaka Részvételi díj: fürdőszoba nélkül: 870,— Ft fürdőszobával 970,— Ft Hotel Budapest csütörtök—vasárnap, péntek—hétfő 3 éjszaka Részvételi díj: 1320,— Ft Hotel Astoria csütörtök—vasárnap, péntek—hétfő 3 éjszaka Részvételi díj: 1080,— Ft. Hotel Béke péntek—vasárnap 2 éjszaka Részvételi díj: 770,— Ft Elhelyezés 2 ágyas fürdőszoba nélküli szobákban. Szolgáltatások: félpanzió városnézés autóbusszal, szfnházi est. szórakozás 'belépő-asztalfoglalás) a Béke Szálló Kupola műsorára, színházi transzfer, kísérő. Telentkezés az IBUSZ balassagyarmati és salgótarjáni irodáiban
