Nógrád. 1979. december (35. évfolyam. 281-305. szám)

1979-12-07 / 286. szám

Gyakorlottak versenye Eldöntött kérdés, hogy a versenymozga­lom igazodjék a termelési célokhoz és ne fordítva. Ilyen körülmények között főleg a változó termékszerkezet okoz bonyodalma­kat a brigádoknak, mivel az év közbeni mó­dosulások megkövetelik a vállalás fölülvizs- gálatát, s az új föladatokhoz való igazítását; magyarán — a rugalmasságot. Más a helyzet azokkal a munkáscsapatok­kal, amelyek régi, bevált termékszerkezettel dolgoznak, így fölajánlásaikat tapasztalatok­ban gazdagon tudják formába önteni; s a végrehajtás során sem igen adódnak kikü- szöbölhetetlen bajaik. Ez utóbbi kategóriába sorolható a Béke Szocialista Brigád a Fővárosi Kézműipari Vállalat pásztói telepén. A kollektívához tartozó tizenhat nő — lányok, asszonyok ve­gyesen — üléshuzatot varr egyöntetűen. Jó­szerivel azonos a munka, megegyeznek a munkakörülmények, éppúgy a termelési föl-x tételek is. Ha anyaghiány, vagy valaminő apró-cseprő alkatrész hiánya nem béklyózza munkájukat, úgyszólván aligha érheti őket meglepetés a vállalások teljesítését illetően. Mivel az évek során a normarendszerük kijegecesedett. hetedhét országra szóló, túl­teljesítésre nem nyílik módjuk a brigád tag­jainak. így a fölajánlásukba'n „csak” egy-két százalékos ráadás szerepel; ez az. amit biz­tonsággal képesek elérni. A vállalás munká­ra vonatkozó részében sokkal inkább magá­ra vonja a figyelmet a takarékosság­ra vonatkozó Dont. Sajátos lehetőségeik az úgynevezett kSllékekkel való spórolásra kí­nálnak módot. Régebben nem keltett nagy megbotránkozást, ha egy-két új, vagy majd­nem új cértiagombolyag eldobva hevert a gépsorok között. Most nagyobb gondossággal elejét veszik az effajta —, mégha nem is je­lentős — pazarlásnak. Kézzelfoghatóbb hasz­na van annak, hogy csínján bánnak az ap­ró fémkapcsokkal is. Ezeknek a kellékeknek a hiánya ugyanis fön'nakadást okozhat a ter­melésben. Korábban egy ideig a hiánycikkek listáját szaporította a fémkapocs, ekkor ér­zékelték a vele való takarékosság fontos voltát. Hiányzik á brigád kongresszusi fölajánlásá­ból a minőség ^vitására, a magas színvonal garantálására vonatkozó pont. Az ennek el­érését ígérő önkéntes kötelezettséget ugyan­is — akárcsak a brigádok többsége széles e hazában — már az év eleji fölajánlásban vállalták, ök a termék jellegéből adódóan: a küllemre adnak sokat. Korántsem mindegy, milyen üléshuzatok kerülnek a Ladákba, Vol­gákba, Moszkvicsokba; hiszen ezek a mű­bőrből varrt borítók jószerint mindig szem előtt vannak a kocsikban. A Béke brigád tagjai megfelelőképpen gyakorlottak, így — a korábban taglalt tárgyi föltételek mellett — az emberi föltételei is adva varinak a ki­fogástalan rninőségű munkának. Megyénk azon üzemeiben, amelyekben varrással fog­lalkoznak, kevés kollektíva mondhatja el: többségük szakmunkásként végzi munkáját; a pásztói dolgozóközösség e kevés brigád kö­zé tartozik. Másféle megterhelést, ró a kollektívákra a szapora termékváltás, és megint másfélét a gyártmánystruktúra megmerevítése. ’ Egyik­ben a szellemi rugalmasságra, másikban a nagyobb kitartásra, a fásultság elléni rezisz­tenciára van szükség. Egyik könnyebb-e, vagy a másik? Alkalmasint embere válogatja. —r —1 Vegyes érzelmekkel Mi várható ax év végéig ? A Salgótarjáni Kohászati Üzemekben az országos fel­adatok részeként azt a célt tűzték ki, hogy 1979-ben az egyensúlyi helyzet javítása ér­dekében a tartósan megalapo­zó gazdálkodási folyamatok kibontakoztatását kell szor­galmazni. Ez alatt azt értet­ték, hogy a lehetőség szerint csökkenteni kell az importot, s ugyanakkor növelni az ex­porttevékenységet. A haté­konyság és a minőség javítá­sa mellett arra törekednek, hogy kevesebb kiadással mi­nél nagyobb termelési érté­ket hozzanak létre, s a kitű­zött feladatokat minden rész­letében teljesíteni kell. Az év befejezéséhez köze­ledve vegyes érzelmekkel le­het számotvetni, hiszen van amiben kedvezően alakul a X vállalati gazdálkodás, de akadnak lemaradások is. Mindenekelőtt pozitívan ér­tékelhető, hogy a vállalati készletgazdálkodást sikerült kedvező mederbe terelni. A vállalati export-célkitűzések^ is sikerrel teljesítették. A gyár . teljesítette az egész év­re tervezett, megnövelt ex­portfeladatait is, amellyel a népgazdasági egyensúlyt szol­gálhatja. Olyan kedvező kilá­tások, vannak, hogy a 16 mil­lió dolláros exporttervet 19 millió fölött teljesítik. Egyes üzemekben azonban « nem si­került elérni a gépi kapacitá­sok jobb kihasználását, s itt- ott tételes lemaradások van­nak. Legkiegyensúlyozottabban a hideghengermű dolgozott. Az éves tervezett programját ed­dig 101,4 százalékra teljesítet­te. Esedékes tervénél 700 ton­nával termelt ’többet, mégpe­dig úgy, hogy közben a job­ban fizető, nagyobb bevételt biztosító termékek arányának növelését szorgalmazta. A huzalmű az elmúlt hó­napban fokozott ütemben dol­gozott. Ez meglátszik a no­vemberi eredményén, amely mintegy 400 tonna többletárut eredményezett. Ezzel együtt azonban az éves esedékes terve 97 százalék körül van, s még ennél is valamivel gyön­gébb az eredménye a ková­csoló- és öntöde gyárrészleg­nek és Kisterenyének. A huzalmű dolgozói az utol­só negyedév eddigi időszaká­ban csupasz acélhuzalból 200, műanyaggal bevont huzalból 20, C02-es ‘ hegesztőhuzalból pedig 30 tonna többletet értek el. A hideghengerműben az ed­zetlen, ötvözetlen, hidegen hengerelt acélszalagból 180 tonnával tetézték meg az utolsó negyedév eddigi prog­ramját, és a DEXION-üzem dolgozóinak is 50 tonna több­letet sikerült termelniök ki­váló minőségű és keresett ter­mékükből. Az utolsó negyedévben en­nek megfelelően felgyorsul­hatott mind a hazai, mind az exportszállítás. A belkereske­delemnek az utolsó negyedév két hónapjában több mint 600 tonna áruval szállítottak töb­bet. Ugyanígy fokozódott az exportigények kielégítésére a szállítás üteme. Az utolsó ne­gyedévre eddig esedékes 7500 tonna helyett 8800 tonna ki­váló minőségű árut szállítot­tak. A sok kedvező eredmény mellett a gazdálkodás ered­ményét, vagy eredménytelen­ségét a lemaradásokkal törté­nő összevetés mérlege adja meg. S ezen még az év végé­ig lehet javítani. (ob) Jól élni az adó» lehetőségekkel Beszélgetés az Országos Kőolaj- és Gázipari Tröszt vezérigazgatójával Huszonhat vállalat és üzem ötvenezer foglalkoztatottjá­nak mindennapi munkája az egyik oldalon, a másikon á sokat emlegetett „olajválság” hazai hatásainak serege a ter­melői és a lakossági felhasz­nálásban. Érthető tehát a köz­figyelem, ami a hazai szén­hidrogénipart övezi. A nö­vekvő követelményekről be­szélgettünk dr. Bán Ákossal, az Országos Kőolaj- és Gáz­ipari Tröszt (OKGT) vezér- igazgatójával. — Minisztertanácsi hatá­rozat rögzítette 1973-ban a hazai szénhidrogén-kutatás alapvető céljait. Hol tart ennek megvalósítása? — A szóban forgó útmuta­tás szerint a kitermelhető szénhidrogénvagyont 60 mil­lió tonnával kell növelni az ötödik ötéves terv végéig. A kutatási módszerek tökélete­sítése és intenzív jellegének erősítése lehetővé teszi, hogy a kormány határozatában fog­laltakat 1979. végére teljesít­sük, s jövőre 6—8 millió ton­nás túlteljesítésre mutatkozik lehetőség. Hozzáteszem azon­ban: sok helyen kutatunk, mivel az új területek készle­te kicsiny, jobb esetben köze­pes. Ez magyarázza az éven­kénti 200 ezer méternyi ku­tatófúrást, s azt, hogy a Kö­rös—Berettyó vidékétől a Du­nántúlig, Barcs é$ Magyar- szentmiklós térségéig ott van­nak feltáróc6oporfjaínk. — Sok helyen kutatni és mind mélyebbre menni: kényszer, mivel a geológiai adottságok következménye, összefér ez a kényszer és a gazdaságosság? — Valóban egyre mélyeb­bek kutatófúrásaink. A hato­dik ötéves tervben átlaguk 370 méterrel növekszik, eléri a 2900 métert. Ezen belül azonban jelentősen megnő a háromezer-, sőt a 4500 mé­ternél is mélyebb fúrások ará­nya. Ez természetszerűen ma­gával hozza a költségek növe­kedését — így például a fúrá­si eredmények számítógépes feldolgozása, új mélyfúrási, geofizikai eszközök beszerzé­se —, de: egy méter kutató­fúrásra 35 tonna új ipari szénhidrogénvagyont terve­zünk az 1981—1985. közötti időszakban. Más ténmyei ér­zékeltetve a gazdaságosságot: egy forint kutatási kiadás 13 forint eredményt hoz, azaz a mostani olajárakkal szá­molva, évi 12 milliárd forint eredményre teszünk szert e ráfordítások segítségével, a kitermelhető szénhidrogén­vagy ónból. S a mai árak mel­lett az is kifizetődő, hogy a korábban fúrással megkuta­tott területeken — mélyebbre hatolva — újra próbálkoz­zunk, ami Üllés térségében sikerrel járt. Nem szabad ugyanis elfeledkezni arról, az irpportbeszerzési árnak csak szerény részét érik el a ha­zai kitermelési költségek, az­az az itthoni szénhidrogének a legolcsóbb a számunkra. — Világszerte nagy fi­gyelmet kapnak az ún. má­sodlagos és harmadlagos kitermelési módszerek, amit nyilván az árviszonyok magyaráznak. A szakembe­rek a hazai eredményeket sem tartják csekélynek. — Nagy erőfeszítéseket te­szünk a korszerű másod- és harmadlagos művelési eljárá­sok hasznosítására, s érmék köszönhetően Algyőn vízbe­üjság a járműgyártásban? Évszázados mesterségek újulnak meg a korszerű technika alkalmazásával, így az öntőmeslerség is új minőségben je­lenik meg az üzemekben. A Lampart ZIM salgótarjáni gyárában egyelőre hagyományos technológiával végzik az öntvények készítését — képünkön —, az év végéig azon­ban elkészülnek a termelékenyebb, kedvezőbb munkakö- •■f ül menyeket biztosító új berendezések, melyek irányításá­hoz a korábbinál jobban képzett szakemberekre van szük­ség. Az öntő szakmunkások átképzése folyik, hogy az ér­tékes gépeket hozzáértően irányíthassák. — kj — Jövőre 93&U ^járművet készí­tenek a szerbiai Priboj na Li- mu járműgyárában, a FAP- ban, amely három másik ha­sonló üzemmel kooperációban dolgozik. 6730 teherautót és 2570 autóbuszt gyártanak ha­zai és külföldi piacra. Az au­tóbuszokat a nyugatnémet Daimler—Benz céggel együtt­működve készítik, s Jugo­szláviában szerelik össze. Az autóbuszgyártás jelentős fej­lődését mutatja, hogy az el­múlt, évben 1800* busz került le a FAP szerelőszalagjairól. * A Zastava—101 Special, Ju­goszlávia vezető autógyára, a lóerős, 1290 köbcentiméteres motorja van, és óránként 155 kilométeres maximális sebes­séget ér el. Ebből a típusból ez év végére 3000-et készíte­nek. Kilencszázat szánnak exportra, francia, belga és holland vásárlóknak. Diesel-mozdonyokat gyárt a karlováci Jugoturbina. Ez év­ben előreláthatólag 750 millió dinár értékben termel a gyár. 90 Diesel-mozdony. mellett, nagyszámú hajógépet is gyártanak itt. Idén a Szov­jetunióba és Nigériába szállí­tanak ebből a horvátországi kragujevaci Crvena Zastava gyárból Diesel-mozdonyokat. A új modellje, kapható már a ' nigériai export értéke 115 mii­piacon. Az új modellnek 73 lió dinár. sajtolással 40—45 százalékra növeltük a kinyert kőolaj­mennyiséget. a dél-zalai me­zőkön széndioxidgáz- és víz- besajtolással harmincról 45— 55 százalékra, Demjénnél pe­dig a rétegnyomás fokozása végett, az olaj egy részének föld alatti elégetésével kísér­letezünk. Kutatási szakasz­ban van a leghatékonyabb, de egyben legköltségesebb el­járás, a micelláris oldatok alkalmazása. Itt kell szólni arról is, hogy a régebbi gáz­mezőkben csökken a réteg­nyomás, azaz több kutat kell mélyíteni, nyomásfokozó kompresszor-állomásokat épí­teni ; növekszenek a költsé­gek, egyre több fejlesztési alapra lenne szükségünk. Hozzátartozik a folyamatos ellátáshoz — a téli csúcsfor gyasztási igények kielégítésé­hez — a föld alatti gáztáro­lók megnőtt szerepe, így a pusztaedericsi, a pusztaföld­vári tárolóé, vagy a hajdúszo- boszlóié, amelyet a közeli hó­napokban adnak át rendelte­tésének. — Ha a gázról szó esett: milyenek a lakosság ellátá­sának feltételei szénhidro­génekből? Hol lelhetők gyenge pontok: vannak-e zavarforrások? — Trösztünk vállalatai kü­lönösen fontos feladatukként kezelik a lakosság ellátását, ennek egyik oka az, hogy mi magunk is fogyasztók va­gyunk. Tavaly az esztendő végén az országban 837 ezer háztartásban vezetékes gázt, kétmilliónál több családban pedig pébégázt használtak. A változás ritmusát kitapint­hatjuk egyetlen számadatból: tavaly 131 608 új háztartás kapcsolódott be az ún. palac­kos, azaz, a pébégázellátásba. Ami a zavarforrásokat illeti: átmeneti fennakadások vol­tak, vannak, jelenleg az im­portból származó pébégáz egyenlőtlen beérkezése, a ter­méktárolók hiánya. Algyőn most épül a 30 ezer köbmé­teres propán-bután gáz táro­ló, ennek elkészülte sok fej­fájástól mentesít bennünket. A kőolajtermékeknél a ki­szállítást tartjuk gyenge pont­nak, a tankautók kétharmada elöregedett, gyakori a javítás miatti kiesés, s ehhez társul­nak még az őszi, téli kedve­zőtlen útviszonyok. Sokat se­gítenek a biztonságos ellátás­ban a termékvezetékek. Ezek rendszere ezer kilométer hosz- szúságú, két átlóban szelik át az országot, s az évi 11 mil­lió tonnás forgalom harminc százaléka már rajtuk bonyo­lódik le. Ami népgazdasági szempontból nem mellékes: a szállítás költsége e vezetéke­ken a legkisebb. — Hosszú időn át gond volt a palackokkal-, kevés volt belőlük. Egy tartalék palack kincsnek számított. Mi most a helyzet? — Gond valóban volt, de az idén lényegesen megvál­toztak a körülmények. Ma az új felhasználókat egy hóna­pon belül bekapcsolják válla­lataink a palaokosgáz-ellátás- ba, s túl ezen, viszonylag rö­vid idő alatt kiszolgálják a tartalék palackot igénylőket is. Jövőre újabb lépést tehe­tünk, körülbelül 100 ezer tar­talék palackot értékesíthetünk. Rendeződik a 22 kg-os palac­kok ügye is, új típusából 20 ezer darabot kapunk az idén, . s a jövő évtől kezdve szintén ennyit. — Evek óta a kőolajter­mékek és a földgáz felhasz­nálása is nagy iramban nö­vekedett a termelőágazatok­ban éppúgy, mint a kom­munális szektorban. A ha­zai termelési alapokat mi­ként befolyásolja egyrészt a fogyasztás bővülése, másrészt a kutató.feltáró tevékenység? — Gázkészleteink eddig — a felhasználás növekedése el­lenére sem csökkentek, azaz, a kutatás pótolni tudta a ki­termelt mennyiséget. Kőolaj- készleteink azonban — bál“ mennyire is sajnálatos ez — apadnak, s ez — sok más ok­kal egyetemben — az ésszerű fölhasználás, a takarékosság fontosságára figyelmeztet. A következőkkel érzékeltethetem ennek a bizonyos résnek a nagyságát: most egy év alatt 8—8,5 millió tonna kőolaj­egyenértékű . szénhidrogént termelünk ki, a megtalált va­gyon viszont 6—7 millió ton­na koolaj-egyenérték. Ennek ismeretében kapja meg valódi jelentőségét a Szovjetunióból származó behozatal a kívül­álló számára is. — Népgazdaságunk egésze sokat vár attól, amiről ma nap mint nap hallhat: a termelékenység növelésé­nek szükségességéről, az értékesebbé feldolgozott áruk ' arányának növelésé­ről, a termékszerkezeti vál­toztatások jelentőségéről. Az OKGT eddig sem volt e területeken a sereghajtók között, ám a trösztön belül akadnak szembetűnő terme­lékenységi különbségek. — Sok irányban mozgunk a népgazdasági követelmények teljesítése érdekében, a mű­szaki fejlesztéstől a jól ösz­tönző bérformákig húzva meg cselekvésünk körét, Pél­dát említve ez utóbbira: .ku­tatóvállalatainknál eddig nyolc fúróberendezésnél ve­zettük be az egy összegű utalványozást, s az eredmény 10—15 százalékos termelé­kenységnövekedés. Hasonló kedvező tapasztalatokat sze­reztünk e bérformával a kő­olajvezetéképítő vállalatnál. Mond valamit törekvéseink­ről, hogy idén hatszáz fővel csökkentjük a tröszt létszá­mát, a termelési érték, az ár­bevétel növekedése mellett. A korábbiaknál jelentősebb sze­rephez jutnak olyan ténye­zők, mint a költségelemzés, vagy az, hogy a jövő év vé­gére 34 ezer fizikai foglalkoz­tatottunk közül 23 százalék idő-, több mint harminc szá­zalék pedig munikanormák alapján dolgozik, kapja a jö­vedelmét. Ami a termelé­kenységbeli különbségeket il­leti: ennek vannak objektív — technológiai----okai, s o lyanok is, amiket jobb szer­vezéssel, irányítással, határo­zottabb vállalati vezetéssel megszüntethetünk, csökkent­hetünk. — Nagy értékű beruházó. . sok terepe volt a kőolajfel­dolgozó- és földgázipar. Ez lehetőséget teremtett arra is, hogy növekedjék az ún. fehéráruk, azaz, az értéke­sebb termékek aránya. Mi­lyen további lehetőségek kínálkoznak ezen a terüle­ten? — A termékszerkezet vál­toztatása egyben a termelé­kenységnek is fontos növeke­dési forrása, ezért minden jó irányú lépésre készek va­gyunk. Kedvezően dolgoznak a Dunai Kőolajipari Vállalat­nál, a Komáromi Kőolajipari Vállalatnál megvalósított, s a nagyobb értékű termékek arányát növelő beruházások, főként 'ezek nyitottak utat annak, hogy ez évben 140 millió dollár értékű kivitelt valósíthassunk meg. Folya­matban van Százhalombattán az exportárualapokat bővítő hitel segítségével további há­rom beruházás, ezekhez is jogos reményeket fűzünk. Ahogy az ötödik ötéves terv­ben — az aromás extraháló, a benzinizomerizáló és más fejlesztésekkel —, úgy a ha­todik ötéves tervben is lénye­ges feladatunk az ún. minősé­gi benzinek előállításának fo­kozása, újabb vegyipari nö- vényvédőszer-gyártási inter­medierek — alapanyagok — készítése, mert ez utóbbiak­nál viszonylag szerény beru­házásokkal jelentős importot takaríthatunk meg. A követ­kező középtávú tervidőszak­ban olyan lehetőségekhez is hozzányúlunk, mint a ma fű­tőolajként értékesített ter­mék továbbfeldolgozása, s belőle a benzin és gázolaj ki- nyérése, hiszen, nekünk a trösztnek is alkalmazkodnunk kell a szénhidrogének minél célszerűbb, gazdaságosabb föl- használásának követelményé­hez — mondotta befejezésül az Országos Kőolaj- és Gáz­ipari Tröszt vezérigazgatója. Mészáros Ottó NÓGRÁD — 1979. december 7., péntek

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents